Unser Boden-Luft Kampf der Zukunft

[voyageur]

Die Verteidigung von Luftwaffenstützpunkten gegen Drohnenschwärme ist „verbesserungsfähig“, so General Bellanger
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 29. Oktober 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...251029.jpg]
Am 1. Juni dieses Jahres führte der ukrainische Geheimdienst [SBU] eine gewagte Operation durch, bei der sogenannte FPV-Drohnen [First Person View, immersive Steuerung] gegen fünf russische Luftwaffenstützpunkte mit strategischen Bombern eingesetzt wurden. Vier der angestrebten Ziele wurden tatsächlich erreicht, während der geplante Angriff auf den Stützpunkt in Ukrainka [im Fernen Osten Russlands] fehlschlug.

Insgesamt führte diese Operation mit dem Namen „Spinnennetz” zur Zerstörung von einem Dutzend Tu-22M3/Tu-95-Bombern und einem An-22-Transportflugzeug. Darüber hinaus sollen etwa zwanzig Flugzeuge beschädigt worden sein. Aber über diese Bilanz hinaus war es vor allem die Fähigkeit des SBU, FPV-Drohnen zum Anvisieren strategischer Ziele einzusetzen, die das Herausragende an dieser Episode des russisch-ukrainischen Krieges war.

Auch andere könnten versucht sein, eine solche Vorgehensweise zu kopieren. Daher muss sich die Luft- und Raumfahrtstreitkraft (AAE) darauf vorbereiten.

„Die Bedrohungen für unseren Luftraum sind vielfältig und betreffen alle Schichten der Atmosphäre: von den untersten mit Minidrohnen bis hin zu Objekten in sehr großer Höhe. Diese Bedrohungen sind vielfältiger Natur und reichen von militärischen über zivile bis hin zu terroristischen Bedrohungen“, erklärte General Olivier Poncet, Stabschef des Kommandos für Luftverteidigung und Luftoperationen (CDAOA), kürzlich bei einer Pressekonferenz des Verteidigungsministeriums.

Was die Bedrohung durch Mini- und Mikrodrohnen angeht, so sei „der Schutz sensibler Standorte in erster Linie Aufgabe der jeweiligen zuständigen Ministerien“, erinnerte er anschließend. Und fügte hinzu: „Diese Standorte sind sehr unterschiedlicher Natur: zivile Flughäfen, Gefängnisse, Energieerzeugungsanlagen, strategische Industriestandorte oder auch städtische Gebiete.

In diesen Fällen übernimmt die Luft- und Raumfahrtstreitkraft nicht die Erstintervention, die den zuständigen Behörden obliegt. Sie bleibt jedoch das Herzstück des Systems: Sie wird sofort über jeden Vorfall informiert und kann eingreifen und die Kontrolle übernehmen, wenn es die Situation erfordert, um die Bedrohung abzuwehren und zu beenden.“

Um spezielle Luftsicherheitsvorrichtungen [DPSA] einzusetzen und den Schutz ihrer Luftwaffenstützpunkte zu gewährleisten, verfügt die Luft- und Raumfahrtstreitkraft über die Systeme MILAD [mobile Mittel zur Drohnenabwehr], BASSALT und PARADE [Programme de protection déployAble modulaiRe Anti-DronEs], mit denen Drohnen sowie Störmittel, die von ihren Fennec-Hubschraubern eingesetzt werden, erkannt und verfolgt werden können.

Darüber hinaus werden die von allen Sensoren zur Drohnenabwehr gesammelten Daten in eine Software namens SAP [Situation aérienne partagée, gemeinsame Luftsituation] eingespeist, die laut dem französischen Verteidigungsministerium „für die Führung und Durchführung komplexer Operationen [Entflechtung von Start- und Landebahnen, Unterstützung der Entscheidungsfindung in Echtzeit usw.] von entscheidender Bedeutung ist”.

Weitere Mittel befinden sich in der Entwicklung, wie beispielsweise gerichtete Energiewaffen [Laser und Mikrowellen] oder das System Épervier, für das kürzlich eine Ausschreibung der Agentur für Verteidigungsinnovation [AID] veröffentlicht wurde.
Dennoch gibt es laut dem Stabschef der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (CEMAAE), General Jérôme Bellanger, „im Bereich der Drohnenabwehr noch viel zu tun“.

