Zitat:Eurosatory 2022: Diehl touts advanced capabilities of FCAAM future air-to-air missile

“FCAAM is part of FCAS. It is currently a notional design – not even a prototype at this stage, but it will be a stealthy next-generation IRIS-T that will feature modernised components, an infrared (IR) seeker that will give it anti-jamming abilities, an uplink to relay information [back to the launch aircraft] during flight, and perhaps a pulse motor for an enhanced kill probability,” Isphording said.

(23.06.2022, 19:18)Fox1 schrieb: @Pmichael

Auf kurze Distanz (Sichtbedingungen) spielt Steatlh keine Rolle mehr. Da kann die Waffe ausgefahren sein.

(24.06.2022, 07:36)Helios schrieb: Im Tornado-Nachfolge-Strang haben wir das Thema mit Bezug auf die F-35 ja auch schon angeschnitten, den Aufwand für die interne Integration von Kurzstrecken-FK sieht man angesichts der Testergebnisse einer externen Montage nicht gerechtfertigt. Mit einer modifizierten Zelle und einem entsprechend optimierten Pylon sind die Auswirkungen auf den RCS den Berichten nach zu vernachlässigen. Wenn man dies von Anfang an bei der Entwicklung beider Komponenten berücksichtigt, habe ich keine Zweifel, dass man mit wenig Komplexität eine externe Lösung entwickeln kann, die keinerlei Einbußen bietet.

Daneben sollte man aber auch berücksichtigen, dass diese FCAAM zwar als Teil des FCAS bezeichnet und die Entwicklung sicherlich auch dahingehend ausgelegt wird, aber deswegen der FK ja nicht nur an diesem zum Einsatz kommen dürfte. Im anderen Strang war mein Vorschlag schon für die Nutzung an der F-35 eine hinsichtlich Signaturreduzierung optimierte IRIS-T, und auch der Eurofighter würde von einer solchen Entwicklung profitieren, ebenso kann der für Exportkunden interessant sein. Es gibt schließlich nicht Stealth und Kein-Stealth.

(04.07.2022, 06:57)Helios schrieb: @Falli75:
Um die FCAAM (oder meinetwegen auch Stealth-IRIS-T) geht es ja gerade in der Diskussion, siehe den Eingangsbeitrag. Und deine Frage hinsichtlich Meteor verstehe ich ehrlich gesagt nicht (und es dürfte hier der falsche Strang dafür sein).

Zitat:Der Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper IRIS-T (AIM-2000) von Diehl Defence wurde zum ersten Mal als Lenkflugkörper von KAIs KF-21, dem in der Entwicklung befindlichen koreanischen Kampfflugzeug der 4,5-ten Generation, verschossen. Dieser Testschuss ist ein weiterer bedeutender Meilenstein in Koreas wichtigstem Kampfflugzeugprogramm.
(...)
Bislang wurde IRIS-T in wichtige Kampfflugzeugplattformen wie Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon, JAS-39 Gripen, F-16, EF-18 und F-5 integriert. Das System ist sowohl bei mehreren NATO-Staaten als auch in Brasilien, Thailand, Saudi-Arabien und Südafrika im Einsatz bzw. beauftragt.

Zitat:Die Bundeswehr vermisst wohl eine Irist-T-Rakete. Das bestätigten Insider. Dies sei ein sicherheitsrelevantes Problem, heißt es aus Bundeswehrkreisen.

(31.05.2024, 09:40)Helios schrieb: Ich stelle es mal hier rein:

https://www.focus.de/politik/deutschland/insider-berichten-bundeswehr-soll-iris-t-rakete-verschlampt-haben_id_259992412.html