26.11.2023, 14:57
HyPrSpace
https://hypr-space.com/
Fliegen Sie mit der nächsten Generation der hybriden Mikroraketen, sicherer, umweltfreundlicher, billiger
Wenn Sie es bis hierher geschafft haben, sind Sie wahrscheinlich sehr interessiert an dem, was wir bei HyPrSpace tun, und wollen mehr erfahren. Lassen Sie uns also einen kleinen Rundgang machen, von den Anfängen bis zur Zukunft.
HyPrSpace begann im Jahr 2019 mit drei Ingenieuren, die in einem Hinterhof Toasts machten. Und mit Toasting meinen wir natürlich Raketentriebwerkstests, denn unsere Ingenieure sind allesamt Weltraumbäcker.
Zurück zu unseren drei ursprünglichen Bäckern. Einer von ihnen - Alexandre Mangeot, unser CEO - hatte die verrückte Idee, dass der Zugang zum Weltraum der Schlüssel zu einer besseren Zukunft sei. Er war der Meinung, dass unsere modernen Probleme nur gelöst werden können, wenn wir Zeit, Gehirnzellen - und einen Haufen Geld - investieren, um einen Weg zu finden, die Sterne effizienter zu erreichen, um die benötigten Ressourcen zu erhalten.
Wenn man solche Ideen hat, ist es besser, einen Doktortitel in Raumfahrtantrieben zu haben. Glücklicherweise hat Alex einen solchen. Das Thema seiner Doktorarbeit war nämlich das Hybridtriebwerk, das im Abschnitt "Unsere Technologie" näher erläutert wird. Praktisch, werden Sie denken. Und Sie haben verdammt Recht.
Er sammelt also seine Ideen, seine beiden Gefolgsleute Sylvain Bataillard - unser COO - und Vincent Rocher - unser leitender Ingenieur für eingebettete Systeme - und startet Hybridantrieb für den Weltraum. Der Beginn eines großen Abenteuers!
HyprSpace wird zum Jahreswechsel 2024 seinen Triebwerksdemonstrator für Mikro-Trägerraketen im Originalmaßstab testen.
Pax Aquitana (französisch)
Das Start-up-Unternehmen wird dabei von der DGA in Bordeaux unterstützt.
Oben: 3D-Rendering von 'Terminator' auf dem Prüfstand - HyprSpace.
Während der ESA-Weltraumgipfel in Sevilla Anfang November zwar als Erfolg gewertet wurde (da sich die Mitgliedstaaten einig waren und "Zusammenarbeit" die DNA der ESA ist), läutete er den Beginn der Feindseligkeiten zwischen den Europäern in der Frage der Trägerraketen ein.
Mit einem liberalisierten Markt nach dem Modell der NASA nach 2000 müssen sich die Hauptakteure Frankreich, Italien und Deutschland nicht mehr verstecken. Die Manöver waren ohnehin bereits in vollem Gange ...
In Frankreich gibt es neben dem Giganten ArianeGroup mehrere Akteure, die auf den Markt für Billigstarts schielen. Wir nennen hier nur das Spitzentrio: Latitude, das ständig wächst (weitere Ankündigungen diese Woche), Maïa Space, ein Spin-off von Ariane, das dank der Forschung und Entwicklung seiner Muttergesellschaft in der Lage sein sollte, den Markt im Segment der Nutzlast von einer Tonne relativ schnell anzugreifen, und daher in Bordeaux HyprSpace, das auf eine revolutionäre Technologie (Feststoff-/Flüssigkeits-Hybridantrieb) setzt, um die Zuverlässigkeit, Leistung und natürlich die Kosten zu senken (um die Hälfte im Vergleich zu "klassischen" Technologien).
[Bild: https://blogger.googleusercontent.com/im...=w552-h640]
Lesen Sie auch im Blog: Ein neues Mikro-Trägerraketenprojekt in Bordeaux, mit der Ansiedlung von Dark.