Zwar seien die Bemühungen bereits im Gange, so erklärte er letzte Woche bei einer Anhörung in der Nationalversammlung, doch müsse man „das gesamte Spektrum deutlich beschleunigen”, d. h. „die Erkennung, Identifizierung und Neutralisierung, sowohl kinetisch als auch elektromagnetisch”.

„Wir werden daher auf gemeinsame Luftüberwachungssysteme, Störwaffen und Flugabwehrkanonen umsteigen, um bis 2035 ein Ziel von sieben Systemen zu erreichen“, erklärte der CEMAAE. War das ein Versprecher? Jedenfalls scheint es sehr lang, zehn Jahre auf den Einsatz solcher Kapazitäten zu warten. Zu lang sogar, denn es besteht dringender Handlungsbedarf.
„Wir haben das System vor einem Monat [bei Volfa 25?] mit einem Szenario eines massiven Angriffs auf einen unserer Luftwaffenstützpunkte auf die Probe gestellt. Ich möchte Ihnen sagen, dass das Ergebnis ... verbesserungswürdig ist“, vertraute General Bellanger den Abgeordneten des Verteidigungsausschusses an.

Was den Kampf gegen Drohnen „aus der Luft“ angeht, argumentierte der CEMAAE, dass es „nicht tragbar“ sei, „Drohnen, die nur wenige Tausend Euro wert sind“, mit MICA-Luft-Luft-Raketen zu bekämpfen, die mehrere Hunderttausend Euro kosten. Daher sei es seiner Meinung nach „unbedingt erforderlich, kostengünstige Waffen zu entwickeln oder ganz einfach unsere Kanonenfeuerleitungen anzupassen, um solche Ziele bekämpfen zu können“.

Nach den Erläuterungen von General Bellanger in der 500. Ausgabe von Air Fan könnte die Mirage 2000D somit mit der Aufgabe betraut werden, Drohnen abzuschießen.
Foto: Julie Khlifi-Sebileau – Luft- und Raumfahrtstreitkräfte

[voyageur]

„Nicht genügend Mittel“: Umfassende Verstärkung im Kampf gegen Drohnen erforderlich
FOB (französisch)
Nathan Gain 12. November 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...-54eRA.png]
„Derzeit verfügen wir nicht über ausreichende Mittel, um diese Drohnenbedrohung landesweit wirksam zu bekämpfen”, stellte Generalleutnant Marc Le Bouil heute Morgen in einer parlamentarischen Anhörung fest. Die materiellen, regulatorischen und koordinativen Anstrengungen müssen daher intensiviert werden, auch wenn dies bedeutet, dass alle zivilen Akteure, deren Einrichtungen bedroht sind, einbezogen werden müssen.

Die Feststellung desjenigen, der am 1. August die Leitung des Commandement für Luftverteidigung und Luftoperationen (CDAOA) übernommen hat, mag angesichts einer sich entwickelnden, sich ausbreitenden und näher rückenden Bedrohung beunruhigend erscheinen, da immer mehr potenziell böswillige Drohnen über sensiblen Infrastrukturen in Dänemark und Belgien fliegen. Sogar in Frankreich wurden Drohnen über dem Militärlager Mourmelon und diese Woche über dem EURENCO-Werk in Bergerac gesichtet, wo gerade die souveräne Produktion von Treibladungspulver für 155-mm-Granaten wieder aufgenommen wurde.

Diese Veröffentlichung klingt jedoch weniger wie ein Eingeständnis des Scheiterns als vielmehr wie ein Ansporn, in allen Bereichen der Drohnenbekämpfung, von der Erkennung bis zur Neutralisierung und von der Regulierung bis zur Klassifizierung, rasch Fortschritte zu erzielen. Im Gegensatz zu anderen Ländern ist Frankreich nicht unvorbereitet und führt zunehmend gezielte Manöver durch, die wertvolle Erfahrungen liefern. Davon zeugen die 397 Entdeckungen nicht autorisierter Drohnen, 91 Störmanöver und 85 Festnahmen während der Olympischen und Paralympischen Spiele in Paris. „Ich bin überzeugt, dass wir die LAD in begrenztem Umfang oder vorübergehend einsetzen können“, schließt der Kommandant der Luftverteidigung und Koordinator aller französischen LAD-Kapazitäten.

