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(AdT) 3°RHC (4°BAC) Heeresflieger - voyageur - 31.03.2022
3° régiment d'hélicoptères de combat (Kampfhubschrauberregiment)
Das 3° RHC (Kampfhubschrauberregiment) in Etain gehört zu den leichten Luftstreitkräften der französischen Armee (ALAT). Es wird auch als "Regiment der Nacht" bezeichnet und hat sich durch den Einsatz des VIVIANE-Zielsuchers an der Gazelle in seinen Anfängen als Spezialist für Nachtkämpfe etabliert.
Das 3. RHC ist in einer Region angesiedelt, die sich besonders für verschiedene Flugarten eignet: große oder sehr geringe Höhe, stationär oder Hochgeschwindigkeit, Navigation oder Kampf, Tag und Nacht, mit einem oder mehreren Hubschraubern auf Patrouille.
Das Motto des Regiments lautet "semper ad alta" (immer höher).
Mission
Das 3. RHC ist der Experte für Digitalisierung und Simulation innerhalb der ALAT. So ist es beispielsweise das einzige Regiment, das mit einem Manöverhubschrauber-Kommandoposten-Kit (HM PC) ausgestattet ist, das den Laderaum des Puma in einen fliegenden Kommandoposten verwandelt.
Das Regiment ist innerhalb der ALAT führend in den Bereichen Zusammenarbeit Drohne/Hubschrauber und NRBC-Risiko (nuklear, radiologisch, bakteriologisch und chemisch).
Der Stützpunkt ist heute in das Zukunftsprojekt CAP HNG 2021 eingebunden, das insbesondere die Sanierung seiner Start- und Landebahn zur Öffnung für die zivile Luftfahrt und Großraumflugzeuge, die Erneuerung der Infrastruktur und die Ausstattung mit modernem und angepasstem Material umfasst.
Im Einsatz unterstützt das 3. RHC die Bodentruppen bei zahlreichen Missionen: informieren, unterstützen, aufklären, zerstören, transportieren, evakuieren und retten. In den letzten zehn Jahren hat die Einheit an den Auslandseinsätzen Pamir (Afghanistan), Harmattan (Libyen), Serval (Mali) und Sangaris (Zentralafrikanische Republik) sowie Barkhane (Sahelzone) teilgenommen.
Seit 2018 ist das Regiment jedes Jahr an der Operation Barkhane in der Sahelzone beteiligt. Es bewaffnet auch ein Detachement, das zu den französischen Streitkräften gehört, die in der Elfenbeinküste und in Dschibuti präsent sind.
Die Hubschrauber des 3. RHC, die eine Partnerschaft mit der französischen Marine unterhalten, nehmen jedes Jahr an der Mission Jeanne d'Arc teil.
Das Regiment ist auch im Inland präsent und wurde zur Unterstützung während des Sturms Irma oder für die Operation Resilienz im Jahr 2020 eingesetzt. Außerdem nimmt es jedes Jahr an den Operationen Sentinelle und Hephaistos (Bekämpfung von Waldbränden in Südfrankreich) teil.
Zusammensetzung
Das Regiment besteht aus einem Regimentsstab und drei Bataillonen:
Unterstützungsstaffeln
Kommando- und Logistikstaffel (ECL)
Flugplatzdienststaffel (Aerodrome Service Squadron, ESA)
Kommandostab für die Instandhaltung (ECM)
Verteidigungs- und Schutzgeschwader (EDP - Reservisten).
Die Aufklärungs- und Angriffshubschrauberstaffeln
3 Aufklärungs- und Angriffshubschrauberstaffeln (EHRA1, 2 und 3).
1 Wartungsstaffel für Aufklärungs- und Angriffshubschrauber (EMHRA).
Die Manöver- und Angriffshubschrauberstaffeln
3 Manöver- und Sturmhubschrauberstaffeln (EHMA1, 2 und 3)
1 Wartungsstaffel für Manöver- und Sturmhubschrauber (EMHMA).
Antennen und Abordnungen auf der Basis :
Groupement de soutien de la base de défense (Unterstützungsgruppe der Verteidigungsbasis): Verpflegung, Unterkunft, Freizeit, Verwaltungs- und Finanzdienste, Atlas-Pol,
Medizinischer Dienst,
Sozialfürsorge der Streitkräfte,
Service des essences des armées (Treibstoffdienst der Streitkräfte),
ESID / USID (Infrastruktur),
CIRISI (Informatik).
