02.09.2025, 15:47
Nimbrix, Saabs weitere Piste zur Verstärkung der Drohnenabwehr
FOB (französisch)
Nathan Gain 31. August 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...es_002.png]
Erfolgreicher Start für Nimbrix, eine von Saab entwickelte Rakete zur Verdichtung des Drohnenabwehrnetzes der Streitkraft. Eine Lösung, die zwischen zwei bestehenden Schutzschichten angesiedelt ist und für die der schwedische Konzern eine Massenproduktion plant, wobei er sich auf die Industrie der Kundenländer stützt.
Nimbrix, eine Piste zur Verstärkung des Drohnenabwehrschildes
Zwischen der kostengünstigen, aber in ihrer Reichweite begrenzten Flugabwehrkanone und der präzisen, aber teuren Kurzstreckenrakete (VSHORAD), die daher nur in begrenzten Stückzahlen verfügbar ist, scheint es eine Lücke in der unteren Schicht der Drohnenabwehr (LAD) zu geben. Genau hier setzt Nimbrix an, eine Rakete, die Saab am Donnerstag vorgestellt hat, um „dem Bedarf an einem vielfältigeren Katalog von Abfangraketen gerecht zu werden, mit denen die Vielzahl unterschiedlicher Drohnen aufwurde.
Ein neuer Baustein im Anti-Drohnen-Netzwerk dem heutigen Schlachtfeld bekämpft werden kann”, erklärte uns Mats-Olof Rydberg, Vizepräsident für Marketing und Vertrieb der Abteilung „Missile Systems” von Saab Bofors Dynamics, bei einem Gespräch mit der Fachpresse.
Die Überlegungen, die vor dem Hintergrund des russisch-ukrainischen Konflikts bereits 2022 begonnen haben, münden in einer Rakete von weniger als 1 Meter Länge und 2,5 bis 3 kg Gewicht. Dieses Leichtgewicht ist zwar nur halb so groß wie sein „großer Bruder“, die RBS 70, dennoch ist es dafür ausgelegt, manövrierfähige Ziele zu bekämpfen, egal ob diese einzeln oder in Schwärmen operieren. Diese „Fire-and-Forget”-Lösung basiert daher auf einem „einfachen” Infrarot-Zielsuchsystem, bis weitere Zielverfolgungssysteme entwickelt sind. Ihre Reichweite? Je nach Kundenwunsch zwischen 2 und 5 km, was über die durchschnittliche Reichweite der in Drohnenabwehr-Einheiten eingesetzten Waffen hinausgeht.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x450.png]
Bildnachweis: Saab
Der Nimbrix wird als Anti-Sättigungslösung präsentiert und verfügt über eine Sprengladung mit einem Durchmesser von 40 mm, die über einen Annäherungszünder ausgelöst wird. Seine Masse bleibt geheim, ergänzt Saab und versichert, mehrere Alternativen zu prüfen. Diese Minenfeld-Rakete, die Anfang September auf der Londoner Verteidigungsmesse DSEI von Regierungsvertretern offiziell vorgestellt wurde, muss vor allem zuverlässig sein. „Eine Rakete, ein Treffer”, fasst Mats-Olof Rydberg zusammen.
Mit solchen Eigenschaften kann Nimbrix zumindest von einem Mehrfachwerfer auf einem Stativ abgefeuert werden. Saab plant außerdem die Integration in einen ferngesteuerten Turm, der auf einem taktischen Fahrzeug oder einem Bodenroboter montiert ist. Beispiele hierfür sind der hauseigene Turm Trackfire oder der Werfer RBS 70 NG, auf dem sechs bis acht Nimbrix-Raketen zusätzlich zu den drei bereits installierten Raketen angebracht werden können. Nach dem Entfernen dieser Raketen kann die Kapazität auf 12 oder 16 Nimbrix-Raketen erhöht werden. So könnte es leicht in das Boden-Luft-Abwehrsystem MSHORAD integriert werden, das von mehreren Ländern wie Schweden, Litauen und seit kurzem auch der Tschechischen Republik erworben wurde.
