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(Amerika) United States Navy - Druckversion

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- Turin - 27.04.2006

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defensetech.org/">http://www.defensetech.org/</a><!-- m -->

Zitat:FOBs Afloat

There's a quiet revolution afoot in the Navy and Marine Corps, a new way of doing things that promises massive leaps in capability. It's called Seabasing, and nobody outside of the services seems to know anything about it.

In a nutshell, Seabasing involves grouping together cargo ships and amphibious assault ships into a huge offshore logistics and aviation base. Think traditional amphibious operations times ten, and sustainable for a month or more. Or think a huge Forward Operating Base (FOB), only afloat. ...



- BigLinus - 28.04.2006

Zitat:Seabase

Operational Maneuver from the Sea (OMFTS) is the Marine Corps' new warfare doctrine expected to be in place by 2010. The idea is that all logistics support will come from the sea, rather than from a large, land-based supply point (as in traditional combat service support). This means that the several support ships comprising the sea base will have to operate as "floating warehouses," a task for which they are not configured.

(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase.htm">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase.htm</a><!-- m -->

Zitat:Seabased Logistics - Marine Corps Concept Paper

21st Century Warfighting Concept

Forward...from the Sea, and Operational Maneuver from the Sea chart the direction for Naval Forces of the 21st Century. They collectively envision seabased power projection that employs naval maneuver, precision strike, superior situational awareness and protection, and focused sustainment. Seabased Logistics is a bold proposal to move toward more fully integrated operations, logistics, and information warfighting capabilities. It offers a conceptual framework, baseline operating tenets, and future operational capabilities to enable naval power projection...from the sea. Seabased Logistics is part of an on-going process to open debate and provide alternatives for future analysis, wargaming and experimentation.

(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/docs/sbl.htm">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/docs/sbl.htm</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-01.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-01.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-02.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-02.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-03.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-03.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-04.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-04.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-05.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-05.gif</a><!-- m -->


- coimperoa - 30.04.2006

Wieder ein Träger "weniger":

Zitat:Oriskany to be Largest Ship ‘Reefed’
Story Number: NNS060429-01
Release Date: 4/29/2006 9:00:00 AM

From Naval Sea Systems Command Office of Corporate Communications

WASHINGTON (NNS) -- The decommissioned aircraft carrier ex-Oriskany (CV/CVA 34) will become the largest ship intentionally sunk as an artificial reef in mid-May.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=23399">http://www.news.navy.mil/search/display ... y_id=23399</a><!-- m -->


- coimperoa - 17.05.2006

Der Essex-Träger USS Oriskany wird ab heute als künstliches Riff vor Pensacola, Florida, weiter "dienen".

Zitat:It is planned that the ship will be scuttled 22 miles south of Pensacola in approximately 212 feet of water in the Gulf of Mexico, May 17, 2006, where it will become the largest ship ever intentionally sunk as an artificial reef.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.navy.mil/view_single.asp?id=34549">http://www.navy.mil/view_single.asp?id=34549</a><!-- m -->


- BigLinus - 18.05.2006

Zitat:Flugzeugträger "USS Oriskany" vor Florida versenkt

Nach 37 Minuten war alles vorbei: Die "USS Oriskany" ist auf den Meeresgrund gesunken. Schlepper hatten den ausgemusterten Flugzeugträger von der Marinebasis in Pensacola rund 40 Kilometer vor die Küste Floridas geschleppt. Dort wurde das 277 Meter lange und 44 Meter breite Kriegsschiff versenkt. In 64 Meter Tiefe bildet es jetzt das größte künstliche Riff der Welt.

(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/78/52/57/7852576.html">http://onnachrichten.t-online.de/c/78/5 ... 52576.html</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/79/30/36/7930368,tid=i.jpg">http://onnachrichten.t-online.de/c/79/3 ... ,tid=i.jpg</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/79/30/38/7930386,tid=i.jpg">http://onnachrichten.t-online.de/c/79/3 ... ,tid=i.jpg</a><!-- m -->


- Milli - 28.05.2006

Zitat:Lockheed-Martin überlegt Entwicklung eines „tauchenden Flugzeuges“.

Was bislang der Phantasie von Science-Fiction Autoren vorbehalten blieb, könnte durchaus schon bald Realität werden. Beim US-Rüstungskonzern Lockheed-Martin haben erste Überlegungen zur Entwicklung eines unbemannten Luftfahrzeuges (UAV) begonnen, das von einem getauchten U-Boot startet und von diesem nach der Landung auch wieder unter Wasser aufgenommen wird.
.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006/MaaW/uav_cormorant.jpg">http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006 ... morant.jpg</a><!-- m -->

(Edit: Hatte Quelle vergessen)

Ps: Hier geht's weiter zum lesen:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006/MaaW/maaw.html">http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006/MaaW/maaw.html</a><!-- m -->


- BigLinus - 14.06.2006

Zitat:Options for the Navy's Future Fleet
Released May 31, 2006

Since 2000, the US Navy has spent an average of about $43 billion a year to buy and operate its fleet of 285 battle force ships and 4,000 aircraft. In the new 30-year shipbuilding plan released in February, the Navy argues that it needs 313 ships to perform all of its missions, but increasing and modernizing ships and aircraft as implied by that plan would cost an average of about $53 billion annually over the next three decades, CBO estimates.
If the Navy ends up not receiving any increases in funding other than for inflation, how big and how capable can the fleet be in future years?
CBO constructed five alternative approaches to modernization that would cost roughly the same average amount annually as the Navy has spent in the past six years. The first option would make across-the- board cuts to the fleet to fit within recent spending levels. The other four options would emphasize one of the following: surface combatants, submarines, aircraft carriers, or amphibious warfare and maritime pre-positioning ships.
The main conclusion of CBO’s analysis is that unless shipbuilding budgets increase significantly in real (inflation-adjusted) terms or the Navy designs and builds much cheaper ships, the size of the fleet will fall substantially.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.cbo.gov/ftpdocs/72xx/doc7232/05-31-Navy.pdf">http://www.cbo.gov/ftpdocs/72xx/doc7232/05-31-Navy.pdf</a><!-- m -->


- coimperoa - 17.06.2006

So etwas würde man auf dem Kemnader See nicht sehen...

Zitat:Weitab von Atlantik oder Pazifik hat die US-Navy mit der Erprobung ihres Zukunfts-Zerstörers DD(X) begonnen.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/AKTUELLES/aktuelles.htm">http://www.marineforum.info/AKTUELLES/aktuelles.htm</a><!-- m -->


- hawkeye87 - 17.06.2006

neue nachrichten aus dem marineforum:
Zitat:Mit einer Abschlusszeremonie endete am 13. Juni das diesjährige Manöver CARAT der Republic of Singapore Navy (RSN ) und der US-Navy.
CARAT (Cooperation Afloat Readiness and Training) wird seit 1995 jährlich in Südostasien durchgeführt. Ziel der Übungen ist die Verbesserung der Kooperation mit regionalen Marinen und die Weiterentwicklung von deren operativen Standards. Die US-Navy bildet dazu eine Task Group, die in den Sommermonaten in südostasiatischen Gewässern operiert und dabei nacheinander bilaterale Übungen mit regionalen Marinen abhält.

Die diesjährige TG CARAT besteht aus dem Zerstörer HOPPER (ARLEIGH BURKE-Klasse), der Fregatte CROMMELIN (Typ FFG-7),dem Docklandungsschiff TORTUGA sowie dem Bergeschiff SLAVOR und dem Küstenwachschiff SHERMAN der US Coast Guard.

In diesem Jahr markierten am 30. Mai die Aktivitäten mit der RSN den Auftakt der Übungsreihe. Sechs Einheiten - darunter FK-Korvetten und ein U-Boot - hatte die RSN dazu abgestellt. Übungsschwerpunkt waren einmal mehr Operationen, die in engen Zusammenhang mit der Bekämpfung von Terroristen sowie Waffenschmuggel (Massenvernichtungswaffen) gesehen werden können.

So wurde das gemeinsame Suchen, Verfolgen und Boarden „verdächtiger“ Schiffe ebenso geübt, wie die Abwehr von kleinen, anfliegenden Luftzielen. Dabei bekämpfte die RSN-Korvette VENGEANCE (VICTORY-Klasse) mit ihren Flugabwehr-FK Barak erfolgreich zwei Zieldarstellungsdrohnen.

Die Zusammensetzung der TG-CARAT der US-Navy macht allerdings deutlich, dass daneben praktisch das gesamte Spektrum moderner Seekriegführung abgedeckt wurde - von U-Jagd über Maritime Interdiction bis hin zu Medical & Logistic Support Operations.