In diesem Blog verfolgen wir das 2019 gegründete Unternehmen bereits seit über drei Jahren. HyprSpace kündigte am 22. November an, dass der Prüfstand der DGA in Saint-Médard en Jalles in der Nähe von Bordeaux bald den Demonstrator in Originalgröße des "Terminator"-Triebwerks beherbergen wird.
Sie wird ihr Triebwerk in einer 6 m hohen Stufenkonfiguration testen, die bis zu 100 kN Schubkraft liefert, und zwar mithilfe des allerersten Betankungssystems, das von SpaceDreamS, einem Unternehmen mit Sitz in der Île-de-France, mit dem sie im Herbst eine strategische Partnerschaft eingegangen ist, entwickelt wurde.
Die Tests werden 2024 fortgesetzt, während ein Erstflug der OB-1-Trägerrakete für 2026 erwartet wird (Nutzlast 250 kg). Dies war das Ziel, das der Präsident der Republik bei der Vorstellung des Plans Frankreich 2030 angekündigt hatte.
Zur Erinnerung: HyprSpace, das auch mehrere private Kapitalerhebungen durchgeführt hat, ist Preisträger des Plans Frankreich 2030 in der Kategorie Mikro-Trägerraketen. Der Staat muss normalerweise 200 Millionen Euro in diesen Sektor investieren. Ein Fußtritt, der für die Entwicklung des Unternehmens entscheidend gewesen sein wird.
Ich möchte im Übrigen betonen, dass die institutionelle Unterstützung (Entwicklung, aber auch Markt) trotz der weit verbreiteten Meinung nach wie vor der Hauptmotor für Raumfahrtprogramme ist. In diesem Zusammenhang ist insbesondere die Verteidigung eine wichtige Zielgruppe für die Dauerhaftigkeit der Aktivitäten.
HyprSpace wird von der DGA und der AID technisch unterstützt (was nicht jedermanns Sache ist und die Durchführung von Tests in Frankreich erleichtert), ohne dass bisher bekannt ist, ob die französische Luftwaffe an der Verwendung von Mikro-Trägerraketen interessiert ist, z. B. für reaktive Startkapazitäten.
https://hypr-space.com/
Fliegen Sie mit der nächsten Generation der hybriden Mikroraketen, sicherer, umweltfreundlicher, billiger
Wenn Sie es bis hierher geschafft haben, sind Sie wahrscheinlich sehr interessiert an dem, was wir bei HyPrSpace tun, und wollen mehr erfahren. Lassen Sie uns also einen kleinen Rundgang machen, von den Anfängen bis zur Zukunft.
HyPrSpace begann im Jahr 2019 mit drei Ingenieuren, die in einem Hinterhof Toasts machten. Und mit Toasting meinen wir natürlich Raketentriebwerkstests, denn unsere Ingenieure sind allesamt Weltraumbäcker.
Zurück zu unseren drei ursprünglichen Bäckern. Einer von ihnen - Alexandre Mangeot, unser CEO - hatte die verrückte Idee, dass der Zugang zum Weltraum der Schlüssel zu einer besseren Zukunft sei. Er war der Meinung, dass unsere modernen Probleme nur gelöst werden können, wenn wir Zeit, Gehirnzellen - und einen Haufen Geld - investieren, um einen Weg zu finden, die Sterne effizienter zu erreichen, um die benötigten Ressourcen zu erhalten.
Wenn man solche Ideen hat, ist es besser, einen Doktortitel in Raumfahrtantrieben zu haben. Glücklicherweise hat Alex einen solchen. Das Thema seiner Doktorarbeit war nämlich das Hybridtriebwerk, das im Abschnitt "Unsere Technologie" näher erläutert wird. Praktisch, werden Sie denken. Und Sie haben verdammt Recht.
Er sammelt also seine Ideen, seine beiden Gefolgsleute Sylvain Bataillard - unser COO - und Vincent Rocher - unser leitender Ingenieur für eingebettete Systeme - und startet Hybridantrieb für den Weltraum. Der Beginn eines großen Abenteuers!
HyprSpace wird zum Jahreswechsel 2024 seinen Triebwerksdemonstrator für Mikro-Trägerraketen im Originalmaßstab testen.
