31.03.2013, 13:26
fazer600 schrieb:Sorry, aber RCS, Stealth-Eigenschaften oder Treffgenauigkeit von AAM sind genauso Quartett-Daten wie Höchstgeschwindigkeit oder Tankvolumen.........
Es sind nicht nur ebenfalls Quartettdaten, sondern hängen auch noch von der Qualität der Gegners ab. Der RCS bleibt zwar immer gleich, aber auf welche Distanz die F 35 geortet werden kann, hängt von der Qualität des gegnerischen Radars, von desen Ausrichtung, ob bistatische Radare verwendet usw. ab. Dazu kommt noch, dass wenn der Gegner gute IR Sensoren hat, diese besser geeignet sind um Stealth Flugzeuge aufzuspüren, als so manches Radar.
Die Trefferquote von AAM, besonders die der langstrecken Varianten, ist nicht nur rein spekulativ, sondern hängt von sovielen verschiedenen Faktoren ab. Welche Gegenmaßnahmen hat der Gegner, auf welcher Distanz zum Gegner wurde die Rakete abgefeuert, wieviel kinetische Energie bringt das abfeuernde Flugzeug mit.......???
Auf die Quartettdaten wie Wendigkeit, Tankvolumen, Höchstgeschwindigkeit, sustained turn etc... ist wenigstens verlass. Wenn dein Flugzeug es kann, kann es das. Natürlich auch abhängig vom Piloten.
Alles in allem muss ich dem Zitat voll zustimmen!!!
Und...
Belupoe schrieb:"Since 1991, 20 of 61 kills have been BVR"
Also, seit 1991 ist in 61 Luftkämpfen 20 mal der Abschuss BVR erfolgt. Das sind 33 % der Fälle. Hört sich schon etwas besser an, aber das ist MEILENWEIT von den Fantasiezahlen 93% entfernt. Hat man gegen einen zeitgemäßen Gegner gekämpft, oder hat der noch auf Steinzeit-Elektronik gesetzt?
...sagt einiges aus. Diese Daten ergeben sich aus Konflikten mit Irak, Serbien, usw. Also gegnern die völlig Chancenlos waren (keine vernünftigen Radarsysteme, z.T. veraltete Maschienen). Und wenn man da die BVR Abschussrate nicht drastisch in die Höhe treiben kann, sondern immer noch im WVR Bereich kämpft, wie soll das denn gegen einen starken Gegner (Iran, etc.) werden.
Und Phantom: was hast du eigentlich immer mit deinem "Schwanzvergleich". Wieso findest du das Wort so toll. Hört sich immer an wie als wenn in einer Frauentalkshow über Sexismus und Chauvinismaus geredet wird, wenn du über Flugzeuge redest, mein werter Diskusionspartner :mrgreen: