28.12.2014, 15:24
das Video hier <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=PuBLNthArIk">https://www.youtube.com/watch?v=PuBLNthArIk</a><!-- m --> zeigt die zweite Eindockung der Sao Paulo - ein offenbar komplexes Manöver, weil das Marinedock gerade ausreicht, diesen Träger aufzunehmen.
Hier <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=RPJQcHVuRAU">https://www.youtube.com/watch?v=RPJQcHVuRAU</a><!-- m --> (portugiesisch, hochgeladen schon 2011) wird dagegen die Planung des künftigen brasilialnischen Trägers NAe A-16 "Amazonas" vorgestellt. Ein deutlich größeres Schiff - und ich frage mich gerade, wo Brasilien den bauen und unterhalten will.
Es handelt sich - verblüfft stelle ich das fest - um einen Träger mit "Sprungschanzentechnik", also einen Rückschritt gegenüber dem bisherigen System. Während bei 2:30 auf russische (Kuznetsov) und indische Bezüge (spekulativ) hingewiesen wird, erinnert die bildhafte Konzeptdarstellung an entsprechende Darstellungen aus China. Tatsächlich hat Brasilien ja den Chinesen Hilfestellung bei der Besatzungsschulung (zumindest im Flugdeckbereich) der Liaoning geleistet - eine Weiterführung dieser Zusammenarbeit wäre auch logisch.
Man darf gespannt sein, ob sich solche Bezüge künftig bestätigen lassen.
Hier <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=RPJQcHVuRAU">https://www.youtube.com/watch?v=RPJQcHVuRAU</a><!-- m --> (portugiesisch, hochgeladen schon 2011) wird dagegen die Planung des künftigen brasilialnischen Trägers NAe A-16 "Amazonas" vorgestellt. Ein deutlich größeres Schiff - und ich frage mich gerade, wo Brasilien den bauen und unterhalten will.
Es handelt sich - verblüfft stelle ich das fest - um einen Träger mit "Sprungschanzentechnik", also einen Rückschritt gegenüber dem bisherigen System. Während bei 2:30 auf russische (Kuznetsov) und indische Bezüge (spekulativ) hingewiesen wird, erinnert die bildhafte Konzeptdarstellung an entsprechende Darstellungen aus China. Tatsächlich hat Brasilien ja den Chinesen Hilfestellung bei der Besatzungsschulung (zumindest im Flugdeckbereich) der Liaoning geleistet - eine Weiterführung dieser Zusammenarbeit wäre auch logisch.
Man darf gespannt sein, ob sich solche Bezüge künftig bestätigen lassen.