Im weiteren Verlauf von CARAT 06 sind nun in den kommenden Monaten ähnliche Aktivitäten mit den Marinen von Brunei, Indonesien, Malaysia, den Philippinen und Thailands geplant.
Zitat:Mit Valiant Shield beginnt am 19. Juni eine der seit Jahrzehnten größten US-Übungen im Pazifik.
Insgesamt werden etwa 22.000 Soldaten, 30 Schiffe und 280 Luftfahrzeuge an der viertägigen (bis zum 23. Juni), vom US Pacific Command geführten Übung teilnehmen. Erstmals seit dem Vietnamkrieg sind dabei gleich drei Flugzeugträger-Einsatzgruppen gemeinsam in ein Manöver eingebunden.

Die aus dem Einsatz im Persischen Golf kommende RONALD REAGAN, die vermutlich dorthin verlegende ABRAHAM LINCOLN sowie die in Yokosuka (Japan) stationierte KITTY HAWK werden sich mit zahlreichen begleitenden Einheiten im Seegebiet um die westpazifische Insel Guam treffen.

Neben den Schiffen der US-Navy mit den drei trägergestützten Naval Air Wings (sowie einigen Einheiten der US-Küstenwache) und Kampfflugzeugen des US-Marine Corps nehmen auch etwa 50 Bomber, Jagdbomber, Abfangjäger und Unterstützungsflugzeuge der US Air Force teil. Deutlicher Übungsschwerpunkt sind denn auch von US-Navy, USMC und US Air Force gemeinsam durchgeführte “Joint Air Operations”.

Die Übung gilt als Teil der Umsetzung der im Quadrennial Defense Review Report 2005 formulierten Forderung nach deutlich erhöhter Präsenz im Pazifik.

Um Valiant Shield aber von vornherein den Anschein einer primär gegen China gerichteten Demonstration militärischer Stärke zu nehmen, hat der Befehlshaber der US-Streitkräfte im Pazifik, Admiral William Fallon, China offiziell eingeladen, mit Beobachtern an Valiant Shield teilzunehmen - eine Einladung, die auch sofort angenommen wurde.



- BigLinus - 06.08.2006

Zitat:Die US-Navy verabschiedet sich von ihren trägergestützten Flugzeugen S-3 Viking.

Die viersitzige Viking trat 1972 den Dienst bei der US-Navy an. An Bord der Flugzeugträger war sie seitdem als U-Jagdflugzeug sowie - in einer zweiten Variante - als Tanker zur Luftbetankung von Jagdflugzeugen und Jagdbombern eingesetzt.

Open Ocean ASW um eine Trägerkampfgruppe soll künftig von Kampfschiffen und U-Booten, Hubschraubern sowie den neu bestellten Boeing 737 MMA wahrgenommen werden; Luftbetankung wird eine weitere Rolle der neuen trägergestützten Mehrzweckkampfflugzeuge F/A-18 Super Hornet. Nach mehr als 30 Jahren hat die US-Navy damit keinen Bedarf mehr an Viking.

Mit der Auflösung einer Ausbildungseinheit bei der North Island Naval Station (Kalifornien) wurde Ende Juli die letzte von fünf einst dort beheimateten Viking-Staffeln außer Dienst gestellt. Vier weitere mit Viking ausgerüstete Staffeln bleiben vorerst noch im Bereich der US-Ostküste in Pensacola (Florida) stationiert. Auch sie werden aber nach und nach den Flugbetrieb einstellen, bis dann in 2009 die letzten Viking ausgemustert sind.
Quelle: MarineForum

PS: Hier kompletter Text, da Link zum Artikel nur temporär (max. 2 Wochen) aktiv.


- BigLinus - 07.08.2006

Die 'USS Nevada', ein U-Boot der Ohio-Klasse, wurde durch eine Schlepptrosse eines Schleppers beschädigt.

Zitat:Navy sub damaged after hitting tow line in Strait of Juan de Fuca
The Associated Press

A Trident submarine was damaged after snagging a tow line in the Strait of Juan de Fuca, and the Coast Guard is investigating, Navy officials said.

The USS Nevada was submerged when it caught and severed a 500-foot line between the tugboat Phyllis Dunlap and one of two barges being towed from Honolulu to Seattle with a load of empty containers late Tuesday or early Wednesday, Coast Guard Petty Officer Paul Roszkowski said.

