(See) FDI (Frégates de Défense et Intervention)

[Broensen]

Bit du dir sicher das die Russen keine Langstreckendrohnen verwenden werde?

In Schwärmen überm Nordmeer? Was sollten das denn für Drohnen sein?
Je größer die Reichweite einer Drohne, desto größer auch die Drohne selbst und desto weniger eignet sie sich für den Schwarmeinsatz und wird einfach zu detektieren und zu bekämpfen.

[voyageur]

In Schwärmen überm Nordmeer? Was sollten das denn für Drohnen sein?
Je größer die Reichweite einer Drohne, desto größer auch die Drohne selbst und desto weniger eignet sie sich für den Schwarmeinsatz und wird einfach zu detektieren und zu bekämpfen.

[Bild: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...rdmeer.png]
Es geht für die Russen um den Schutz Ihrer Angriffs U Boote. Hoffen wir für die Deutsche Marine das deine Hoffnung stimmt.

[voyageur]

Die Salamis-Werften haben einen neuen Block für die dritte französische FDI-Fregatte ausgeliefert.
Flight.com (griechisch)
GRIECHENLANDMARINE
19. August 2025
Von PRESSEMITTEILUNGEN
[Bild: https://flight.com.gr/salamis-blocks-3rd-french-fdi/]
Am 18. August 2025 haben die Salamis-Werften eine neue Anzahl vorgerüsteter Blöcke für die dritte FDI-Fregatte der französischen Kriegsmarine fertiggestellt und ausgeliefert, wodurch die strategische Zusammenarbeit mit der Naval Group weiter gestärkt und die Zuverlässigkeit bei Projekten mit hohen technischen Anforderungen und Spitzentechnologien bestätigt wurde.
[Bild: https://flight.com.gr/wp-content/uploads...0x2450.jpg]
Die vier Blöcke, die für die „Amiral Castex“ geliefert wurden und von Griechenland zum Werftgelände der Naval Group in Lorient transportiert werden, wo sie für die nächsten Schritte des Fregattenbaus bereitgestellt werden, sind Teil eines umfassenderen Kooperationsprogramms mit der Naval Group, an dem die Salamis-Werften als wichtiger Industriepartner beteiligt sind und die vorgerüsteten Blöcke für das Fregattenprogramm liefern. an dem die Salamis-Werften als wichtiger Industriepartner beteiligt sind und die Fertigung von vorausgerüsteten Blöcken für das FDI-Fregattenprogramm übernehmen, das sowohl für Griechenland als auch für Frankreich gebaut wird.
[Bild: https://flight.com.gr/wp-content/uploads...0x2443.jpg]
Die Beteiligung der Salamis-Werften am FDI-Programm ist ein Meilenstein für die gesamte griechische Verteidigungsindustrie, da es das erste Mal in der Geschichte ist, dass eine griechische Werft am Bau eines Hightech-Kriegsschiffes für die Marine eines anderen Landes beteiligt ist.
[Bild: https://flight.com.gr/wp-content/uploads...scaled.jpg]
Diese Zusammenarbeit mit der Naval Group, die seit ihrer Unterzeichnung im Jahr 2022 kontinuierlich ausgebaut wird, sieht die Beteiligung der Werften am Bau der FDI-Fregatten sowohl für die griechische Marine als auch für die französische Kriegsmarine vor, und zwar für vorgerüstete Teile (Blöcke) des Rumpfes und des Aufbaus, bis zu insgesamt 6 FDI-Fregatten.

Bereits im Februar 2024 haben die Salamis-Werften die fünf vorgerüsteten Blöcke der dritten griechischen FDI HN „Formion“ ausgeliefert, die bereits vom Stapel gelaufen ist und sich in der Endphase des Baus befindet. Ebenso werden ab Juli 2024 die entsprechenden Blöcke für die zweite französische Fregatte, die in Lorient gebaut wird, geliefert. Darüber hinaus haben die Salamis-Werften kürzlich ihre Zusammenarbeit mit Naval durch die Unterzeichnung eines 6-Jahres-Vertrags über den Follow-On-Support der FDI-Fregatten erweitert. für die technische Unterstützung der griechischen und französischen Fregatten, mit der Möglichkeit der Erweiterung auf zusätzliche logistisch komplexe Dienstleistungen und In-Service-Operationen sowie auf Arbeiten, die für deren zukünftige Aufrüstung/Modifizierung erforderlich sein könnten.

Der Präsident der Salamis-Werft, Dr. Georgios Koros, erklärte:
„Unsere kontinuierliche Zusammenarbeit mit der Naval Group beweist, dass Griechenland in der Verteidigungswerft an vorderster Front stehen kann. Wir arbeiten konsequent, mit Präzision und Verantwortungsbewusstsein, sowohl gegenüber unseren internationalen Partnern als auch gegenüber unserem Land, um die Rolle der heimischen Industrie in Bereichen, die für die nationale Sicherheit und technologische Unabhängigkeit von entscheidender Bedeutung sind, kontinuierlich zu stärken.“

Die Kombination aus langjähriger Erfahrung und Know-how der Salamis-Werften in anspruchsvollen und spezialisierten Projekten und dem von der Naval Group nach Griechenland transferierten Fachwissen für ein hochtechnologisches und anspruchsvolles Projekt, das es in unserem Land bisher noch nicht gab, festigt nun das Fachwissen und die Fähigkeiten mit den entsprechenden Zertifizierungen, über die die Salamis-Werft nun verfügt.

