Zitat:Sieht Frankreich seine hegemoniale Stellung im Mittelmeerraum durch die Türkei bedroht, die mit dieser neuen Werft Zähne zeigt?


Türkei eröffnet revolutionäre Werft: Ein Wendepunkt für die Seekriegsführung.

Als Zeichen ihrer Macht und strategischen Weitsicht hat die Türkei kürzlich eine neue Werft in Aksaz eingeweiht und damit einen bedeutenden Schritt beim Ausbau ihrer maritimen Fähigkeiten markiert. Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan betonte die entscheidende Bedeutung dieses Durchbruchs für die Sicherheit und Souveränität des Landes über seine nahen und fernen Gebiete.

Eine große strategische Erweiterung
Im Herzen der Region Marmaris stellt das Aksaz-Werftkommando unter der Leitung des Verteidigungsministeriums und des Hauptauftragnehmers ASFAT einen großen Schritt vorwärts in der Verteidigungsstrategie der Türkei dar. Nach offiziellen Angaben von ASFAT verfügt dieser Standort nun über das größte schwimmende U-Boot-Dock der Welt, das 3.000 Tonnen heben kann.

Beispiellose operative Fähigkeiten
Das neue Schwimmdock ist nicht auf die Wartung bestehender U-Boote beschränkt; Es ist auch auf Notfälle, Unfälle und unvorhergesehene Ausfälle vorbereitet. Aufgrund seiner Vielseitigkeit kann es verschiedene Andockgeräte aufnehmen und je nach betrieblichen Anforderungen bewegt werden. Ausgestattet mit vier Dieselgeneratoren bietet es die Möglichkeit, Wartungs- und Reparaturarbeiten überall auf dem Wasser durchzuführen.

Ein Meilensteinereignis für die türkische Marine
Bei der Einweihungsfeier nahmen drei U-Boote an diesem wichtigen Ereignis teil. Das TCG Piri Reis (S-330), das erste U-Boot des „New Submarine Project“, wurde offiziell in Dienst gestellt, während das TCG Hizir Reis (S-331) seine Probefahrten begann und das TCG Murat Reis (S-332) seine Probefahrt begann Trockendock zum Ausrüsten.

Erfolgreiche Versuche und Zukunftsprognosen
Die TCG Piri Reis ist mit sechs luftunabhängigen Antriebssystemen ausgestattet und hat mehr als 380 Fabrik-, Hafen- und Seeversuche erfolgreich abgeschlossen. Diese Erfolge unterstreichen die fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten der Türkei im Schiffbau. Auch die Aussichten sind vielversprechend, denn die beiden anderen U-Boote sollen bis 2026 in Dienst gestellt werden.

Auswirkungen und Implikationen für die Region
Der Ausbau der türkischen Marinekapazitäten durch die Aksaz-Werft symbolisiert einen Paradigmenwechsel im regionalen militärischen Gleichgewicht. Die Türkei, bereits ein wichtiger Akteur im militärischen Schiffbau im Nahen Osten, stärkt damit ihre Position als Macht, die in der Lage ist, umfangreiche Operationen durchzuführen und eine einflussreiche Präsenz in strategischen Regionen aufrechtzuerhalten.

Eine neue geopolitische Dynamik
Die Einweihung der Aksaz-Werft und die Stärkung der türkischen U-Boot-Fähigkeiten könnten die Machtverhältnisse im traditionell von Frankreich geprägten Mittelmeerraum neu definieren. Durch den Aufbau einer fortschrittlichen U-Boot-Flotte und die Stärkung ihrer militärischen Einrichtungen positioniert sich die Türkei als potenzieller Rivale, der den französischen Einfluss herausfordern kann, insbesondere in strategischen Gebieten wie der Levante und Nordafrika. Dieser Fortschritt könnte zu einem Überdenken der französischen Marine- und Diplomatiestrategien in diesen Regionen führen, in denen Wirtschafts- und Sicherheitsinteressen eng miteinander verbunden sind.


In diesem Artikel werden die jüngsten Entwicklungen in der Türkei im Hinblick auf den Ausbau ihrer Marine untersucht, insbesondere mit der Einweihung einer hochmodernen Werft in Aksaz. Diese Fortschritte erhöhen nicht nur die Verteidigungsfähigkeiten der Türkei, sondern stärken auch ihre Rolle als Seestreitmacht in strategisch wichtigen Regionen und verdeutlichen die Bedeutung der Aufrechterhaltung einer starken und effektiven Marine für die nationale Sicherheit.

Erfolgreiche Versuche und Zukunftsprognosen
Die TCG Piri Reis ist mit sechs luftunabhängigen Antriebssystemen ausgestattet und hat mehr als 380 Fabrik-, Hafen- und Seeversuche erfolgreich abgeschlossen. Diese Erfolge unterstreichen die fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten der Türkei im Schiffbau. Auch die Aussichten sind vielversprechend, denn die beiden anderen U-Boote sollen bis 2026 in Dienst gestellt werden.

