29.03.2015, 13:11
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Mit dieser Indienststellung hat China einen Blankoscheck, selbst kleine Träger dieser Größenordnung zu bauen. 24.000 ts - immerhin hat China die HMAS Melbourne vor der Verschrottung ausgiebig studiert und angeblich sogar das Deck sowie das Dampfkatapult an Land nachgebaut.
Der Rumpf der Melbourne war an der Wasserlinie 192 Meter lang und 14,4 Meter breit, der Tiefgang betrug 7,7 Meter, die Verdrängung betrug leer 15.740 ts, voll etwa 20.000 Standard-Tonnen. Das Flugdeck war 210 Meter lang, seine maximale Breite betrug etwa 34 Meter, was eine Decksfläche von etwa 7.000 Quadratmetern ergab.
Und weil China nicht über Flugzeuge wie die Osprey oder die F 35 verfügt, läge es nahe, stattdessen auf Flugzeuge mit Katapultunterstützung zurück zu greifen.
Zitat:Am 25. März hat die japanische Marine (JMSDF) ihren neuen „Hubschrauber-tragenden Zerstörer“ IZUMO in Dienst gestellt.
Das „größte seit dem II. Weltkrieg in Japan gebaute Kriegsschiff“ hat äußerlich nichts mit einem normalen Zerstörer gemeinsam. Bei einer Länge von 248m verdrängt die IZUMO 24.000 ts – weit mehr als das Doppelte anderer Zerstörer der JMSDF – und ist mit durchgehendem Flugdeck und seitlichen Aufbauten („Insel“) optisch als „Hubschrauberträger“ anzusprechen.
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Mit dieser Indienststellung hat China einen Blankoscheck, selbst kleine Träger dieser Größenordnung zu bauen. 24.000 ts - immerhin hat China die HMAS Melbourne vor der Verschrottung ausgiebig studiert und angeblich sogar das Deck sowie das Dampfkatapult an Land nachgebaut.
Der Rumpf der Melbourne war an der Wasserlinie 192 Meter lang und 14,4 Meter breit, der Tiefgang betrug 7,7 Meter, die Verdrängung betrug leer 15.740 ts, voll etwa 20.000 Standard-Tonnen. Das Flugdeck war 210 Meter lang, seine maximale Breite betrug etwa 34 Meter, was eine Decksfläche von etwa 7.000 Quadratmetern ergab.
Und weil China nicht über Flugzeuge wie die Osprey oder die F 35 verfügt, läge es nahe, stattdessen auf Flugzeuge mit Katapultunterstützung zurück zu greifen.