„Eine LAD-Blase über dem gesamten Staatsgebiet zu haben, erscheint mir kompliziert”, betont GCA Le Bouil. Auch wenn er eher „Maßnahmen in bestimmten Bereichen” befürwortet, erfordert die Situation doch eine Verstärkung des Schutzes und damit in erster Linie die Anschaffung weiterer Mittel. Zwischen den Systemen PARADE, BASSALT, MILAD, den Störgewehren NEROD oder auch den an Bord von Hubschraubern installierten Systemen sind die auf der Erde oder in der Luft verfügbaren Bausteine „angesichts der Entwicklung der Drohnen und der Bedrohung nicht in ausreichender Anzahl und Qualität vorhanden“.

Unter anderem auf der Grundlage ukrainischer RETEX-Erfahrungen arbeiten die französischen Streitkräfte „an einer Verbesserung der Erkennung, Klassifizierung und Neutralisierung“. Die Erkennung und genaue Klassifizierung stellen in der Tat nach wie vor Herausforderungen dar. „Erst gestern hatte ich Alarmmeldungen auf einer Basis“, betont der COMDAOA. Es handelte sich jedoch um einen Fehlalarm, da es sich bei der betreffenden Maschine um einen Hubschrauber und nicht um eine Drohne handelte, aber dennoch kam es zu unnötiger Alarmbereitschaft.

„Heute glaubt man, überall Drohnen zu sehen“, sagt ein Kommandant, für den es von entscheidender Bedeutung ist, zivile und militärische, harmlose oder bösartige Fluggeräte sowohl bei Tag als auch bei Nacht besser unterscheiden zu können. Diese Aufgabe wird umso komplexer, als der Luftraum von Jahr zu Jahr dichter wird. So waren Ende 2024 rund 148.000 Drohnenbetreiber bei der Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGAC) registriert, was einem Anstieg von 26 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die Kapazitäten und das Netz der Sensoren müssen daher verstärkt werden. An Ideen mangelt es nicht, wie die geplante Anschaffung passiver Radargeräte und die Arbeiten an kostengünstigen akustischen Detektoren zeigen. Bei Letzteren „haben uns die Ukrainer den Weg gewiesen. Wir entwickeln sie derzeit insbesondere gemeinsam mit der ONERA”, erklärt GCA Le Bouil. Nicht zu vergessen ist eine Ebene künstlicher Intelligenz, die die Identifizierung und Entscheidungsfindung beschleunigen kann.
Im nächsten Verteidigungshaushalt sind mehr als 900 Millionen Euro für die Boden-Luft-Verteidigung vorgesehen, zu deren Komponenten auch die LAD gehört.

Damit können neue Ausrüstungsgegenstände angeschafft und die Entwicklung von Bausteinen fortgesetzt werden, die die Blase verdichten sollen. Zu den sechs bereits gelieferten PARADE-Systemen kommen neun neue Exemplare hinzu, die theoretisch in diesem Jahr bestellt werden sollen. Dies ist nur einer von vielen Effekten eines Programms mit großer Wirkung (PEM) „LAD”, das auf Mikro- und Minidrohnen ausgerichtet ist und dessen „künftige Erweiterungen eine Erhöhung der Schutzkapazitäten ermöglichen und den Schwerpunkt auf die mobile LAD legen werden, wobei der Ausbau neuer Effektoren, insbesondere mit gerichteter Energie, fortgesetzt wird”.

In diesem Bereich der gerichteten Energieeffektoren werden die Streitkräfte ab nächsten Monat mit der Anschaffung der ersten von CILAS entwickelten 2-kW-Laserwaffen Fuß fassen. Viele weitere Gegenmaßnahmen werden derzeit von einer LAD-Taskforce untersucht, die gemeinsam von der Generaldirektion für Rüstung (DGA) und dem Generalstab der Streitkräfte (EMA) geleitet wird. Neben Anti-Drohnen-Netzen und anderen Abfangdrohnen „denken wir auch an Raketen, die von Flugzeugen oder Hubschraubern aus gesteuert werden”, bemerkt GCA Le Bouil.

