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(AdT) BGEN Pionierbrigade - voyageur - 23.07.2023
Brigade Genie (BGEN)Pionierbrigade
Die 1993 gegründete und 2010 aufgelöste Geniebrigade (BGEN) knüpft an die französische Militärgeschichte an, indem sie ihre Neugründung in Angers im Jahr 2024 ankündigt und damit eine strategische Rückkehr in den Dienst des französischen Heeres markiert.
Sie wird sich aus folgenden Regimentern zusammensetzen:
* 19° régiment du génie (19e RG),
* 31° régiment du génie (31e RG),
* 2° régiment de dragons (2e RD),
* 28° groupe géographique (28e GG),
* 132° régiment d'infanterie cynotechnique (132e RIC).
Das 6e RG in Angers verbleibt hingegen bei der 9e BIMa.
Die BGEN, deren Stab in die derzeit in Vorbereitung befindlichen Räumlichkeiten in Angers, 2 km von der Pionierschule entfernt, einziehen wird, "gewährleistet den unterstützten Einheiten ein hohes Maß an Fachwissen in den Spezialbereichen der Militärtechnik (Mobilität, Gegenmobilität, Minenräumung, Überquerung, Unterstützung bei der Aufstellung...), der Geographie, der Kynotechnik und des CBRN", so die Armee.
Diese Brigade ist in das Kommando für Unterstützung und Logistik des Theaters (CALT) integriert.
Das Kommando für Unterstützung und Theaterlogistik wurde im Zuge der Transformation des Heeres geschaffen und ist "eine wichtige Entwicklung".
Eines der Ziele des CALT ist es, gegen jede Art von Bedrohung handlungsfähig zu sein und die Reaktionsfähigkeit zu erhöhen. Durch die Integration der verschiedenen Funktionen der Unterstützung und des Supports, die von den Bereichen terrestrische Logistik, Instandhaltung und Militärtechnik wahrgenommen werden, gewährleistet das CALT die Kohärenz und den reibungslosen Ablauf der Unterstützung und des Supports, die den Streitkräften von Beginn an und während ihres gesamten Einsatzes zur Verfügung gestellt werden. Im rückwärtigen Bereich stellt es die Verbindung zwischen dem Mutterland und dem Einsatzgebiet sicher, vor allem aber die Kontinuität der operativen Organisation der Unterstützung.
Die Pionierbrigade sollte logischerweise die Pionierschule, das 31. RG, 13 RG, 19 RG, 28 GG und die fünf Einheiten der zivilen Sicherheit umfassen.
Im Wesentlichen alle schweren Geniemittel, die Verwaltung der Ankunft der gepanzerten Bulldozer und neue Überquerungsmöglichkeiten.
Die "Sturmpioniere" bleiben in den Brigaden.
RE: [NEU] Pionierbrigade - Schaddedanz - 24.07.2023
(23.07.2023, 15:15)voyageur schrieb: ... Pionierschule, das 31. RG, 13 RG, 19 RG, 28 GG und die fünf Einheiten der zivilen Sicherheit umfassen. ... Die "Sturmpioniere" bleiben in den Brigaden.
Sinn ergeben muss das auch nicht, oder? 13. RG und 19. RG sind soweit ich weiß Panzerpioniere also die "Sturmpioniere" der Panzertruppe und die sollen doch wie du sagst in den Brigaden bleiben.
Pionierschule, 31.RG (BW, Feldlagerbetriebspioniere), 28.GG (BW, Geoinformationsdienst Dienst) sowie Feuerwehr von Paris und Zivilschutz, passen ja als logische Kombination.
RE: [NEU] Pionierbrigade - voyageur - 26.07.2023
Der Sinn kommt im nächsten Jahr. Die Pariser Feuerwehr ist eine eigene Brigade, die bleibt aussen vor.
Mit dem neuen LPM gibt (ab 2024) in der Armee de Terre (Heer) die Infanterie/Kavallerie ca 3000 Dienstposten an Artillerie/Pioniere/Logistik ab.
Damit wird ein neues Pionierregiment, und eine weitere Zivilschutzeinheit aufgebaut werden.
RE: AdT(Heer)[BGEN] Pionierbrigade - voyageur - 25.01.2025
Das französische Heer hat 49 Mercedes Sprinter 4×4 Nutzfahrzeuge für die Pionierregimenter bestellt.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 25. Januar 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploads/sprinter-20250125.jpg]
Im Jahr 2017, als das Programm VLTP-NP SAN [für Véhicule léger tactique polyvalent non protégé SANitaire] noch in der Schwebe war, gab das französische Heer bekannt, dass es über die Union des groupements d'achats publics [UGAP], d.h. die interministerielle Einkaufszentrale, dringend achtzig Nutzfahrzeuge vom Typ Sprinter 4×4 beim deutschen Hersteller Mercedes bestellt hatte.
Dieser Kauf sollte die Fahrzeuge C-25 [Citroën] und J5 [Peugeot] ersetzen, aber nicht den VLTP-NP SAN gefährden, dessen Fertigstellung auf nach 2020 verschoben werden sollte. Das Ziel war es, den Bedarf an sanitätsdienstlicher Unterstützung „sofort und optimal“ zu decken.
Im Dezember 2023 gab die Direction générale de l'armement [DGA] im Rahmen des VLTP-NP SAN-Programms bekannt, dass sie sich für den Ford Ranger entschieden hatte, der von der Firma BSE umgebaut worden war. Sie fügte hinzu, dass sie 103 Exemplare über die UGAP für etwas mehr als 10 Millionen Euro bestellen werde.
Dies bedeutet jedoch nicht das Ende des Sprinter 4×4 beim französischen Heer. Am 22. Januar bestellte die Armee 49 neue Exemplare [ebenfalls über UGAP] für ihre Pionierregimenter. Dies teilte Mercedes France in einer am 22. Januar veröffentlichten Erklärung mit.
„Nach einer Ausschreibung der UGAP hat die Abteilung für Materialeinkauf kürzlich fast 50 Sprinter erhalten“, sagte der Hersteller. Er fügte hinzu, dass „die Sprinter 319 4×4 mit 9G TRONIC Wandlerautomatikgetriebe, die den neuesten GSR II Sicherheitsstandards entsprechen, für zwei verschiedene Einsatzzwecke vorgesehen sind“.
Im Einzelnen wurden dreißig Sprinter 319 CDI [dreiundzwanzig Kipper und sieben Pritschen] von JPM gebaut. Sie werden für den Transport von Werkzeugen und Materialien zu den Übungsplätzen verwendet. Die anderen 19 Fahrzeuge, die von dem mittelständischen Unternehmen Cornut umgebaut wurden, werden für den Transport von gefährlichen Gütern gemäß den ADR-Vorschriften eingesetzt.
Das französische Heer hat „zuverlässige Fahrzeuge mit ausgezeichneten Straßen- und Offroad-Fähigkeiten“ bevorzugt, erklärt Mercedes France, für die die Sprinter mit ihrem „On-Demand“-4×4-Antrieb „perfekt geeignet sind, um auf Pisten aus Stein und Erde zu fahren und Baustellen zu erreichen“.
Die Fahrzeuge sind „für eine Lebensdauer von mehr als sieben Jahren und eine Laufleistung von mehreren hunderttausend Kilometern ausgelegt“, so der Hersteller, für den auch die „niedrigen Wartungskosten ein entscheidendes Kriterium“ waren.
Foto: Mercedes Benz France
RE: (AdT) BGEN Pionierbrigade - voyageur - 03.10.2025
Auch das französische Pionierkorps auf der Piste der Drohnenschwärme
FOB (französisch)
Nathan Gain 2. Oktober 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-content/uploads/2025/10/Essaims-de-drones-du-genie_001.png]
Nach der Infanterie und der Kavallerie ist nun der Drohnenschwarm an der Reihe, der für Pionieraufgaben geeignet ist. Auch die Pioniere beschreiten diese neue Piste, um den operativen Nutzen zu ermitteln, erste Integrationsversuche zu unternehmen und erste Experimente durchzuführen.
Die Waffengattung ist eine andere, aber das Interesse bleibt dasselbe „vor dem Hintergrund einer sich rasant entwickelnden Schwarmtechnologie”, wie Brigadegeneral Olivier Coquet, seit diesem Sommer Leiter des Technischen Zuges des französischen Heeres (STAT), am vergangenen Donnerstag betonte. Die Nutzung dieser Drohnenverbände bedeutet eine Verbesserung der Beobachtungs- und Interventionsfähigkeiten über das direkte Sichtfeld hinaus und über einen großen Aktionsradius hinweg, wobei gleichzeitig die Streitkräfte geschützt und geschont werden. Abgesehen von den Anwendungen, die allen gemeinsam sind, lassen sich damit auch andere Missionen in Betracht ziehen, wie die Klärung von Zweifelsfällen, die Erkennung von Nassschnitten oder die Minenräumung in Gebieten, die für Pioniere typisch sind.
Die im Sommer 2024 begonnenen Arbeiten zielen seitdem darauf ab, „die heute mit einem Drohnenschwarm nutzbaren technischen Möglichkeiten zu erforschen”, betont die STAT. Diese hat sich von Anfang an mit zwei Industrieunternehmen zusammengetan: Thales und Scalian, die sich zu einer vorübergehenden Unternehmensgruppe (GME) zusammengeschlossen haben.