Material
Fahrzeuge, die für den Einsatz benötigt werden: GBC180, TRM2000 und TRM10000, PVP, VIM, Tanks, Krankenwagen, mobiler Kontrollturm und Radar...
In der zweiten Hälfte des Jahres 2021 wird das Regiment seine ersten Hubschrauber der neuen Generation Caïman erhalten.
RE: 3°RHC ComALAT (Heeresflieger) - voyageur - 17.07.2023
Das 3. RHC zwischen Champs-Élysées, Projektionen und Transformation.
FOB (französisch)
Nathan Gain 13. Juli, 2023
Diesen Freitag in Paris wird das Spektakel auch in der Luft stattfinden. Zwischen zwei Projektionen in der Sahelzone wird das 3. Kampfhubschrauberregiment aus Étain die Module der Aviation légère de l'armée de terre führen, die sich im Herzen der traditionellen Militärparade am 14. Juli befinden. Eine millimetergenaue Übung mit vielen Unbekannten.
Die Unbekannte des Wetters
Vierzehn Hubschrauber werden die ALAT dieses Jahr im Pariser Himmel vertreten, darunter ein H160 von Airbus Helicopters, der den zukünftigen Gepard ankündigt. RHC wird mit einer Gazelle, einem Puma und drei seiner brandneuen Caimans an der Veranstaltung teilnehmen. Zwei Stunden nach Beginn der einzigen Flugprobe vom Flugplatz Chartres aus "sind alle bereit", so Oberst Guillaume Briançon-Rouge, der neue Chef des 3. RHC, am Dienstag.
Der Flug über den Arc de Triomphe, der wie ein Uhrwerk abläuft, ist vom Boden aus gesehen ebenso grandios wie für die Besatzungen komplex. "Heute ist das Wetter gut und das wird es normalerweise auch für den Tag X bleiben. Trotzdem mag ich den amerikanischen Ausdruck 'Plan for the worst and Hope for the best'", sagte Oberst Briançon-Rouge.
Der Mann, der zum dritten Mal vor der Nation marschieren wird, erinnert sich noch gut an das Jahr 2010. "Ich habe schon einmal einen 14. Juli erlebt, bei dem die Proben bei sehr gutem Wetter stattfanden, die Durchführung jedoch bei katastrophalem Wetter. Das hat nur bestätigt, wie wichtig es ist, das Manöver mindestens einmal zu proben", erinnert er sich.
Bei einem Manöver, das von Besatzungen aus fünf Einheiten und acht verschiedenen Maschinen durchgeführt wird, sind Dialog, Koordination und Training der Schlüssel. "Wir verlangen von ihnen einen Abstand von drei Sekunden, eine sehr präzise Übung, die von Flugzeugen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Flugprofilen durchgeführt wird. Um sich richtig auszurichten, muss man es mindestens einmal gemacht haben. Es ist wie ein Tanz", erklärt der Kommandeur des 3. RHC.
Den Puma verabschieden, den Gepard willkommen heißen.
Es wird auch das erste Mal sein, dass das 3. RHC mit seinen Caïman, einem Manöverhubschrauber der neuen Generation, den es seit Ende 2021 wahrnimmt, marschiert. "Wir befinden uns in einer Aufrüstungsphase. Derzeit haben wir sechs Caïman. Bis Ende des Jahres werden wir acht haben. Konkret liegt das Ziel des 3. RHC bei 24 Caïman". Ein Übergang, der es auf den ersten Blick ermöglichen würde, die letzten Puma-Regimenter ab 2026 außer Dienst zu stellen.
Am anderen Ende des Spektrums werden seine Gazelle bis 2030-2035 im Dienst bleiben. Dann werden sie nach und nach dem Gepard Platz machen, einem Joint Aircraft, das der 3. RHC als erster der operativen Einheiten der ALAT erhalten wird. Dies wird etwa 2029-2030 der Fall sein. Das mag weit entfernt erscheinen, aber "für mich ist dieser Horizont schon morgen, denn hinter dem Gepard sind Infrastrukturen vorzubereiten und Besatzungen auszubilden", so Oberst Briançon-Rouge.
