15.11.2014, 22:36
Quintus Fabius schrieb:Die Mako wäre durchaus interessant, insbesondere wenn man sie mit dem gleichen Triebwerk wie der EF (Eurojet EJ200) realisieren würde, wie es das ursprüngliche Konzept vorsah. So umgeht man auch gewisse Vorbehalte welche die USA ansonsten wieder stellen könnten.
Hmm. Wenn ich es richtig gelesen haben wurden gleich drei unterschiedliche Turbinen für Mako damals qualifiziert. Denke das hier der Kunde hätte spezifisch entscheiden können welches Triebwerk er hätte haben wollen. Bei anderen Flugzeug und Hubschrauberprojekten wird dies ja auch so praktiziert. Siehe NH-90 usw-
<!-- m --><a class="postlink" href="http://northamerica.airbus-group.com/north-america/usa/Airbus-Group-Inc/news/press.en_20001003_mako.html">http://northamerica.airbus-group.com/no ... _mako.html</a><!-- m -->
Denke das damals im Falle einer deutschen Anschaffung die EJ200 eingebaut worden wäre.
Ich denke nur aus heutiger Sicht, dass der Mako zum einen die Fähigkeiten des EF ergänzt hätte und zum anderen aber auch sehr kostensparend gerade jetzt in asymmetrischen Konflikten hätte eingesetzt werden können. Durch seine leichte Bauweise bietet er nur eine kleine Siluette, kann nahezu mit den gleichen Waffensystemen wie der EF bestückt werden das man hier auch in der Bewaffnung eine Standardisierung gehabt hätte. Und durch die Integration einer SDB1-2 und einem Stealthweapod wie Boing für die FA18, hätte Mako auch noch über genug Schlagkraft verfügt. Sehr schade so etwas. Ich finde dieses Flugzeug in seiner Bauweise und in Bezug auf seine Optimierung hin zu Stealth sehr gut. Vieleicht wäre es wohl in der Zukunft von Interesse darauf weiter aufzubauen.