Mehr zu erwerben ist eine Sache, dies intelligent zu tun eine andere. Angesichts einer durchschnittlichen Zeitspanne von sechs Wochen zwischen dem Aufkommen einer neuen Drohnentechnologie und der Entwicklung einer Gegenmaßnahme ist es mehr denn je wichtig, reaktionsfähig zu sein. Es kommt nicht in Frage, sich für die nächsten zehn Jahre mit einem einzigen System auszustatten. „Wir wissen nicht, wie sich Drohnen in sechs Monaten oder einem Jahr entwickeln werden“, betont ein COMDAOA, der der Meinung ist, dass „die Flexibilität bei der Beschaffung erhöht werden muss“.

Wie kürzlich bei Drohnen geschehen, muss auch die LAD zumindest teilweise zu einer Logik des „Systemverbrauchs“ übergehen. Es sind auch diese begrenzten, aber wiederkehrenden Standardkäufe, die es ermöglichen, den Schutzschild auf dem neuesten Stand zu halten. Dabei wird die Vielfalt der Antworten gefördert, ohne jedoch die Kohärenz und Interoperabilität zwischen den zahlreichen beteiligten Akteuren aus den Bereichen Militär, innere Sicherheit und zivile Betreiber zu beeinträchtigen.

Letztendlich ist die LAD eine Angelegenheit, die alle angeht und sich nicht nur auf staatliche Akteure beschränken kann, meint GCA Le Bouil. Seiner Meinung nach sollten private Akteure stärker mobilisiert werden, damit sie „dazu angeregt werden, sich mit LAD-Systemen auszustatten, so wie man heute Doppelschlösser oder Gitter an den Fenstern anbringt”. Dieser Ansatz wird zweifellos die Auseinandersetzung mit regulatorischen Fragen erfordern, aber die technischen Antworten darauf gibt es bereits in einer robusten französischen Branche. Die Botschaft ist klar. Von nun an „muss sich jeder ausrüsten”.

Bildnachweis: französisches Heer / 54. RA

[voyageur]

Kampf gegen Drohnen: Das Militär könnte bald die Befugnis erhalten, Fahrzeuge in der Nähe sensibler Standorte zu durchsuchen
OPRX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 15. November 2025
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Letzte Woche dankte der belgische Verteidigungsminister Theo Francken Frankreich für die Entsendung einer Anti-Drohnen-Einheit [LAD] nach Belgien, wo mehrere sensible Standorte – wie die Luftwaffenstützpunkte Kleine-Brogel und Florennes – gerade von Drohnen unbekannter Herkunft überflogen worden waren.

Die Kapazitäten, die Belgien vom Armeeministerium zur Verfügung gestellt wurden, sind größtenteils vertraulich. Bei einer Anhörung in der Nationalversammlung am 12. November konnte General Marc Le Bouil, Kommandant der Luftverteidigung und Luftoperationen [CDAOA], lediglich sagen, dass diese Einheit aus Soldaten des französischen Heeres und der französischen Luftwaffe und des Raumfahrtstreitkräfte bestehe, die mit Störgewehren ausgerüstet seien.

Diese Drohnenflüge betreffen nicht nur Belgien. Auch die Vereinigten Staaten waren mit diesem Phänomen konfrontiert, ebenso wie Deutschland, Dänemark und das Vereinigte Königreich, wo seit Anfang dieses Jahres fast 200 unbekannte Maschinen in der Nähe von Militärstandorten beobachtet wurden.

„Seit dem 1. Januar 2025 wurden 187 Drohnen in der Nähe von Militäreinrichtungen im Vereinigten Königreich gesichtet. Wir geben keine Kommentare zur Sensibilität der Einrichtungen oder zu unseren spezifischen Sicherheitsvorkehrungen zur Identifizierung und Erfassung von Drohnen ab. Wir können Ihnen jedoch versichern, dass wir die Sicherheit unserer Einsatzkraft, unserer Vermögenswerte und unserer Operationen sehr ernst nehmen“, erklärte das britische Verteidigungsministerium (MoD) in einer Antwort auf eine schriftliche Anfrage eines Abgeordneten.