Ein neuer Baustein im Anti-Drohnen-Netzwerk
„Eine der größten Herausforderungen im Bereich LAD ist einfach die kurze Zeit, die zur Bekämpfung von Drohnen zur Verfügung steht. (...) Von der Erkennung bis zur Wirkung ist es manchmal eine Frage von Sekunden“, erinnert Angelica Persson, Senior Business Developer C-UAS bei Saab. Aus diesem Grund ist Nimbrix als Teil eines Systems konzipiert, das darauf abzielt, den Zyklus von Erkennung, Entscheidung und Neutralisierung zu verkürzen.
In diesem Zusammenhang fällt es schwer, nicht sofort eine Verbindung zum Anti-Drohnen-System „Loki“ herzustellen, an dem Saab seit einiger Zeit arbeitet. Loki wurde in Zusammenarbeit mit der französischen Luftwaffe entwickelt und basiert auf der System-of-Systems-Logik, die für MSHORAD und von anderen Unternehmen wie Thales oder MBDA übernommen wurde: ein 3D-Radar Giraffe 1X, eine C2-Software für die Datenfusion und -wiedergabe, mehrere andere Sensoren und mehrere „Hard Kill”-Effektoren oder andere, darunter der Turm Trackfire Ares und seine 30-mm-Kanone. Eine Reihe von Optionen, die durch Nimbrix noch erweitert werden sollen.
Nur 84 Tage – so lange dauerte es, um vom Konzept zur abschließenden Bewertung im Feld zu gelangen, wie Saab im März dieses Jahres feststellte. Seitdem wurde Loki mehrfach getestet. Zunächst im vergangenen Winter und dann bei einem weiteren Test im Juni in Götland mit der schwedischen Armee. Dies war für Saab die Gelegenheit, neue Sensoren zu integrieren, darunter passive, elektrooptische und akustische Systeme.
Außerdem konnte die 40-mm-Kanone Trident von BAE Systems in die Palette der Effektoren aufgenommen werden. „Die Streitkraft hat ein sehr komplexes Szenario mit Drohnenschwärmen und ferngesteuerter Munition entwickelt. Dieser Versuch war ein voller Erfolg”, freute sich Angelica Persson. Die Kampagne wurde diesen Monat im Rahmen der Übung Baltic Trust 25 in Lettland mit den lokalen Streitkräften und der NATO fortgesetzt.
„Es gibt keine Wunderlösung für die Luftabwehr, es gab sie nie und wir glauben, dass es sie auch nie geben wird“, erinnerte . Weder Loki noch Nimbrix bilden da eine Ausnahme. Und auch wenn die Integration des zweiten in den ersten naheliegend erscheint, erfordert dieses Manöver dennoch einen Mentalitätswandel innerhalb der Stäbe, die nun ebenso viel Wert auf Leistung legen wie auf das Erreichen des besten „Cost-by-Kill“-Verhältnisses. Eine weitere Herausforderung für Saab besteht darin, das beste Gleichgewicht für den Nimbrix zu finden, der weiterhin kontinuierlich weiterentwickelt werden soll und gleichzeitig so weit wie möglich zu einer Massenlösung werden soll.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x533.png]
Der TTO Trackfire – hier in der Version Ares – ist eine der Optionen, die für die Integration in eine Bodenplattform geprüft werden
(Bildnachweis: Saab)
Zwischen Weiterentwicklung und Massenproduktion
Zwischen 2022 und heute „hat die Zahl der Drohnen ebenso wie ihre Anwendungsmöglichkeiten deutlich zugenommen. Und ihre Entwicklung schreitet sehr schnell voran”, betont Mats-Olof Rydberg. Auch für Saab geht es nun darum, mit Hochdruck voranzukommen. Der im letzten Jahr gestartete Proof of Concept des Nimbrix wurde im Laufe der fünf seitdem durchgeführten Testabschüsse, die alle im unteren Bereich der theoretischen Reichweite lagen, schrittweise erweitert. Diese aus eigenen Mitteln finanzierte spiralförmige Methode ermöglichte es, einen Reifegrad der Technologie zu erreichen, den Saab als nahe an TRL 6 einschätzt.