Während die Lieferungen tendenziell um ein Jahr nach hinten verschoben werden, wird der Beginn der Infrastrukturarbeiten für die Gepard von 2026-2027 auf 2025 vorverlegt. "Derzeit rüstet das Regiment nicht nur seine Puma-Infrastruktur auf Caiman um, sondern bereitet sich auch auf den Übergang zum Gepard vor. Und der Teufel steckt im Detail. So muss beispielsweise ein zweiter Zugangspunkt zum Stützpunkt in der Maas gebaut werden, um die Arbeit der zivilen Dienstleister zu erleichtern, die an der Wartung der künftigen Hubschrauber beteiligt sind.
Von der Maas über die Sahelzone bis hin zu diesem Zwischenspiel in Paris fliegt das "Regiment der Nacht" von Baustelle zu Baustelle. Fast die Hälfte seiner 950 Soldaten - einschließlich der Reservisten - wurde im vergangenen Jahr auf einen Auslandseinsatz geschickt. Dieses Jahr werden noch mehr mobilisiert, um die beiden Ablösungen zu gewährleisten, die im ersten und vierten Quartal in Niger geplant sind.
"Es ist viel, aber wir haben ein ausgezeichnetes Team und vor allem eine ausgezeichnete Einstellung", sagt der Korpschef. Und nicht zu vergessen das günstige Umfeld. "Étain ist 485 Hektar groß, das entspricht 27 Mal dem Stade de France. Ich verfüge nicht nur über diesen Stützpunkt, sondern auch über extrem große Trainingsgebiete im Departement Meuse, die es uns ermöglicht haben, diese Transformation zu festigen. (...) Ich betrachte uns als ein lebendes Laboratorium".
RE: (AdT) 3°RHC (4°BAC) Heeresflieger - voyageur - 02.11.2025
Wie das 3. RHC die Drohnisierung der Luftkampfkraft vorantreibt
FOB (französisch)
Nathan Gain 2. November 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-content/uploads/2025/11/Comment-le-3e-RHC-accelere-sur-la-dronisation-de-laerocombat_003.png]
Im 3. Kampfhubschrauberregiment in Étain, dem zentralen Glied einer Dynamik, die darauf abzielt, den Beitrag von Drohnen zur Verstärkung der taktischen Wirkung der Luftkampfkraft zu definieren, werden neue Experimente vorbereitet. Neue Plattformen und Nutzlasten kommen hinzu, ebenso wie ein spezielles Ausbildungszentrum.
Zusammenarbeit statt Verdrängung – das ist der Weg, den die 4. Luftkampfbrigade (4e BAC) in Bezug auf Drohnen und ferngesteuerte Munition eingeschlagen hat. Im Mittelpunkt dieses explorativen Ansatzes steht das 3. RHC, das immer neue Ideen und Versuche vorantreibt und dabei seine Ambitionen schrittweise steigert, mit einem klaren Ziel: das gesamte Potenzial auszuschöpfen, um die Bandbreite der Effekte zu erweitern und die Überlebensfähigkeit der Hubschrauber zu verbessern. Mit mehreren parallel laufenden Projekten sieht die Agenda für die nächsten Monate für die rund zehn Soldaten und Zivilisten, die im Nachtregiment eingesetzt sind, sehr voll aus.
Das 3. RHC arbeitet seit einiger Zeit an der Einsetzung von Drohnen mit immersiver Steuerung (FPV) aus einem Hubschrauber heraus. Die ersten Tests mit einer Gazelle waren zwar erfolgreich, wurden jedoch mit Drohnen durchgeführt, die vom Boden aus starteten. Da die entsprechende Genehmigung fehlt, ist ein Start aus der Kabine heraus derzeit nicht möglich. Dieses Manöver wurde bisher nur vom 4. Hubschrauberregiment der Spezialeinheiten (4e RHFS) in Pau versucht. Die Genehmigung für den „konventionellen” Einsatz wird bis Ende des Jahres erwartet. Und wenn die Tests mit einem unbewaffneten System durchgeführt werden, ist durchaus geplant, es in eine echte ferngesteuerte Munition (MTO) umzuwandeln, indem eine Sprengladung von einigen hundert Gramm integriert wird.