Zwölf Monate später verfügt die STAT über eine erste Lösung, mit der bis zu 25 Drohnen vom Typ Parrot Anafi Ai und Anafi USA gleichzeitig und in einem Umkreis von mehr als 2 km über eine omnidirektionale WLAN-Antenne und eine private 4G-Blase gesteuert werden können. All dies geschieht über einen robusten PC und auf Basis der Software EZ_Chains von Scalian, die „den Drohnen eine große Entscheidungsautonomie und die Möglichkeit bietet, die Mission des Schwarms während des Fluges zu ändern, begleitet von einer automatischen und kooperativen Neuorganisation dieses Schwarms”.
Derzeit sind diese „Propellerflieger“ in der Lage, Erkennungs-, Aufklärungs- und Identifizierungsmissionen (DRI) durchzuführen sowie Rauchbomben abzuwerfen, um die Ergebnisse der DRI zu nutzen. Ein Beispiel dafür ist dieses simulierte Szenario, das in wenigen Minuten im „Bienenstock“ des Battle Lab Terre mit 10 Drohnen, darunter zwei Abwerfer, durchgeführt wurde. Denn die andere Stärke von EZ_Chains ist dieser Simulationsmodus, mit dem es von Haus aus ausgestattet ist und „der es ermöglicht, sehr konkret zu erkennen, wie es funktioniert“, während man sich mit der Mensch-Maschine-Schnittstelle vertraut macht.
Der in Serval Genie integrierte Schwarm, eine Anpassung, die den Einbau eines Funkkopfes, eines Servers und einer 4G-Antenne erfordert, um eine private Blase zu schaffen, in der sich die Anafi Ai-Drohnen bewegen können
(Bildnachweis: STAT)
Zwei Szenarien für die Integration in bestehende Plattformen werden bereits geprüft. Das eine basiert auf dem Flussschiff des Genies (EFG), das im vergangenen November auf dem See des Lagers Bitche (Moselle) getestet wurde. Das andere basiert auf dem Serval génie, einer Anpassung, für die mit Unterstützung des Atelier de soutien aux expérimentations (ASE) der STAT eine spezielle Dachhalterung entwickelt werden musste. Ein neues Experiment wird „in Kürze” mit zwei Pionierregimentern stattfinden, um den taktischen Nutzen für das französische Heer im Allgemeinen und für das Pionierwesen im Besonderen zu bewerten.
Die ersten Tests zeigen, dass es sinnvoll ist, andere Arten von Drohnen einzusetzen, „insbesondere schwerere Abwurfdrohnen”. Es geht auch darum, eine größere Massenwirkung zu erzielen, um die Effekte zu vervielfachen. Die Verdopplung des derzeitigen Volumens ist praktisch sicher, ein Meilenstein auf dem Weg zur „ziemlich schnellen” Bildung eines Schwarms mit bis zu hundert Maschinen. Hinzu kommt die zentrale Herausforderung, die Kommunikation angesichts der mittlerweile weit verbreiteten Störsignale zu verbessern und die Fähigkeit, sich in komplexem Gelände zu bewegen, beispielsweise in einem städtischen Gebiet mit vielen unterirdischen Gängen und anderen Kanalisationen.
Langfristig „kann dieser Schwarm in mehrere Plattformen integriert werden”, bestätigt die STAT. Auch wenn die STAT diese Integrationsperspektiven nicht näher erläutert, könnten andere „Objekte” für den Ingenieurbereich ebenso potenzielle Kandidaten sein, angefangen mit dem zukünftigen Kampftechnikfahrzeug (EGC), das Frankreich gemeinsam mit seinem belgischen Partner entwickeln will, bis hin zum Untersuchungsroboter (ROBIN), den das französische Heer im nächsten Jahr realisieren möchte.
Dieser Schwarm ist eines der Projekte, die sich auf das Programm „Inkrementelle Drohnen“ mit großer Wirkung und den Auftrag zur Beschleunigung der Verdichtung der Luft-Land-Blase stützen, der vom Commandement für zukünftige Kampfhandlungen (CCF) festgelegt wurde. Die Armee hat mehrere ähnliche Initiativen gestartet, um die Reife der verfügbaren technologischen Bausteine zu bewerten. Einige davon werden in der Infanterie und der Kavallerie fortgesetzt, darunter das vom 1. Marineinfanterieregiment (1er RIMa) gegründete Jagddrohnen-Escadron, das Gegenstand eines neuen Experiments im Lager Canjuers (Var) ist.
Bildnachweis: STAT