„Wir arbeiten sehr schnell und bleiben dabei nah am Geschehen”, fährt Mats-Olof Rydberg fort. Es handelt sich also um aufeinanderfolgende Sprints, weit entfernt von einem Zeitrahmen, der in diesem Segment normalerweise in Jahren gemessen wird. Aber Nimbrix ist ein lebendiges Programm, und auch wenn es tatsächlich darum geht, es nächstes Jahr auf den Markt zu bringen, gleicht seine Entwicklung doch eher einem Marathon. Denn die Bedrohung entwickelt sich rasant weiter und Nimbrix muss sich entsprechend anpassen.
„Wir planen eine kontinuierliche Weiterentwicklung dieses Produkts“, erklärt der Vertreter von Saab. So muss beispielsweise die Software ständig verbessert werden, um neue Steuerungsalgorithmen anbieten zu können. Gleiches gilt für die militärische Nutzlast, den Zielsuchkopf und die Integrationsszenarien. Der Fahrplan sieht daher vor, über reine Landanwendungen hinauszugehen und den Einsatz auf Kampfdrohnen, Hubschraubern oder sogar Marineplattformen zu untersuchen. Dabei setzt man beispielsweise auf ein Trackfire-System, das bereits in die in Schweden hergestellten und bei der schwedischen Marine im Einsatz befindlichen Schnellangriffsschiffe der Klasse CB90 integriert ist.
„Wir sehen, dass diese Art von Kapazität in der Streitkraft massiv eingesetzt werden muss”, erklärt Mats-Olof Rydberg. Die Verteidigungsbudgets steigen zwar, sind aber nicht unbegrenzt, und massiver Einsatz bedeutet kontrollierte Stückkosten. Saab hat dies verstanden und arbeitet mit seinen Partnern daran, die Kosten „auf einem extrem niedrigen Niveau” zu halten. Die Entwicklungsphase wurde unter anderem in diesem Sinne kalibriert. So wird Saab für bestimmte einfache Teile weitgehend auf den 3D-Druck zurückgreifen, eine Methode, die auch für Schnelligkeit und Flexibilität steht. Das Gleiche gilt für die wichtigsten Subsysteme. Während Saab die Kontrolle über den Rumpf der Rakete und die Software behält, setzt der Konzern auf Sprengköpfe und Zielsuchköpfe, die von anderen Herstellern stammen, aber serienmäßig und in großer Stückzahl verfügbar sind, um finanziell im Rahmen zu bleiben.
Kurz gesagt: „Es handelt sich um eine Rakete, die an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden kann”, betont Mats-Olof Rydberg. Es handelt sich auch um eine Rakete, die lokal produziert werden kann. Zumindest teilweise. Kaum ist die Nimbrix gestartet, denken ihre Entwickler bereits über ihre industrielle Fertigung nach. Saab soll die Produktion von seinen schwedischen Standorten aus steuern, „wir erwägen jedoch auch die Möglichkeit einer Endmontage und Produktion der Rakete an den Standorten der Kunden“, wobei „ein sehr hohes Maß an Versorgungssicherheit“ im Blick behalten wird. Dabei bleibt dem Kunden die Möglichkeit, auf Wunsch „nationale“ Subsysteme zu integrieren. Dies sorgt für mehr Flexibilität, falls es aufgrund der Umstände zu einer drastischen Steigerung der Produktionsraten kommen sollte. Und es ist ein weiterer Pluspunkt in den Argumenten, die Saab bereits bei einer Auswahl potenzieller Kunden vorbringt.
FOB (französisch)
Nathan Gain 31. August 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...es_002.png]
Erfolgreicher Start für Nimbrix, eine von Saab entwickelte Rakete zur Verdichtung des Drohnenabwehrnetzes der Streitkraft. Eine Lösung, die zwischen zwei bestehenden Schutzschichten angesiedelt ist und für die der schwedische Konzern eine Massenproduktion plant, wobei er sich auf die Industrie der Kundenländer stützt.
Nimbrix, eine Piste zur Verstärkung des Drohnenabwehrschildes
Zwischen der kostengünstigen, aber in ihrer Reichweite begrenzten Flugabwehrkanone und der präzisen, aber teuren Kurzstreckenrakete (VSHORAD), die daher nur in begrenzten Stückzahlen verfügbar ist, scheint es eine Lücke in der unteren Schicht der Drohnenabwehr (LAD) zu geben. Genau hier setzt Nimbrix an, eine Rakete, die Saab am Donnerstag vorgestellt hat, um „dem Bedarf an einem vielfältigeren Katalog von Abfangraketen gerecht zu werden, mit denen die Vielzahl unterschiedlicher Drohnen aufwurde.
Ein neuer Baustein im Anti-Drohnen-Netzwerk dem heutigen Schlachtfeld bekämpft werden kann”, erklärte uns Mats-Olof Rydberg, Vizepräsident für Marketing und Vertrieb der Abteilung „Missile Systems” von Saab Bofors Dynamics, bei einem Gespräch mit der Fachpresse.
Die Überlegungen, die vor dem Hintergrund des russisch-ukrainischen Konflikts bereits 2022 begonnen haben, münden in einer Rakete von weniger als 1 Meter Länge und 2,5 bis 3 kg Gewicht. Dieses Leichtgewicht ist zwar nur halb so groß wie sein „großer Bruder“, die RBS 70, dennoch ist es dafür ausgelegt, manövrierfähige Ziele zu bekämpfen, egal ob diese einzeln oder in Schwärmen operieren. Diese „Fire-and-Forget”-Lösung basiert daher auf einem „einfachen” Infrarot-Zielsuchsystem, bis weitere Zielverfolgungssysteme entwickelt sind. Ihre Reichweite? Je nach Kundenwunsch zwischen 2 und 5 km, was über die durchschnittliche Reichweite der in Drohnenabwehr-Einheiten eingesetzten Waffen hinausgeht.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x450.png]
Bildnachweis: Saab
Der Nimbrix wird als Anti-Sättigungslösung präsentiert und verfügt über eine Sprengladung mit einem Durchmesser von 40 mm, die über einen Annäherungszünder ausgelöst wird. Seine Masse bleibt geheim, ergänzt Saab und versichert, mehrere Alternativen zu prüfen. Diese Minenfeld-Rakete, die Anfang September auf der Londoner Verteidigungsmesse DSEI von Regierungsvertretern offiziell vorgestellt wurde, muss vor allem zuverlässig sein. „Eine Rakete, ein Treffer”, fasst Mats-Olof Rydberg zusammen.
Mit solchen Eigenschaften kann Nimbrix zumindest von einem Mehrfachwerfer auf einem Stativ abgefeuert werden. Saab plant außerdem die Integration in einen ferngesteuerten Turm, der auf einem taktischen Fahrzeug oder einem Bodenroboter montiert ist. Beispiele hierfür sind der hauseigene Turm Trackfire oder der Werfer RBS 70 NG, auf dem sechs bis acht Nimbrix-Raketen zusätzlich zu den drei bereits installierten Raketen angebracht werden können. Nach dem Entfernen dieser Raketen kann die Kapazität auf 12 oder 16 Nimbrix-Raketen erhöht werden. So könnte es leicht in das Boden-Luft-Abwehrsystem MSHORAD integriert werden, das von mehreren Ländern wie Schweden, Litauen und seit kurzem auch der Tschechischen Republik erworben wurde.
Ein neuer Baustein im Anti-Drohnen-Netzwerk
„Eine der größten Herausforderungen im Bereich LAD ist einfach die kurze Zeit, die zur Bekämpfung von Drohnen zur Verfügung steht. (...) Von der Erkennung bis zur Wirkung ist es manchmal eine Frage von Sekunden“, erinnert Angelica Persson, Senior Business Developer C-UAS bei Saab. Aus diesem Grund ist Nimbrix als Teil eines Systems konzipiert, das darauf abzielt, den Zyklus von Erkennung, Entscheidung und Neutralisierung zu verkürzen.
In diesem Zusammenhang fällt es schwer, nicht sofort eine Verbindung zum Anti-Drohnen-System „Loki“ herzustellen, an dem Saab seit einiger Zeit arbeitet. Loki wurde in Zusammenarbeit mit der französischen Luftwaffe entwickelt und basiert auf der System-of-Systems-Logik, die für MSHORAD und von anderen Unternehmen wie Thales oder MBDA übernommen wurde: ein 3D-Radar Giraffe 1X, eine C2-Software für die Datenfusion und -wiedergabe, mehrere andere Sensoren und mehrere „Hard Kill”-Effektoren oder andere, darunter der Turm Trackfire Ares und seine 30-mm-Kanone. Eine Reihe von Optionen, die durch Nimbrix noch erweitert werden sollen.
Nur 84 Tage – so lange dauerte es, um vom Konzept zur abschließenden Bewertung im Feld zu gelangen, wie Saab im März dieses Jahres feststellte. Seitdem wurde Loki mehrfach getestet. Zunächst im vergangenen Winter und dann bei einem weiteren Test im Juni in Götland mit der schwedischen Armee. Dies war für Saab die Gelegenheit, neue Sensoren zu integrieren, darunter passive, elektrooptische und akustische Systeme.
Außerdem konnte die 40-mm-Kanone Trident von BAE Systems in die Palette der Effektoren aufgenommen werden. „Die Streitkraft hat ein sehr komplexes Szenario mit Drohnenschwärmen und ferngesteuerter Munition entwickelt. Dieser Versuch war ein voller Erfolg”, freute sich Angelica Persson. Die Kampagne wurde diesen Monat im Rahmen der Übung Baltic Trust 25 in Lettland mit den lokalen Streitkräften und der NATO fortgesetzt.
„Es gibt keine Wunderlösung für die Luftabwehr, es gab sie nie und wir glauben, dass es sie auch nie geben wird“, erinnerte . Weder Loki noch Nimbrix bilden da eine Ausnahme. Und auch wenn die Integration des zweiten in den ersten naheliegend erscheint, erfordert dieses Manöver dennoch einen Mentalitätswandel innerhalb der Stäbe, die nun ebenso viel Wert auf Leistung legen wie auf das Erreichen des besten „Cost-by-Kill“-Verhältnisses. Eine weitere Herausforderung für Saab besteht darin, das beste Gleichgewicht für den Nimbrix zu finden, der weiterhin kontinuierlich weiterentwickelt werden soll und gleichzeitig so weit wie möglich zu einer Massenlösung werden soll.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x533.png]
Der TTO Trackfire – hier in der Version Ares – ist eine der Optionen, die für die Integration in eine Bodenplattform geprüft werden
(Bildnachweis: Saab)
Zwischen Weiterentwicklung und Massenproduktion
Zwischen 2022 und heute „hat die Zahl der Drohnen ebenso wie ihre Anwendungsmöglichkeiten deutlich zugenommen. Und ihre Entwicklung schreitet sehr schnell voran”, betont Mats-Olof Rydberg. Auch für Saab geht es nun darum, mit Hochdruck voranzukommen. Der im letzten Jahr gestartete Proof of Concept des Nimbrix wurde im Laufe der fünf seitdem durchgeführten Testabschüsse, die alle im unteren Bereich der theoretischen Reichweite lagen, schrittweise erweitert. Diese aus eigenen Mitteln finanzierte spiralförmige Methode ermöglichte es, einen Reifegrad der Technologie zu erreichen, den Saab als nahe an TRL 6 einschätzt.
„Wir arbeiten sehr schnell und bleiben dabei nah am Geschehen”, fährt Mats-Olof Rydberg fort. Es handelt sich also um aufeinanderfolgende Sprints, weit entfernt von einem Zeitrahmen, der in diesem Segment normalerweise in Jahren gemessen wird. Aber Nimbrix ist ein lebendiges Programm, und auch wenn es tatsächlich darum geht, es nächstes Jahr auf den Markt zu bringen, gleicht seine Entwicklung doch eher einem Marathon. Denn die Bedrohung entwickelt sich rasant weiter und Nimbrix muss sich entsprechend anpassen.
„Wir planen eine kontinuierliche Weiterentwicklung dieses Produkts“, erklärt der Vertreter von Saab. So muss beispielsweise die Software ständig verbessert werden, um neue Steuerungsalgorithmen anbieten zu können. Gleiches gilt für die militärische Nutzlast, den Zielsuchkopf und die Integrationsszenarien. Der Fahrplan sieht daher vor, über reine Landanwendungen hinauszugehen und den Einsatz auf Kampfdrohnen, Hubschraubern oder sogar Marineplattformen zu untersuchen. Dabei setzt man beispielsweise auf ein Trackfire-System, das bereits in die in Schweden hergestellten und bei der schwedischen Marine im Einsatz befindlichen Schnellangriffsschiffe der Klasse CB90 integriert ist.
„Wir sehen, dass diese Art von Kapazität in der Streitkraft massiv eingesetzt werden muss”, erklärt Mats-Olof Rydberg. Die Verteidigungsbudgets steigen zwar, sind aber nicht unbegrenzt, und massiver Einsatz bedeutet kontrollierte Stückkosten. Saab hat dies verstanden und arbeitet mit seinen Partnern daran, die Kosten „auf einem extrem niedrigen Niveau” zu halten. Die Entwicklungsphase wurde unter anderem in diesem Sinne kalibriert. So wird Saab für bestimmte einfache Teile weitgehend auf den 3D-Druck zurückgreifen, eine Methode, die auch für Schnelligkeit und Flexibilität steht. Das Gleiche gilt für die wichtigsten Subsysteme. Während Saab die Kontrolle über den Rumpf der Rakete und die Software behält, setzt der Konzern auf Sprengköpfe und Zielsuchköpfe, die von anderen Herstellern stammen, aber serienmäßig und in großer Stückzahl verfügbar sind, um finanziell im Rahmen zu bleiben.
Kurz gesagt: „Es handelt sich um eine Rakete, die an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden kann”, betont Mats-Olof Rydberg. Es handelt sich auch um eine Rakete, die lokal produziert werden kann. Zumindest teilweise. Kaum ist die Nimbrix gestartet, denken ihre Entwickler bereits über ihre industrielle Fertigung nach. Saab soll die Produktion von seinen schwedischen Standorten aus steuern, „wir erwägen jedoch auch die Möglichkeit einer Endmontage und Produktion der Rakete an den Standorten der Kunden“, wobei „ein sehr hohes Maß an Versorgungssicherheit“ im Blick behalten wird. Dabei bleibt dem Kunden die Möglichkeit, auf Wunsch „nationale“ Subsysteme zu integrieren. Dies sorgt für mehr Flexibilität, falls es aufgrund der Umstände zu einer drastischen Steigerung der Produktionsraten kommen sollte. Und es ist ein weiterer Pluspunkt in den Argumenten, die Saab bereits bei einer Auswahl potenzieller Kunden vorbringt.