Von Übungen zu Experimenten: Wie die ALAT Drohnen in den Luftkampf integriert.
FOB (französisch)
Nathan Gain 25. Oktober, 2024
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Die Heeresflieger (ALAT) sind dabei, das Potenzial von Drohnen in allen Bereichen auszuschöpfen. In den Kampfhubschrauberregimentern werden immer mehr Aufträge erteilt und Experimente durchgeführt, um die Zusammenarbeit zwischen bemannten und unbemannten Plattformen aufzubauen und die Fähigkeiten des Luftkampfes zu vervielfachen.
Der Hubschrauber hat ausgedient und wird durch eine Drohne ersetzt, die weniger komplex, weniger teuer und daher besser geeignet ist, um auf die Zermürbung durch die hohe Intensität zu reagieren?
Weit gefehlt, die beiden Werkzeuge sollen eher zusammenarbeiten als sich gegenseitig verdrängen. Bei der letzten Baccarat-Übung, dem jährlichen Großereignis der 4. Luftkampfbrigade (4. BAC), wurde dies erneut deutlich, indem mehrere Drohnen in denselben Luftraum integriert wurden, von der Mikro-Überwachungsdrohne bis hin zur SMDR des 61. Artillerieregiments und dem Puma des 32. königlichen britischen Artillerieregiments.
Baccarat, das letzte Woche abgeschlossen wurde, war ein weiterer Schritt in einer globalen Dynamik, die darauf abzielt, Drohnen in taktische Manöver zu integrieren. Laut dem Kommandeur der 4e BAC, Brigadegeneral Jean-André Casanova, ist der Ansatz, der im Wesentlichen auf Erkundung ausgerichtet ist, mit einer doppelten Herausforderung verbunden. Auf der einen Seite steht die Herausforderung, die Akteure in der dritten Dimension zu koordinieren, oder die Fähigkeit, mehr Objekte in einem begrenzten Raum fliegen zu lassen. Auf der anderen Seite die Herausforderung der Zusammenarbeit zwischen Drohnen und Hubschraubern, oder wie man das Beste aus jedem der Vektoren herausholt, um die Wirkung zu maximieren.
Schritt für Schritt werden die Kampfhubschrauberregimenter in diesem Bereich aufgerüstet. Wie die übrigen Heereseinheiten verfügen sie nun über ihre eigenen Mikro-Drohnen und schulen die Regimenter zu Telepiloten. Diese „Kampfausrüstung“ wird hauptsächlich zur Überwachung von Gebieten oder der Annäherung an einen Kommandoposten eingesetzt, eine Aufgabe, die während Baccarat dem vom 3. Kampfhubschrauberregiment in Étain mobilisierten System anvertraut wurde. In Zukunft wird nichts dagegen sprechen, das Spektrum zu erweitern, um beispielsweise einen „ Forward Arming and Refueling Point “ (FARP) zu schützen, also mobile Tankstellen, die nach vorne projiziert werden, um die Maschinen zu betanken.
Die freiwillige oder unfreiwillige Integration neuer Akteure in die Luftblase erfordert eine Auseinandersetzung mit der Koordinationsproblematik. Eine solche Arbeit wurde in der Sahelzone bereits mehrfach von allen Regimentern geleistet. Nun geht es darum, das Know-how an die hohe Intensität und an ein Umfeld anzupassen, das über die Kontaktlinie hinausgeht, eine Aufgabe, die dem 3. RHC hat schon seit einiger Zeit in direkter Zusammenarbeit mit dem Groupement aéromobilité de la section technique de l'armée de terre (GAMSTAT) Experimente durchgeführt.
Für Adjutantin Marina, Fluglotsin beim 3. RHC, ist die Drohne „ eine Art Vektor, für den wir uns besonders interessieren müssen, insbesondere was die Fortbewegung, die Verbindung zum Telepiloten und die Reaktion bei Pannen betrifft. Das ist eine zusätzliche Gymnastik „. Zwei Herausforderungen ergeben sich von selbst: die Kommunikation mit einem Telepiloten, der nicht unbedingt Sichtkontakt zu seiner Maschine hat, und die Antizipation von Ereignissen im Verkehrsmanagement unter Einhaltung des taktischen Rahmens.
„ Die französische Doktrin ist so gestaltet, dass sie alles, was fliegt, zulässt. Was sich ändert, sind unsere Gewohnheiten und die immer zahlreicheren Drohnen, aber ansonsten bleiben die Prinzipien gleich “, sagt Hauptmann Guillaume, 3D-Offizier des 3. RHC während Baccarat. „ Wir müssen mehr zusammenarbeiten, aber die Werkzeuge sind bereits vorhanden “, erklärt er und verweist auf die ‚ Integrated Command and Control ‘, eine NATO-Software, die für die Planung und Durchführung von Luftoperationen entwickelt wurde. Theoretisch ist ICC den höheren Führungsebenen vorbehalten, doch in der ALAT wurde es vor kurzem auf die Regimentsebene heruntergestuft. Das Erreichen dieser Granularität, die für eine optimale Koordination notwendig ist, führt letztendlich zu mehr Agilität und Reaktionsfähigkeit für den taktischen Führer, wie Hauptmann Guillaume feststellt.
Die Zusammenarbeit schließlich läuft darauf hinaus, zu definieren, „ wie wir Drohnen, die bereits existieren, nutzen können, um die Effizienz unserer Flugzeuge zu erhöhen “, fasst General Casanova zusammen. Hubschrauber und Drohnen haben jeweils ihren eigenen Nutzen, ihre eigenen Schwächen und Stärken. Wenn erstere in Sachen Streckung und Mitnahme überwiegen, stellen letztere einen „ wichtigen Gewinn im taktischen Bereich dar, da sie viel weniger aufgespürt werden können als ein Hubschrauber und sich angesichts der Kosten pro Flugstunde als wirtschaftlicher erweisen “, erinnert Adjutant Marina. Die Kombination aus beiden sollte es also ermöglichen, einige der Herausforderungen zu meistern, die sich aus der Aktion in der Tiefe gegen einen ebenbürtigen Feind ergeben.
Diese „Drohnenisierung“ des Luftkampfes ist „ das komplexeste Thema, weil wir fast ineinandergreifen, aber auch das aufregendste, weil es neue Verfahren und die Anschaffung neuer Ausrüstung erfordert. Es ist ein neuer Bereich, den wir zu erforschen begonnen haben “, sagt das COM4BAC. Aufgrund der Höhe der zu überwindenden Stufe und der technologischen Beschleunigung wurde die Frage für die ALAT von Anfang an zur Priorität.
Von der Täuschung bis zur Beleuchtung werden gleichzeitig mehrere Anwendungen untersucht. Wenn man Tiger und Caiman in die Tiefe des Systems schleudert, setzt man sie einem dichten und potenziell unüberwindbaren Netz von Boden-Luft-Verteidigungsanlagen aus. Anstatt sich damit auseinanderzusetzen, wird die ALAT versuchen, aus der Ferne eine Bresche zu schlagen, indem sie auf die FPV-Drohne setzt, eine ferngesteuerte „fliegende Bombe“, die in der Ukraine häufig eingesetzt wird und vor allem die Bordbewaffnung des Hubschraubers erweitern kann.
Ein weiterer Ansatzpunkt ist die Köderdrohne, die gegnerische Radare und Sensoren auf andere Objekte als Hubschrauber lenken soll. An diesem Täuschungsmanöver „ arbeiten wir bereits taktisch mit Hilfe von Simulationen “, mit dem Ziel, eine Drohne zu finden, die die Radarfläche eines fliegenden Hubschraubers simulieren kann. Die Industrie muss dann die Aufgabe übernehmen, eine erschwingliche aktive Gegenmaßnahme zu entwickeln, da sie „wegwerfbar“ ist und für Patrouillenflüge programmiert werden kann.
Während das 3. RHC bei den vom Generalstab des Heeres in Auftrag gegebenen Bemühungen an vorderster Front steht, muss das 1. Kampfhubschrauberregiment einen dritten Weg erkunden, nämlich den der „Drohnenaufklärung“. Ein „versetztes Auge“, das nach vorne fliegen soll, um ein Ziel zu beleuchten und einen Schlag zu leiten, während der Tiger im Hintergrund bleiben kann. Die Idee ist derzeit noch völlig unausgereift, führt aber bereits zu einem Lösungsentwurf und ersten Verbindungen mit einheimischen Industrieunternehmen.
Der Ansatz soll schrittweise erfolgen. „ Wir haben bereits eine Reihe von Etappen erreicht, die ich selbst festlege “, fährt General Casanova fort. „ Heute sind wir in der Lage, eine FPV-Drohne aus dem Laderaum oder vom hinteren Sitz einer Gazelle aus zu telepilotieren „. Als Nächstes wird es darum gehen, die Drohne abzuwerfen und sie sofort vom Frachtraum aus zu übernehmen, um sie zu steuern. Und später muss man sich überlegen, wie man die Last auf ihr absetzen kann, ohne die Sicherheit des Flugzeugs zu gefährden. Die FPV-Drohne ist in gewisser Weise ein Vorbote der ferngesteuerten Munition, „ jener MTOs, die morgen zum Beispiel von den Raketenkörben eines Tigers aus eingesetzt werden könnten “. Das sind alles erste Erfolge, aus denen sich Bausteine für ein Gesamtprojekt entwickeln werden: die Drohne für den Luftkampf, ein Ziel, das diesmal außerhalb der 4°BAC