Zur Erinnerung: Die britischen Streitkräfte sollen bald die Erlaubnis erhalten, unbekannte Drohnen über Militärgelände abzuschießen. Eine entsprechende Ankündigung erfolgte durch Verteidigungsminister John Healey.

Allerdings erschwert die rasante technologische Entwicklung der Drohnen die Lage. „Es ist ein ständiger Wettlauf zwischen Schwert und Schild: Jede technische Abwehrmaßnahme erfordert wenige Wochen später eine Gegenmaßnahme“, betonte General Le Bouil bei seiner Anhörung in der Nationalversammlung.

Darüber hinaus muss man in der Lage sein, alle sensiblen Standorte zu schützen, seien es militärische oder zivile [z. B. Kernkraftwerke]. Daher besteht einer der derzeit vom Generalsekretariat für Verteidigung und nationale Sicherheit (SGDSN) untersuchten Ansätze darin, den „rechtlichen Rahmen zu erweitern“, um den betroffenen öffentlichen und privaten Betreibern die Anschaffung von Anti-Drohnen-Kapazitäten zu ermöglichen, die mit denen der Streitkräfte kompatibel sind.

Darüber hinaus sind Drohnen, die eine Bedrohung darstellen können, in der Regel mittelgroß und haben eine begrenzte Reichweite. Und wer Drohne sagt, sagt zwangsläufig auch Fernsteuerung. Daher eine weitere Entwicklung der Gesetzgebung, die General Le Bouil erwähnt hat.

Nachdem betont wurde, dass die Abwehr von Drohnen nicht nur die „Drohne in der Luft”, sondern auch den Fernpiloten am Boden betrifft, befürwortet der CDAOA, dass Fahrzeuge in der Nähe sensibler Standorte kontrolliert werden können. Dies ist nach der derzeitigen Rechtslage nicht möglich, da die Durchsuchung eines Autos durch einen Kriminalbeamten [OPJ] nur dann zulässig ist, wenn ein plausibler Verdacht auf eine Straftat oder ein Vergehen besteht.

„Aus rechtlicher Sicht kann derzeit im Großen und Ganzen nur der Zoll einen Kofferraum öffnen. Es könnte interessant sein, insbesondere in der Nähe von Militärstützpunkten und Flugplätzen, den inneren Sicherheitskräften und sogar dem Militär […] die Möglichkeit zu geben, auf Kofferräume [von Fahrzeugen] zuzugreifen. Nicht um zu erfahren, was eine Person in den Urlaub mitnimmt, sondern um zu wissen, ob sie tatsächlich eine 10 oder 20 kg schwere Drohne an Bord hat. Das ist die Regelung, über die wir meiner Meinung nach gemeinsam nachdenken müssen„, sagte er.

Bei der Operation „Spinnennetz“, die im Juni vom ukrainischen Militärdienst zur Aufklärung gegen die strategische Luftwaffe Russlands durchgeführt wurde, wurden FPV-Drohnen von Lastwagen aus eingesetzt, die in der Nähe der angegriffenen Luftwaffenstützpunkte geparkt waren.

Außerdem waren die Maschinen offenbar auf russischem Territorium zusammengebaut worden... Für General Le Bouil ist es daher auch notwendig, „das Material aufzuspüren, mit dem Drohnen gebaut werden können“. Er fügte hinzu: „Ich glaube, dass auch hier durch die Überwachung von Materialien, die die Grenzen überqueren, insbesondere durch die Maßnahmen des Zolls, sichergestellt werden muss, dass die Vorschriften eingehalten werden“.

Auf jeden Fall, so betonte General Le Bouil, „ist die Durchsuchung von Fahrzeugen ein Punkt der Gesetzesentwicklung, an dem gearbeitet werden muss“, denn „die Bedrohungen ändern ihre Form und kommen uns immer näher. So wie wir heute eine Reihe von Kameras in den Städten haben, glaube ich, dass wir die Fähigkeit haben müssen, Dinge zu tun, die wir vorher nicht getan haben. Die Durchsuchung von Fahrzeugen kann dazu gehören“, schloss er.