07.12.2014, 20:28
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sonntagszeitung.ch/home/artikel-detailseite/?newsid=217497">http://www.sonntagszeitung.ch/home/arti ... sid=217497</a><!-- m -->
Hier ist der einzige Link den ich noch gefunden hab zum geheimen Untersuchungsbericht des TTE (erste Gripen-Bewertung). (wenn es nicht downloadbar ist, dann den zweiten Link benutzen, mit rechter Maustaste auf den ersten Link und ... Ziel speichern unter ...)
http://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf
http://www.militaryphotos.net/forums/sho...-LEAKED-!!
Auf der zweiten Seite ist erwähnt, dass die Sensorfusion und Paket zur elektronischen Kampfführung zu den Schwachstellen des Eurofighters gehören. Aus dem kann man ableiten dass IRST alles andere als überzeugt hat. Unten bei der Bewertung der Abfangleistungen wo das gesamte offensive Spektrum nochmals gesamthaft bewertet wird, schneidet der EF (6.0 vs 6.2) kaum besser als die Hornet ab. Das mit den besseren Flugleistungen, da kann man sich ausmalen, dass beim Rest Nachteile bestehen müssen.
Zitat:Merz startete mit einem Co-Piloten von Saab an Bord planmässig um 15.32 von der Militärbasis in Sitten, beschleunigte auf Mach 1.42, doch schon während des Anflugs blinkte im Cockpit die Alarmanzeige für den Treibstoff. Der Gripen hatte die F/A-18 zwar erreicht, konnte aber nicht mehr intervenieren, musste die Übung abbrechen und in Emmen LU landen. Bei 4 der 26 Testflüge in der Schweiz landete der Gripen C/D nach den Tests mit weniger als dem Sicherheitsminimum im Treibstofftank.Obwohl ich auch immer für kleine Flugzeuge votiere, gibt es einfach Limits die man nicht wegkriegt. Ein einschränkendes Limit ist halt die Reichweite.
...
Weber gab jedoch zu, dass auch der Gripen E/F für Aufgaben der Luftpolizei weniger lange durchhält als die 15 Jahre alten F/A-18. «Wenn ein F/A-18 in Payerne startet und mit voller Leistung nach Davos fliegt, hat das Flugzeug ausreichend Treibstoff, um noch Einsätze zu fliegen. Beim Gripen kann das knapp werden», so Weber. Sein Fazit: «Beim Gripen müsste man unter Umständen das Einsatzkonzept ändern, wir müssten permanent über Davos in der Luft sein, damit wir dort intervenieren können.»
Hier ist der einzige Link den ich noch gefunden hab zum geheimen Untersuchungsbericht des TTE (erste Gripen-Bewertung). (wenn es nicht downloadbar ist, dann den zweiten Link benutzen, mit rechter Maustaste auf den ersten Link und ... Ziel speichern unter ...)
http://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf
http://www.militaryphotos.net/forums/sho...-LEAKED-!!
Auf der zweiten Seite ist erwähnt, dass die Sensorfusion und Paket zur elektronischen Kampfführung zu den Schwachstellen des Eurofighters gehören. Aus dem kann man ableiten dass IRST alles andere als überzeugt hat. Unten bei der Bewertung der Abfangleistungen wo das gesamte offensive Spektrum nochmals gesamthaft bewertet wird, schneidet der EF (6.0 vs 6.2) kaum besser als die Hornet ab. Das mit den besseren Flugleistungen, da kann man sich ausmalen, dass beim Rest Nachteile bestehen müssen.