18.12.2023, 15:54
Die künftigen Seeüberwachungsflugzeuge "Falcon Albatros" der Marine werden teilweise in Indien produziert.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 19. November 2020
Im November 2018 beauftragte die Direction générale de l'armement [DGA] Dassault Aviation mit der Durchführung einer Studie "étude de définition détaillée" über das Programm für ein maritimes Überwachungs- und Einsatzflugzeug [AVSIMAR], das für die Bedürfnisse der französischen Marine durchgeführt wird. Damals hieß es, dass es sich bei dem künftigen Flugzeug um eine militarisierte Version der Falcon 2000 LXS handeln würde.
Auf der Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget kündigte die französische Militärministerin Florence Parly dann an, dass das künftige Seeüberwachungsflugzeug von nun an "Albatros" heißen würde. Es soll "die Luftkapazitäten der Marine erneuern, die für die maritime Verteidigung des Territoriums und für das Handeln des Staates auf See erforderlich sind", erklärte sie und wies darauf hin, dass die Bestellung der ersten sieben Exemplare derzeit vorbereitet werde.
Zur Erinnerung: Um die aktuellen Falcon 50 und Guardian zu ersetzen, die von der Marinefliegerei eingesetzt werden, sah das Militärprogrammgesetz (Loi de programmation militaire [LPM] 2019-25) bis 2030 die Beschaffung von 13 AVSIMAR der neuen Generation [NG] vor, von denen drei vor 2025 ausgeliefert werden sollten. Diese Zielvorgabe wurde schließlich reduziert. Sie war jedoch nicht in Stein gemeißelt, da der Bericht zum MPG festlegte, dass das Format der AVSIMAR-Flotte nach einer Studie eventuell "angepasst" werden würde.
Wie dem auch sei, bei einem Besuch im Dassault Aviation-Werk in Seclin am 19. November kündigte Frau Parly die Entscheidung an, "zwölf Falcon 2000 LXS-Flugzeuge zu erwerben", von denen sieben "sofort im Jahr 2020 bestellt werden". Die Flugzeuge werden "Frankreichs Augen aus der Luft zum Meer hin werden", sagte sie. Der Wert dieses Auftrags einschließlich Unterstützung wird auf 1,3 Milliarden Euro geschätzt.
Diese "Albatros" sollen "hauptsächlich von unseren drei ständigen Stützpunkten aus eingesetzt werden: Lann-Bihoué, Neukaledonien und Tahiti, aber auch von Dakar aus und gelegentlich von den Antillen, Guyana und unseren Stützpunkten im Indischen Ozean. Wir werden so eine aktive und diskrete Präsenz in allen Gewässern gewährleisten, die unserer Souveränität oder unserer Gerichtsbarkeit unterliegen oder noch weiter gefasst unseren Interessen dienen", fügte Frau Parly hinzu.
Im Vergleich zu den fünf Falcon 200 "Gardian" und den acht Falcon 50 Marine, die sich ihrem 50. Dienstjahr nähern, werden die Albatrosse "ausdauernder, autonomer und besser ausgestattet" sein, versicherte die Ministerin. Und sie werden "viel leistungsfähiger" sein, mit einer Flugzeit von bis zu acht Stunden, "was es ihnen ermöglicht, Missionen durchzuführen, die für die Falcon, die sie ersetzen, unerreichbar sind, zum Beispiel in den französischen Süd- und Antarktisgebieten", betonte sie.
Die Albatros ist mit einer Euroflir-Optronikkugel, einem Searchmaster-Radar, einem Gerät zur Vermeidung der Störung von Satellitenortungssignalen, einem Beacon-Detektor und taktischen Datenverbindungen ausgestattet.
"Die Falcon 2000 Albatros ist ein Hochleistungsflugzeug, das mit einem Missionssystem und Sensoren der neuesten Generation ausgestattet ist. Von der Falcon 20 der amerikanischen Coast Guard über die Falcon 2000MSA der japanischen Küstenwache bis hin zur Falcon 200 Gardian und 50 M der französischen Marine haben wir neben unserer langjährigen Erfahrung in der Seeüberwachung mit dem Atlantik auch viel Erfahrung in der Seepatrouille", kommentierte Éric Trappier, CEO von Dassault Aviation.
Darüber hinaus sieht der an Dassault Aviation vergebene Vertrag in Übereinstimmung mit dem Ansatz des französischen Verteidigungsministeriums in Bezug auf die Aufrechterhaltung des Betriebszustands [MCO] eine "verbindliche Verfügbarkeitsklausel vor, indem eine industrielle Unterstützung in unmittelbarer Nähe der Seeleute über einen Zeitraum von zehn Jahren gefördert wird".
Nicht alle neuen Seeüberwachungsflugzeuge werden in Frankreich hergestellt... Die ersten vier Flugzeuge werden in Frankreich hergestellt, die nächsten in Indien.
"Die ersten Falcon 2000LXS, die als Grundlage für das Programm dienen, werden in Frankreich hergestellt, die nächsten sollen im Rahmen der Offsets für den Rafale-Vertrag von 2016 in Indien produziert werden. Die Umbauten der 12 Falcon 2000LXS zu Albatros werden alle in Frankreich durchgeführt", erklärte Dassault Aviation.
Foto: Falcon MSA © Dassault Aviation
l'interview de Trappier avec les journalistes défense
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 19. November 2020
Im November 2018 beauftragte die Direction générale de l'armement [DGA] Dassault Aviation mit der Durchführung einer Studie "étude de définition détaillée" über das Programm für ein maritimes Überwachungs- und Einsatzflugzeug [AVSIMAR], das für die Bedürfnisse der französischen Marine durchgeführt wird. Damals hieß es, dass es sich bei dem künftigen Flugzeug um eine militarisierte Version der Falcon 2000 LXS handeln würde.