Auswirkungen und Implikationen für die Region
Der Ausbau der türkischen Marinekapazitäten durch die Aksaz-Werft symbolisiert einen Paradigmenwechsel im regionalen militärischen Gleichgewicht. Die Türkei, bereits ein wichtiger Akteur im militärischen Schiffbau im Nahen Osten, stärkt damit ihre Position als Macht, die in der Lage ist, umfangreiche Operationen durchzuführen und eine einflussreiche Präsenz in strategischen Regionen aufrechtzuerhalten.

Eine neue geopolitische Dynamik
Die Einweihung der Aksaz-Werft und die Stärkung der türkischen U-Boot-Fähigkeiten könnten die Machtverhältnisse im traditionell von Frankreich geprägten Mittelmeerraum neu definieren. Durch den Aufbau einer fortschrittlichen U-Boot-Flotte und die Stärkung ihrer militärischen Einrichtungen positioniert sich die Türkei als potenzieller Rivale, der den französischen Einfluss herausfordern kann, insbesondere in strategischen Gebieten wie der Levante und Nordafrika. Dieser Fortschritt könnte zu einem Überdenken der französischen Marine- und Diplomatiestrategien in diesen Regionen führen, in denen Wirtschafts- und Sicherheitsinteressen eng miteinander verbunden sind.

In diesem Artikel werden die jüngsten Entwicklungen in der Türkei im Hinblick auf den Ausbau ihrer Marine untersucht, insbesondere mit der Einweihung einer hochmodernen Werft in Aksaz. Diese Fortschritte erhöhen nicht nur die Verteidigungsfähigkeiten der Türkei, sondern stärken auch ihre Rolle als Seestreitmacht in strategisch wichtigen Regionen und verdeutlichen die Bedeutung der Aufrechterhaltung einer starken und effektiven Marine für die nationale Sicherheit.

(01.09.2024, 23:12)Quintus Fabius schrieb: Ich will die Frage mal umdrehen: Bedroht nicht die Türkei die Stellung aller anderen im Mittelmeer ? Ist diese Bedrohung nicht real ?

Zitat: Habe wieder einen Tweet durch den Übersetzer gejagt. Es geht darum das dass die Türkei in der Aksaz-Werft ein U-Boot Dock mit einer Tragfähigkeit von 3000 Tonnen in Dienst gestellt hat. Mit dieser Kapazität hat die Türkei die Möglichkeit überall wo die U-Boote operieren, diese zu Warten. Damit erweitern sich die operativen Fähigkeiten der türkischen Marine und diese kann im Mittelmeer ein ernsthafter Gegner für Frankreich werden.

(02.09.2024, 17:00)voyageur schrieb: Meine Antwort im Ursprungsfaden
https://www.forum-sicherheitspolitik.org/editpost.php?pid=244937
Diesmal ohne deine Standardfrage, trotzdem meine Antwort, kein Atomwaffeneinsatz gegen dein Schwimmdoxk, es gibt genug Scalp und MdCN FK in unseren Arsenalen.

Man sollte die Türkei nicht unterschätzen, ein neues osmanisches Reich ist nicht nur eine Marotte von Erdogan, sondern eine verbreitete Idee.
Frankreich kümmert sich schon um das Thema, zB mit der Axe Rafale Kroatien und jetzt Serbien, das ist schon ein Gegengewicht gegen türkisches Hegemoniestreben im Balkan, dazu Griechenland, Ägypten0 und wenn im Nahen Osten wieder Politik anstelle von (Blut) Rache gemacht wird, kann da noch der Irak kommen.
Mann sollte die Türkei auch nicht überschätzen, ohne das Geld aus dem Golf läuft da nicht viel.
Saudi Arabien hat sehr enge Verbindungen mit Griechenland, und Kreta ist der zukünftige Hub für saudische Strom- und Wasserstoffexporte.
Katar ist ja vor allem an einem Söldner Lieferanten interessiert, um seine eigene Landesverteidigung zu verstärken.
Also vorsichtig aber ruhig bleiben.

(01.09.2024, 23:12)Quintus Fabius schrieb: Ich will die Frage mal umdrehen: Bedroht nicht die Türkei die Stellung aller anderen im Mittelmeer ? Ist diese Bedrohung nicht real ?

(03.09.2024, 16:59)voyageur schrieb: @skywalker
Du solltest die Frage von @Quintus Fabius mal durchdenken. Hier liegt der türkische Denkfehler.
Frankreich strebt keine Hegemonie im östlichen Mittelemeer an. Unsere Interessen, abgesehen von sprachlichen, kulturellen, "sentimentalen" Beziehungen zum Libanon, ist die freie und sichere Duirchfahrt zum Suezkanal, und damit zu den französischen Ultramaringebieten im Indopazifik. Wir haben kein Konflikte mit den Anliegerstaaten wir Griechenland, Zypern und Ägypten (56 ist schon lange vorbei). Wir sind Partner auf Augenhöhe.
Die Türkei im Gegensatz streitet sich mit fast allen seiner Nachbarn; Nenne mir mal Verbündete; abgesehen von Aserbaidschan und (Tripoli) Libyen.
Und wenn du dich auf die BRICS verlassen willst, tut mir leid, dann bist Du verlassen

(03.09.2024, 19:26)Skywalker schrieb: Auch die Türkei strebt keine Hegemonie im östlichen Mittelmeer an ! Man will ein Mitspracherecht bei der Ausbeutung der Öl und Gasvorkommen in der Ägäis und im östlichen Mittelmeer zugestanden bekommen. Zweitens kommt dem östlichen Mittelmeer eine Bedeutung zu bei der Sicherung der eigenen terretorialen Integrität, sowohl in Bezug auf die Ägäis und Zypern als auch auf Frage der Unterstützung äußerer Mächte die einen Seperatismus in der Region unterstützen.
....