Pax Aquitana (französisch)
Das Start-up-Unternehmen wird dabei von der DGA in Bordeaux unterstützt.
Oben: 3D-Rendering von 'Terminator' auf dem Prüfstand - HyprSpace.
Während der ESA-Weltraumgipfel in Sevilla Anfang November zwar als Erfolg gewertet wurde (da sich die Mitgliedstaaten einig waren und "Zusammenarbeit" die DNA der ESA ist), läutete er den Beginn der Feindseligkeiten zwischen den Europäern in der Frage der Trägerraketen ein.
Mit einem liberalisierten Markt nach dem Modell der NASA nach 2000 müssen sich die Hauptakteure Frankreich, Italien und Deutschland nicht mehr verstecken. Die Manöver waren ohnehin bereits in vollem Gange ...
In Frankreich gibt es neben dem Giganten ArianeGroup mehrere Akteure, die auf den Markt für Billigstarts schielen. Wir nennen hier nur das Spitzentrio: Latitude, das ständig wächst (weitere Ankündigungen diese Woche), Maïa Space, ein Spin-off von Ariane, das dank der Forschung und Entwicklung seiner Muttergesellschaft in der Lage sein sollte, den Markt im Segment der Nutzlast von einer Tonne relativ schnell anzugreifen, und daher in Bordeaux HyprSpace, das auf eine revolutionäre Technologie (Feststoff-/Flüssigkeits-Hybridantrieb) setzt, um die Zuverlässigkeit, Leistung und natürlich die Kosten zu senken (um die Hälfte im Vergleich zu "klassischen" Technologien).
[Bild: https://blogger.googleusercontent.com/im...=w552-h640]
Lesen Sie auch im Blog: Ein neues Mikro-Trägerraketenprojekt in Bordeaux, mit der Ansiedlung von Dark.
In diesem Blog verfolgen wir das 2019 gegründete Unternehmen bereits seit über drei Jahren. HyprSpace kündigte am 22. November an, dass der Prüfstand der DGA in Saint-Médard en Jalles in der Nähe von Bordeaux bald den Demonstrator in Originalgröße des "Terminator"-Triebwerks beherbergen wird.
Sie wird ihr Triebwerk in einer 6 m hohen Stufenkonfiguration testen, die bis zu 100 kN Schubkraft liefert, und zwar mithilfe des allerersten Betankungssystems, das von SpaceDreamS, einem Unternehmen mit Sitz in der Île-de-France, mit dem sie im Herbst eine strategische Partnerschaft eingegangen ist, entwickelt wurde.
Die Tests werden 2024 fortgesetzt, während ein Erstflug der OB-1-Trägerrakete für 2026 erwartet wird (Nutzlast 250 kg). Dies war das Ziel, das der Präsident der Republik bei der Vorstellung des Plans Frankreich 2030 angekündigt hatte.
Zur Erinnerung: HyprSpace, das auch mehrere private Kapitalerhebungen durchgeführt hat, ist Preisträger des Plans Frankreich 2030 in der Kategorie Mikro-Trägerraketen. Der Staat muss normalerweise 200 Millionen Euro in diesen Sektor investieren. Ein Fußtritt, der für die Entwicklung des Unternehmens entscheidend gewesen sein wird.
Ich möchte im Übrigen betonen, dass die institutionelle Unterstützung (Entwicklung, aber auch Markt) trotz der weit verbreiteten Meinung nach wie vor der Hauptmotor für Raumfahrtprogramme ist. In diesem Zusammenhang ist insbesondere die Verteidigung eine wichtige Zielgruppe für die Dauerhaftigkeit der Aktivitäten.
HyprSpace wird von der DGA und der AID technisch unterstützt (was nicht jedermanns Sache ist und die Durchführung von Tests in Frankreich erleichtert), ohne dass bisher bekannt ist, ob die französische Luftwaffe an der Verwendung von Mikro-Trägerraketen interessiert ist, z. B. für reaktive Startkapazitäten.