Auf der Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget kündigte die französische Militärministerin Florence Parly dann an, dass das künftige Seeüberwachungsflugzeug von nun an "Albatros" heißen würde. Es soll "die Luftkapazitäten der Marine erneuern, die für die maritime Verteidigung des Territoriums und für das Handeln des Staates auf See erforderlich sind", erklärte sie und wies darauf hin, dass die Bestellung der ersten sieben Exemplare derzeit vorbereitet werde.
Zur Erinnerung: Um die aktuellen Falcon 50 und Guardian zu ersetzen, die von der Marinefliegerei eingesetzt werden, sah das Militärprogrammgesetz (Loi de programmation militaire [LPM] 2019-25) bis 2030 die Beschaffung von 13 AVSIMAR der neuen Generation [NG] vor, von denen drei vor 2025 ausgeliefert werden sollten. Diese Zielvorgabe wurde schließlich reduziert. Sie war jedoch nicht in Stein gemeißelt, da der Bericht zum MPG festlegte, dass das Format der AVSIMAR-Flotte nach einer Studie eventuell "angepasst" werden würde.
Wie dem auch sei, bei einem Besuch im Dassault Aviation-Werk in Seclin am 19. November kündigte Frau Parly die Entscheidung an, "zwölf Falcon 2000 LXS-Flugzeuge zu erwerben", von denen sieben "sofort im Jahr 2020 bestellt werden". Die Flugzeuge werden "Frankreichs Augen aus der Luft zum Meer hin werden", sagte sie. Der Wert dieses Auftrags einschließlich Unterstützung wird auf 1,3 Milliarden Euro geschätzt.
Diese "Albatros" sollen "hauptsächlich von unseren drei ständigen Stützpunkten aus eingesetzt werden: Lann-Bihoué, Neukaledonien und Tahiti, aber auch von Dakar aus und gelegentlich von den Antillen, Guyana und unseren Stützpunkten im Indischen Ozean. Wir werden so eine aktive und diskrete Präsenz in allen Gewässern gewährleisten, die unserer Souveränität oder unserer Gerichtsbarkeit unterliegen oder noch weiter gefasst unseren Interessen dienen", fügte Frau Parly hinzu.
Im Vergleich zu den fünf Falcon 200 "Gardian" und den acht Falcon 50 Marine, die sich ihrem 50. Dienstjahr nähern, werden die Albatrosse "ausdauernder, autonomer und besser ausgestattet" sein, versicherte die Ministerin. Und sie werden "viel leistungsfähiger" sein, mit einer Flugzeit von bis zu acht Stunden, "was es ihnen ermöglicht, Missionen durchzuführen, die für die Falcon, die sie ersetzen, unerreichbar sind, zum Beispiel in den französischen Süd- und Antarktisgebieten", betonte sie.
Die Albatros ist mit einer Euroflir-Optronikkugel, einem Searchmaster-Radar, einem Gerät zur Vermeidung der Störung von Satellitenortungssignalen, einem Beacon-Detektor und taktischen Datenverbindungen ausgestattet.
"Die Falcon 2000 Albatros ist ein Hochleistungsflugzeug, das mit einem Missionssystem und Sensoren der neuesten Generation ausgestattet ist. Von der Falcon 20 der amerikanischen Coast Guard über die Falcon 2000MSA der japanischen Küstenwache bis hin zur Falcon 200 Gardian und 50 M der französischen Marine haben wir neben unserer langjährigen Erfahrung in der Seeüberwachung mit dem Atlantik auch viel Erfahrung in der Seepatrouille", kommentierte Éric Trappier, CEO von Dassault Aviation.
Darüber hinaus sieht der an Dassault Aviation vergebene Vertrag in Übereinstimmung mit dem Ansatz des französischen Verteidigungsministeriums in Bezug auf die Aufrechterhaltung des Betriebszustands [MCO] eine "verbindliche Verfügbarkeitsklausel vor, indem eine industrielle Unterstützung in unmittelbarer Nähe der Seeleute über einen Zeitraum von zehn Jahren gefördert wird".
Nicht alle neuen Seeüberwachungsflugzeuge werden in Frankreich hergestellt... Die ersten vier Flugzeuge werden in Frankreich hergestellt, die nächsten in Indien.
"Die ersten Falcon 2000LXS, die als Grundlage für das Programm dienen, werden in Frankreich hergestellt, die nächsten sollen im Rahmen der Offsets für den Rafale-Vertrag von 2016 in Indien produziert werden. Die Umbauten der 12 Falcon 2000LXS zu Albatros werden alle in Frankreich durchgeführt", erklärte Dassault Aviation.
Foto: Falcon MSA © Dassault Aviation
l'interview de Trappier avec les journalistes défense
Zitat: Wie ist der Stand des Programms für die Seeüberwachungsflugzeuge Falcon 2000 Albatros für die französische Marine?
Bei Albatros haben wir einen Vertrag über sieben Flugzeuge und eine Option auf fünf weitere. Wir sind gerade in der Entwicklung. Der Vertrag läuft gut, wir sind mit Thales zusammen an dem Thema dran, wir haben auch Naval Group im Geschäft für den Teil des Rechners. Wir werden in der Lage sein, ab 2025 mit der Auslieferung der Flugzeuge zu beginnen. Das ist wichtig für die Marine bei ihren künftigen Einsätzen in Übersee und in der Politik, die heute vom Präsidenten der Republik verstärkt wird, nämlich eine stärkere Präsenz in Übersee zu zeigen.