Vergessen wir auch nicht das Frankreich ein Verteidigungsabkommen mit Griechenland im Jahr 2021 geschlossen hat und die Möglichkeit eines Eingreifens im östlichen Mittelmeer und der Ägäis besteht !

Den Ansatz von @Quintus Fabius verstehe ich folgendermaßen das Frankreich oder auch Europa als ganzes einen gemeinsamen Block darstellt dessen Macht etabliert ist. Die Türkei hingegen ist eine aufstrebende Regionalmacht die ihren Einfluss ausdehnen möchte und danach strebt in Gebieten die früher Teil des osmanischen Reiches waren wieder an Einfluss zu gewinnen. Da überschneiden sich die Interessen der Türkei und Frankreich was Nordafrika angeht.
...

(03.09.2024, 21:10)Kongo Erich schrieb: das Problem ist doch, dass die Türkei mit ihren Ambitionen im östlichen Mittelmeer - auch vor der eigenen Küste - dem EU-Mitgliedern Griechenland und Zypern und anderen Anliegern auf die Zehen tritt, und zwar massiv.
Wikipedia hat für die Ägäis einmal die Grenzen anskizziert
[Bild: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Aegean_Sea_map-de.png/1920px-Aegean_Sea_map-de.png]

Die Stiftung Wissenschaft und Politik hat dem Konflikt eine eigene Untersuchung gewidmet und dabei dann auch die Ansprüche der Türkei im östlichen Mittelmeer kartografisch dargestellt
[Bild: https://www.swp-berlin.org/publications/assets/Studie/2022S02/images/2022S02_streit_im_oestlichen_mittelmeer_001.png] - man beachte die "Grenzlinie" in der Nähe zu den griechischen Inseln.
Die Überschneidungen etwa mit Zypern sind frapant ....:
[Bild: https://www.swp-berlin.org/publications/assets/Studie/2022S02/images/2022S02_streit_im_oestlichen_mittelmeer_002.png]

... was sich dann auch in überschneidenden Lizenzvergaben ausdrückt
[Bild: https://www.swp-berlin.org/publications/assets/Studie/2022S02/images/2022S02_streit_im_oestlichen_mittelmeer_003.png]

Das sind jetzt ganz einfache wirtschaftliche Interessen, die dann auch noch ideologisch und religiös unterfüttert werden.

Zitat:Mit diesen Grenzen die in Wikipedia skizziert sind, wird kaum ein Handelsschiff ohne griechische Genehmigung die Ägäis passieren können. Größere Verlegungen der Marine und Manöver in der Ägäis können nur mit griechischer Genehmigung durchgeführt werden.

Zitat:Eine andere Frage ist ob alleine die 12 Meilen den Griechen langfristig reichen werden ? Man träumt von Konstantinopel und Smyrna, dass bedeutet die Türken würden zu den Palästinensern Grossgriechenland. Wenn man sich wehrt ist man gleich Terrorist !

Zitat:@Skywalker
Vergessen wir auch nicht das Frankreich ein Verteidigungsabkommen mit Griechenland im Jahr 2021 geschlossen hat und die Möglichkeit eines Eingreifens im östlichen Mittelmeer und der Ägäis besteht !

Zitat:TRT Magazine
6 years ago
Is France trying to be YPG's new protector in northern Syria?
/quote]

[quote]Beschließend könnte und sollte man aber trotzdem der Türkei Raum und Luft zum Atmen lassen, intenional. Nicht weil die Türkei hierauf ein Anrecht hätte, denn das hat sie nicht, sondern um die Türkei nicht vollständig in eine Feindposition hinein zu manövrieren ohne Not.

(03.09.2024, 22:39)Skywalker schrieb: Mit diesen Grenzen die in Wikipedia skizziert sind, wird kaum ein Handelsschiff ohne griechische Genehmigung die Ägäis passieren können. Größere Verlegungen der Marine und Manöver in der Ägäis können nur mit griechischer Genehmigung durchgeführt werden.

Zitat:Das französische Verteidigungsministerium hat einen 65-seitigen Bericht über die Kapazitäten und Ziele der türkischen Verteidigungsindustrie erstellt.

„Die türkische Drohnenindustrie und das technologische Ökosystem gehören zu den am schnellsten wachsenden der Welt, wobei die schnelle Entwicklung auf dem Wunsch des Landes nach größerer technologischer Unabhängigkeit basiert“, heißt es in dem Bericht. Aussagen wurden aufgenommen.

So greifen Sie auf den Bericht zu: