(See) Fregatte F126 (ex MKS 180)

[ObiBiber]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://marineforum.info/Aktuelles_Heft/HiTaTa-2015/hitata-2015.html">http://marineforum.info/Aktuelles_Heft/ ... -2015.html</a><!-- m -->

Die Realisierung des Mehrzweckkampfschiffes MKS 180 nimmt hingegen mehr und mehr Fahrt auf. Ich erwarte, dass der Generalinspekteur noch in diesem Quartal eine Auswahlentscheidung treffen wird. Mit dem neuen Schiffstyp werden wir durch den Einstieg in die Missionsmodularität – durch sogenannte Mission Packages auf Containerbasis – in der Lage sein, flexibel auf verschiedene Einsatzszenarien reagieren zu können. Bei allem Streben nach modularer Flexibilität haben wir die ursprüngliche Idee von großen fähigkeitsbestimmenden Modulen aufgrund zu großer technischer und finanzieller Risiken ad acta gelegt und die Schiffe so robust ausgeplant, dass sie bereits in ihrer Grundkonfiguration in hoch intensiven Szenarien bestehen und kämpfen können.
Ihre Ausrüstung mit großkalibriger Artillerie, mit leistungsfähigen Seezielflugkörpern, mit Fähigkeiten zur Second Layer Air Defence, einer Role 1 plus sanitätsdienstlichen Komponente sowie der Fähigkeit zum Bordhubschrauberbetrieb sind designbestimmende Merkmale dieses neuen Kampfschiffes der Marine.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://dmkn.de/marineruestung-mehrzweckkampfschiff-klasse-180/">http://dmkn.de/marineruestung-mehrzweck ... lasse-180/</a><!-- m -->

der hier abgebildete Entwurf zeigt die HighEnd Lösung
...definitiv auch mit einem Hangar für 2 Helis

Derzeit werden im IPT MKS 180 drei Lö-
sungsvorschläge erarbeitet. Der erste Vor-
schlag wird im Sprachgebrauch des IPT
MKS 180 als die „robuste“ Lösung bezeich-
net. Er ist dadurch gekennzeichnet, dass er
neben der 100 %igen Forderungserfüllung
der FFF die Realisierung eines Seezielflug-
körpers sowie des Anti Air Warfare Layers
2 (Wirkung gegen Luftziele im Nahbereich
bis 25 km) anstelle einer Aufwuchsfähig-
keit (Space und Weight) beinhaltet. Zu-
sätzlich wird das Hauptkaliber auf 127 mm
ausgelegt.

und hier aus einem anderen Forum
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.whq-forum.de/invisionboard/index.php?s=6f3114cf29c33fe2c9dd1db495e19e87&showtopic=29133&st=300&p=1300165&#entry1300165">http://www.whq-forum.de/invisionboard/i ... try1300165</a><!-- m -->

ES&T hat in der März-Ausgabe einen Beitrag zum Projektstand.
kurze Zusammenfassung des Inhalts:
Hier ist immer noch von 3 möglichen Lösungsvorschlägen die Rede:
•LV 1: 180 Mann Besatzung (inkl. 80 Mann Einschiffungskapazität), Seeziel-FK, AAW Layer 2 (Wirkung gegen Luftziele bis 25km), 127mm Hauptkaliber, 26kn Dauerhöchstfahrt, alle Missionsmodule und Bordeinsatzkomponenten können gleichzeitig eingerüstet werden
•LV 2: 165 Mann Besatzung (inkl. 65 Mann Einschiffungskapazität), Seeziel-FK, verringerte Wirkung gegen Luft- und Seeziele durch geringere Anzahl an Flugkörpern , 127mm Hauptkaliber, keine Sicherstellung von 26kn Dauerhöchstfahrt, Missionsmodule und Bordeinsatzkomponenten können nicht alle gleichzeitig eingerüstet werden
•LV 3: wie LV 2, nur 76mm (statt 127mm) Hauptkaliber

verfügbare Missionsmodule:
•ASW-Lagebild mit Schleppsonar
•Modul Gewahrsahmnahme für Personen
•MCM zur Bekämpfung von Unterwasserkampfmitteln
•Taucherdruckkammer

Bordeinsatzkomponenten:
•Bordhubschrauber, UAS
•Spezialkräfte
•Bordfacharztgruppe oder Personal Fernmelde- und elektronische Aufklärung

Entwurf - Vergleich LV 1 zu LV 3
Detailentwurf LV 1

schaut euch die ENtwürfe (Links auf der Seite) mal im Detail an
der schwere Entwurf hat 8 schwere Seeziel FK (4 vor der Brücke, 4 weitere vor der 2. Insel) ein VLS mit mindestens 8-16 großen Zellen...und ein 127mm Geschütz