13.09.2009, 22:18
@phantom, das stimmt zwar natürlich alles was du sagst, nur war das mit den Exportschlager etwas anders meinerseits gemeint. Den währe die F22 ab 1999 verfügbar gewesen, so hätten heute Australien, Japan und Israel die F22 sicher beschafft einfach weil diese Länder selbst jetzt noch alles taten um die F22 zu bekommen.
Die F22 hätte den Käufer ca. 142 Millionen gekostet, dies ist zwar viel aber nicht also viel wie die USAF mit 360 Millionen. So währe die F22 das zwar teuerste Flugzeug gewesen und nichts für Länder wie Norwegen oder Belgien aber sehr wohl was für Länder mit großen Luftwaffen und großen Problemen Japan Australien und Israel währe schon sichere Kunden gewesen. Damit währe die F22 erfolgreicher als die F18E/F gewesen was doch schon mal was ist oder ?
Die F22 hätte den Käufer ca. 142 Millionen gekostet, dies ist zwar viel aber nicht also viel wie die USAF mit 360 Millionen. So währe die F22 das zwar teuerste Flugzeug gewesen und nichts für Länder wie Norwegen oder Belgien aber sehr wohl was für Länder mit großen Luftwaffen und großen Problemen Japan Australien und Israel währe schon sichere Kunden gewesen. Damit währe die F22 erfolgreicher als die F18E/F gewesen was doch schon mal was ist oder ?