Das Experiment soll in Kürze um eine weitere Lösung erweitert werden: die Abfangdrohne AST-78 des französischen Unternehmens Asterodyn. Die Abfangdrohne oder MTO, die ebenfalls aus der Kabine gestartet wird, wird einer taktischen Bewertung (EVTA) unterzogen. Ihre Auslieferung, die aus technischen Gründen verschoben wurde, wird es ermöglichen, die Arbeiten über das gesamte Jahr 2026 hinweg durchzuführen und mit der Vorlage eines Berichts im Jahr 2027 abzuschließen.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-content/uploads/2025/11/Comment-le-3e-RHC-accelere-sur-la-dronisation-de-laerocombat_002-800x600.png]
Die drei Vorteile der AST-78? Ihre Tragfähigkeit, ihre Reichweite und vor allem ihre Geschwindigkeit, die weit über der der derzeit im Einsatz befindlichen Militärhubschrauber liegt. „Wir haben eine Nutzlast von bis zu 1 kg und eine Reichweite von 15 bis 23 km bei einer Geschwindigkeit von 400 km/h. Mit dieser Art von Drohne wären wir in der Lage, jeden Hubschrauber, den wir in unserem Gebiet operieren sehen, einzuholen und ihn blitzschnell zu neutralisieren”, erklärt das 3. RHC. Die AST-78 ist resistent gegen Funkstörungen und wird zusätzlich mit einer künstlichen Intelligenz ausgestattet, um an Autonomie zu gewinnen und Schwarmflüge zu ermöglichen.
Die leichten Heeresflieger (ALAT) beschränken diese „luftgestützten Effekte“ (ELA) nicht nur auf kinetische Mittel. Von allen anderen möglichen Effekten hat das 3. RHC bisher die Möglichkeiten der Täuschung untersucht. Eine erste „hausgemachte” Plattform ermöglichte es, dieses Thema zu erforschen. Diese lokal entwickelte Drohne mit festem Flügel, einem Gewicht von 4 kg und einer Spannweite von 2,8 m kann eine Geschwindigkeit von 110 km/h erreichen. Sie wird vom Boden aus gestartet und trägt einen programmierbaren Radarreflektor, der mit Hilfe des 3D-Drucks integriert wurde. Dieses von der Generaldirektion für Rüstung entwickelte, 900 Gramm schwere Modul namens „EM Pulse” erzeugt und verstärkt Radarwellenformen, um die Signatur mehrerer Flugzeuge nachzuahmen. Seine Reichweite? Bis zu 70 km.
Die Idee, die mit Unterstützung des Kriegsübungsplatzes an der deutsch-französischen Grenze umgesetzt wurde, erweist sich als vielversprechend. Ausgestattet mit dem EM Pulse-Modul kann eine einzige Drohne die Radarsignatur von drei Hubschraubern nachbilden. Durch die Erzeugung dieser fiktiven Patrouille trägt sie dazu bei, die gegnerische Boden-Luft-Verteidigung durch Täuschungsmanöver zu irreführen und den Feind vor taktische Dilemmata zu stellen. In den eigenen Reihen würde sie die Infiltration einer Patrouille erleichtern und so zur Erhöhung der Überlebensfähigkeit der Maschinen beitragen. Das Ganze wurde übrigens als opferbare Lösung konzipiert, da die Drohne mit einem Selbstzerstörungssystem für ihre Elektronik ausgestattet ist.
Das 3. RHC hat seitdem den Anwendungsbereich auf einen weiteren Träger ausgeweitet, die Drohne TGT-100-LEU von Adroha, einem Unternehmen der ALCEN-Gruppe. Ihre Eigenschaften? Ein Gewicht von 1,7 kg, eine Spannweite von 80 cm, eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei einer Streckung von 70 und eine effektive Reichweite von 40 km für die Kommunikation.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-content/uploads/2025/11/Comment-le-3e-RHC-accelere-sur-la-dronisation-de-laerocombat_001-800x600.png]
All dies in Kombination mit Modulen zur Erhöhung der Radar- und Infrarotsignaturen. Die Handhabung ist noch nicht endgültig festgelegt, aber die ersten Tests waren dennoch wenig überzeugend. Derzeit konzentriert sich das 3. RHC eher darauf, seine „hausgemachte” Drohne modular anzupassen, „was uns ermöglichen würde, die Nutzlast an die Anforderungen der Mission anzupassen” und den Anwendungsbereich auf andere nicht-kinetische Effekte wie Erkennung, Aufklärung und Identifizierung (DRI) oder Funkrelais auszuweiten. Kurz gesagt, „man kann sich alle Arten von Systemen vorstellen, die daran angeschlossen werden können“, ohne den Träger zu wechseln.