Mit einer über vier Jahrzehnte langen Geschichte sind die Salamis-Werften einer der stabilsten und zuverlässigsten Pfeiler der griechischen Schiffbau- und Verteidigungsindustrie. Mit modernen Anlagen, spezialisiertem Personal und der kontinuierlichen Einhaltung europäischer und NATO-Normen sind sie in der Lage, hochkomplexe Projekte nicht nur im militärischen, sondern auch im zivilen Bereich durchzuführen. Ihre Teilnahme am FDI-Programm ist eine Bestätigung des inländischen Know-hows und der Fähigkeit Griechenlands, mit einer starken industriellen Basis und wachsenden Exportperspektiven aktiv zu internationalen Rüstungsprogrammen beizutragen.

[voyageur]

Thales setzt auf seine neue Generation der passiven digitalen elektronischen Kriegsführung
Mer et Marine (franzzöisch)

Die elektronische Kriegsführung ist nach den jüngsten Krisen und Konflikten, von der Ukraine bis zum Roten Meer, wieder stark in den Vordergrund gerückt. Angesichts der sich wandelnden Bedrohungen und des sich verändernden Umfelds auf dem Schlachtfeld in allen Bereichen (Luft, Land, See) arbeitet Thales mit Hochdruck daran, den Anforderungen der Streitkraft gerecht zu werden.

Im Bereich der passiven elektronischen Kriegsführung zur See wird das Sentinel-System der neuen Generation, das von den erheblichen Fortschritten der Digitalisierung und künstlichen Intelligenz profitiert, mit der ersten von Naval Group produzierten Verteidigungs- und Interventionsfregatte (FDI) in Dienst gestellt. In Kombination mit dem Festpanel-Radar und der aktiven Antenne Sea Fire wird es einer der wichtigsten Trümpfe der Admiral Ronarc'h sein, deren Auslieferung an die französische Marine für Oktober geplant ist.

Darüber hinaus arbeitet die Gruppe an der Integration von R-ESM-Systemen in bordgestützte Drohnen.

Mit den FDI arbeiten Radar und R-ESM zum ersten Mal zusammen
Einer der enormen Vorteile der neuen digitalen Empfänger besteht darin, dass sie sofort interessante oder sogar entscheidende Informationen erfassen können. „Selbst sehr kurze Signale eines gegnerischen Radars werden erfasst und analysiert. Der Vorteil dieser digitalen Empfänger besteht darin, dass sie wie Sofortbilder funktionieren, was mit den alten Systemen komplizierter war.“
Mit analogen Systemen ist es in der Tat sehr komplex, wenn nicht sogar unmöglich, ein Überwachungsradar und passive elektronische Kriegsführung gleichzeitig zu betreiben.

Mit der Digitaltechnik, die eine sehr feine Optimierung der Funktionsweise dieser von Natur aus gegensätzlichen Sensoren ermöglicht, ist dies nun möglich.

Dies bietet das Tandem aus dem Sea Fire-Radar und dem R-ESM Sentinel-System von Thales, das erstmals auf der FDI Amiral Ronarc'h installiert wurde. Bereits bei den Seeversuchen der neuen französischen Fregatte wurden spektakuläre Ergebnisse erzielt. Diese als „innovativ” bezeichneten Geräte sind „wirkliche Game Changer”, meint Kapitän Nicolas Guiraud, erster Kommandant der Amiral Ronarc'h, den Mer et Marine im April dieses Jahres am Ende der vierten und letzten großen Testkampagne des Schiffes auf See interviewt hatte. „Das Radar und die elektronische Kriegsführung mit dem digitalen R-ESM ermöglichen es, weiter zu gehen als bisher. Das ist ein echter technologischer Fortschritt”, meinte der Offizier damals.

Auf französischen und griechischen Fregatten
Diese Äußerungen wurden bei Thales natürlich sehr begrüßt, wo man bestätigt, dass die Seeversuche des Sentinel-Systems und des Sea Fire der ersten von Naval Group gebauten FDI „sehr gut verlaufen sind“. Und die kommenden Monate werden noch sehr lehrreich sein, da die Amiral Ronarc'h am 15. September die Werft in Lorient verlassen wird, um nach Brest zu fahren und dort an die französische Marine übergeben zu werden, die dann mit der Überprüfung der militärischen Fähigkeiten des Schiffes beginnen wird, dessen Systeme auf Hochtouren laufen und in allen Einsatzszenarien bewertet werden. Auch die griechischen Seeleute entdecken diesen technologischen Fortschritt, da die erste FDI für die griechische Marine derzeit getestet wird und Ende dieses Jahres ausgeliefert werden soll.

--> Neben dem System Sentinel, das auch auf dem Flugzeugträger Charles de Gaulle integriert werden soll, bietet Thales eine weitere Lösung für die Marine an, das Vigile Mk2, das weniger hochwertig ist und digitale und analoge Technologien kombiniert.
aus einem französischen Forum
@g4lly hat oft darüber gesprochen:

Kompaktheit und Energieeffizienz sind eindeutig ein wichtiger Aspekt bei der Miniaturisierung militärischer Kapazitäten, damit diese auf kleinen Trägern eingesetzt werden können. So arbeitet Thales im Bereich der Minidrohnen und der elektronischen Kriegsführung, diesmal jedoch aktiv, an Off-Board-Active-Decoy-Systemen (OBAD).
Ein Konzept, das es einer Fregatte ermöglichen soll, zusätzlich zu den traditionellen elektromagnetischen und infraroten Raketenabwehr-Täuschkörpern auch kleine Drohnen mit einem miniaturisierten Störsender zu starten, die sich in einer bestimmten Entfernung vom Schiff positionieren, um angreifende Raketen abzulenken.