(See) Fridtjof-Nansen-Klasse

[Helios]

Über die anderen europäischen Fregattenprojekte hört man recht viel, über das der norwegischen Marine eher wenig. Deshalb, aus aktuellem Anlass, ein Thread über diese Schiffsklasse.

Main Dimensions:
Length Overall 132.0 m
Length on the Waterline 121.39 m
Max Height Above Water Line 30.0 m at Minimum Op. Displ.
Design Draft Baseline 4.90 m
Maximum Beam 16.80 m
Beam on the Waterline 15.90 m
Full Load Displacement Incl. Margins 5121 tonnes
Complement 120 (Accommodation Capacity 146)

Weapons:
Main Gun 76 mm OTO BREDA SR
Small caliber Gun 12,7 mm
ASW weapons Stingray Light weight torpedos
Depth Charges
AAW weapon Evolved Sea Sparrow Missile MK 41 VLS
ASuW weapon New Anti Ship Missile
Soft kill weapons Terma Decoy launcher
IR decoy, radar and acoustic decoy(...)

.
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<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/images/Nansen-13_big-s.jpg">http://www.globalsecurity.org/military/ ... _big-s.jpg</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/images/Nansen-04_big-s.jpg">http://www.globalsecurity.org/military/ ... _big-s.jpg</a><!-- m -->
Quelle: Globalsecurity.org

Der aktuelle Anlass:

LOCKHEED MARTIN DELIVERS FIRST AEGIS INTEGRATED WEAPON SYSTEM TO THE ROYAL NORWEGIAN NAVY
MOORESTOWN, NJ, December 2, 2003 -- Lockheed Martin [NYSE:LMT] marked the completion of the first Aegis Integrated Weapon System (IWS) with the SPY-1F radar for the Royal Norwegian Navy today with a pull-the-plug ceremony at its Moorestown facility. The system will be packed and shipped to Spanish shipbuilder IZAR for installation on the Fridtjof Nansen, the first ship of the F310 Norwegian frigate program, now under construction in Ferrol, Spain.
The system, which includes Lockheed Martin's SPY-1F radar, successfully completed a full range of acceptance tests during the past several months to verify system performance. Today's pull-the-plug ceremony marks the completion of testing and symbolizes the system is ready for shipboard installation.

"The work done by all parties in connection with the design, construction and testing that has taken place here is amazing," said Capt. Per Erik Goransson of the Norwegian Defence Logistics Organization. "Many skeptics declared that the plan was too ambitious when the program started. But you have proved them wrong!"(...)

Quelle: Lockheed Martin

[Tiger]

Die fünf Fregatten der Frithjof Nansen-Klasse sollen die alte Oslo-Klasse, die wiederum auf den alten US-Fregatten der Dealey-Klasse basiert, ablösen. Ein großer Pluspunkt für die Frithjof Nansen-Klasse ist das Aegis-Radar, das für die geographischen Bedingungen, mit denen die norwegische Marine sich in ihren Heimatgewässern konfrontiert sieht, auch unentbehrlich ist.
Bei dem neuen Seeziel-FK, den die Frithjof Nansen-Klasse erhalten soll, wird es sich um den NSSM handeln.

[Helios]

Die Namen der Einheiten:
Fridtjof Nansen (Indienststellung geplant 2005)
Roald Amundsen (2006)
Otto Sverdrup (2007)
Helge Ingstad (2008)
Thor Heyerdahl (2008/2009)

Ab 2008 soll durchgehend eine norwegische Fregatte im Nato-Verband STANAV-FORLANT dabei sein.

Quelle: MarineForum 7/8-03

[Tiger]

Die erste Fregatte der Frithjof Nansen-Klasse ist in Ferrol vom Stapel gelaufen:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/HEFT_9-2004/MaaW/maaw.html">http://www.marineforum.info/HEFT_9-2004/MaaW/maaw.html</a><!-- m -->

NORWEGEN

Bei der spanischen Izar in Ferrol ist am 3. Juni die erste Aegis-Fregatte der norwegischen Marine vom Stapel gelaufen.

Das voll beladen 5.300 ts verdrängende Schiff wurde auf den Namen FRITJOF NANSEN (F 310) getauft. Es ist Typschiff für insgesamt fünf nach berühmten norwegischen Forschern zu benennende Fregatten der FRITJOF NANSEN-Klasse, die gemeinsam von der spanischen Izar und der norwegischen Mjellem & Karlsen (Bergen) gebaut werden. Die norwegische Werft liefert dazu für die ersten drei Schiffe Bug- und Hecksegmente nach Spanien, wo diese Fregatten fertig gestellt werden und anschließend auch ihre Erprobungen durchführen sollen. Die letzten beiden Einheiten werden dann mit von Izar gelieferten Modulen in Norwegen gefertigt und erprobt.

Die Schiffe ähneln im Design den neuen spanischen Fregatten vom Typ F-100 (ALVARO DE BAZAN). Während diese aber als Flugabwehrfregatten konfiguriert sind, sind die norwegischen Schiffe - trotz Ausrüstung mit einer Variante des amerikanischen Luftverteidigungs-Gefechtsführungssystems Aegis und Bestückung mit Flugabwehr-FK ESSM Evolved Sea Sparrow - primär als U-Jagd-Fregatten designiert.

Die FRITJOF NANSEN soll im Oktober 2005 an die norwegische Marine geliefert werden, die restlichen Schiffe dann bis Ende 2008 folgen.

Da der hier wiedergegebene Artikel nur kurze Zeit bei der angegebenen Quelle verfügbar sein wird, ist er hier KOMPLETT wiedergegeben worden.

[Monti]

Auch wenn das mies klingt. In meinen Augen sind die Norwegischen und auch Dänischen Fregatten in erster linie Fischereischutzschiffe mit grosser Reichweite, langen Standzeiten in seeund hervorragender Seegängigkeit für den Nordatlantik, die auch zur verteidigung der Nationalen gewässer herangezogen werden können und darüber hinaus mit modernster Elektronik befähigt sind im Internationalen Verband ihre Fähigkeiten der Langstreckenüberwachung auszuüben.
Obwohl sie in der Tat immer über eine sehr gute U-Boot Abwehr verfügen um (Geschichtlich) die Sowijetischen Ubotte die Durch ihre gewässer müssen um in den Atlantik vorzustossen aufzuspüren....

[Quintus Fabius]

Überlegenheit in der Aufklärung ist heute meiner Ansicht nach das A und O. Von daher machen diese Schiffe durchaus Sinn.