Die Dynamik erfordert Fortschritte in anderen Bereichen als den Drohnen selbst. Angefangen bei verbindlichen zivilen Normen, die den Schwung bremsen. Andere Hindernisse sind technischer Natur. Hinter der ewigen Frage nach der Robustheit der Datenverbindungen steht vor allem die Ausdauer im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Obwohl sie während der gesamten Dauer der Mission an vorderster Front und zur Unterstützung eingesetzt werden sollen, sind die getesteten Drohnen durch ihre Batterie begrenzt. Die aktuelle MTO hat beispielsweise nur eine Reichweite von 5 bis 6 km. Für morgen hofft das 3. RHC, diese Reichweite auf 10 km zu erhöhen, indem es auf eine neue Batterie „Made in France” setzt, die von KAËLION Energie aus Savoyen geliefert wird. Die Arbeiten werden fortgesetzt, um die Reichweite weiter auf 15 bis 16 km zu erhöhen und den Hubschrauber damit weiter von der gegnerischen Boden-Luft-Verteidigung entfernt zu halten.
Das Abwerfen im Flug setzt voraus, dass ein Fernpilot auf dem Rücksitz einer Gazelle mitfliegt, ein wichtiger Faktor, der sich auf die Reichweite der Maschine auswirkt. Morgen wird es darum gehen, auf andere Startverfahren umzusteigen und dabei auf Mittel zu setzen, die denen ähneln, die für Raketen und Raketen entwickelt wurden. Die entsprechenden Drohnen existieren noch nicht, und es muss ein pyrotechnischer Auslöser entwickelt werden, mit dem sie außerhalb des Rotorblatts und des dadurch verursachten Luftstroms ausgestoßen werden können, ohne dass sie dabei beschädigt werden. Ebenso bedeutet die Drohnisierung, dass die Besatzung nicht übermäßig belastet werden darf, indem maximale Autonomie und eine optimale Integration in das Cockpit bevorzugt werden.
Eine doppelte Herausforderung, der sich die ALAT stellen könnte, indem sie auf die Programmierung im Vorfeld der Mission und auf Weiterentwicklungen der Mensch-Maschine-Schnittstelle setzt.
Das 3. RHC verfügt derzeit über fünf Fernpiloten. Einer stammt aus der Einsatzkraft. Zwei weitere sind Mechaniker, ein weiterer ist Feuerwehrmann und der letzte ist ein Mitglied des operativen Laderaumteams (MOS). „Heute suchen wir eher nach Kompetenzen als nach einem Rang oder einer Funktion“, erklärt man uns. Eine Avantgarde, die schnell verstärkt werden muss, sowohl innerhalb eines Regiments, das plant, ab 2026 eine erste gemischte „drohnengestützte“ Staffel aufzubauen, als auch unter den anderen Einheiten der 4. BAC.
Das andere große Projekt für das nächste Jahr ist daher die Einrichtung eines taktischen Drohnen-Trainingszentrums. Die Brigade hat beschlossen, dieses Ad-hoc-CETD in Étain einzurichten. Nach der Erstellung eines Zeitplans und der Konsolidierung der Ausbildungs- und Trainingsinhalte soll dieses Zentrum ab Sommer 2026 in Betrieb genommen werden. „Dadurch können wir Fernpiloten und Drohnenausbilder für die gesamte Brigade ausbilden und vor allem die Regimenter in taktischer Hinsicht trainieren“, erklärt das 3. RHC. Der Start ist gelungen, die Konsolidierung der ersten Errungenschaften soll bei ORION 2026 demonstriert werden, einer groß angelegten Übung, die Drohnen in allen Armeen, Waffengattungen und Umgebungen in den Vordergrund stellt.
Bildnachweis: 3. RHC