11.01.2015, 12:33
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Zitat:Gute Nachrichten für die griechische Marine: Nach der begonnen Fertigstellung von U-Booten sollen nun auch FK-Korvetten weiter gebaut werden.
Mitte Dezember haben sich die griechische Regierung, die nationale Elefsis-Werft und die britische BAe-Systems auf Modalitäten für eine Fortsetzung des Baus von Booten der ROUSSEN-Klasse geeinigt. 1999 hatte Griechenland sich bei der Beschaffung neuer FK-Korvetten für das SUPER VITA-Design der britischen (damals noch) Vosper Thornycroft entschieden. Die 34 Knoten schnellen 62-m-Boote (670 ts) sind eine Weiterentwicklung der von der britischen Werft für die Marine Qatars gebauten VITA-Klasse. Bestückt mit Seeziel-FK MM-40 Exocet Block 2/3, einem 76-mm-Geschütz, Flugabwehr-FK-System RAM und einem modernen Führungs-/Waffeneinsatzsystem (Thales Tacticos) bieten sie erhebliche Kampfkraft.
Im Januar 2000 wurden zunächst drei Boote bestellt. Zum Vertrag gehörte schon damals eine Option auf vier weitere Einheiten, und 2003 und 2008 wurden denn erwartungsgemäß auch jeweils zwei weitere Boote bestellt. Alle sieben Boote waren unter britischer Federführung mit Werfthilfe und Materialpaketen bei der griechischen Elefsis-Werft zu bauen. Zunächst lief auch alles nach Plan. Nur zwei Monate nach Vertragsunterzeichnung begann Elefsis im März 2000 mit dem Bau des Typbootes YPOPLOIARCHOS ROUSSEN (kurz ROUSSEN), das zwei Jahre später zu Wasser gelassen und 2005 in Dienst gestellt wurde. 2006 waren zwei weitere Boote fertig, 2010 dann das vierte.
Inzwischen zeigte allerdings die Finanzkrise des Landes deutliche Auswirkungen auch auf den Rüstungssektor. Nach erheblichen Zahlungsproblemen stornierte BAe-Systems, die im Rahmen einer Konsolidierung der britischen Kriegsschiff-Werften inzwischen die Nachfolge von Vosper Thornycroft angetreten hatte, die Verträge. Es gab keine weiteren Materialpakete mehr, und BAe-System verweigerte die Übergabe des fast fertigen fünften Bootes. Die RITSOS liegt seitdem bei Elefsis an der Pier; die letzten zwei ebenfalls schon begonnen Boote, KARATHANASIS und VLAHAKOS, blieben in unterschiedlichen Baustadien in der Bauhalle.
Nun hat man sich auf eine Wiederaufnahme des Vorhabens geeinigt. Elefsis soll die drei letzten Boote in alleiniger Zuständigkeit fertig stellen; die RITSOS dürfte schon demnächst an die griechische Marine übergeben werden. BAe-Systems ist offiziell aus dem Projekt ausgestiegen. Wie die griechische Regierung den Briten dies „versüßt“ haben könnte, wird in den Pressemitteilungen nicht näher erläutert.