(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://seattlepi.nwsource.com/local/6420AP_WA_Trident_Damage.html">http://seattlepi.nwsource.com/local/642 ... amage.html</a><!-- m -->

-----------

Hier ein Link zu weiteren Infos über die 'USS Nevada': <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.globalsecurity.org/wmd/agency/ssbn-733.htm">http://www.globalsecurity.org/wmd/agency/ssbn-733.htm</a><!-- m -->


- Turin - 07.08.2006

Zitat:Die 'USS Nevada', ein U-Boot der Tridentklasse
Die Nevada ist ein SSBN der Ohio-Klasse. Die Bezeichnung "Trident submarine" weist nur auf den Typ der SLBM hin, die auf den Booten verwendet wird. Wink

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defenseindustrydaily.com/2006/08/raytheons-standard-missile-naval-defense-family-fy-2006-contracts-updated/index.php#more">http://www.defenseindustrydaily.com/200 ... x.php#more</a><!-- m -->

Zitat:Raytheon's Standard Missile Naval Defense Family: FY 2006 Contracts

Variants of the SM-2 Standard missile are the USA's primary fleet defense anti-air weapon, and in service with 13 navies worldwide. The most common variant is the RIM-66K-L/ SM-2 Standard Block IIIB, which entered service in 1998.
...
The USA has budgeted a total of $289.4 million for its Standard family of naval air defense missiles in FY 2006, a slight rise from the $259.3 million in FY 2005. This family also includes the SM-3 extended range missile that can also used in a ballistic missile defense role, and the the next-generation SM-6 Standard Extended Range Active Missile (ERAM) which is still in development.
...



- BigLinus - 07.08.2006

Der Chief of Naval Operations der USN, Admiral Mike Mullen hat am 03.08.2006 anläßlich der offiziellen 'Roll-Out-Ceremony' auf dem Gelände von Boeing, den ersten EA-18G Growler in Empfang genommen. Die EA-18G Growler soll die EA-6B Prowler als Elo-Ka-LFZ zur Angriffsunterstützung für Bodeneinsätze ersetzen.

Zitat:CNO Accepts New EA-18G Growler
Release Date: 8/7/2006 11:16:00 AM

From Chief of Naval Operations Public Affairs

ST. LOUIS, Mo. (NNS) -- Chief of Naval Operations (CNO) Adm. Mike Mullen accepted on behalf of the Navy the EA-18G Growler in a formal roll-out ceremony at The Boeing Company's facility here Aug 3.

The Growler will replace its aging predecessor, the EA-6B Prowler, as the Navy’s air platform for electronic warfare.

“The EA-18G Growler is a first-class aircraft with a key mission at a critical time in our history,” said Mullen.

(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25032">http://www.news.navy.mil/search/display ... y_id=25032</a><!-- m -->


- Turin - 10.08.2006

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defencetalk.com/news/publish/Second_Motor_Test_for_Proposed_U_S_Navy_Intermediate-Range_Missile_.php">http://www.defencetalk.com/news/publish ... ssile_.php</a><!-- m -->

Zitat: Second Motor Test for Proposed U.S. Navy Intermediate-Range Missile
Lockheed Martin

Thu, 10 Aug 2006, 01:05

PROMONTORY: Lockheed Martin and Alliant Techsystems (ATK) successfully test fired a second-stage booster motor under the Submarine Launched Intermediate Range Ballistic Missile (SLIRBM) Booster System Demonstration for the U.S. Navy. This is the second static test firing conducted this summer under the demonstration. ...



- BigLinus - 13.08.2006

Zitat:Die US-Navy hat dem Kongress eine Liste mit Empfehlungen zu möglichen Empfängern im Haushaltsjahr 2007 auszumusternder Einheiten vorgelegt.

Demnach sollen Mexiko die beiden Docklandungsschiffe ODGEN (Baujahr 1965) und CLEVELAND (Baujahr 1967) zum Kauf angeboten werden. Mit 17.000 ts würden die zur AUSTIN-Klasse gehörenden amphibischen Schiffe größte Einheiten der mexikanischen Marine.

Litauen, Taiwan und die Türkei können sich eventuell auf jeweils zwei moderne Minenjagdboote der OSPREY-Klasse freuen. Der litauischen Marine möchte man KINGFISHER und CORMORANT zum Geschenk machen. Taiwan sollen ORIOLE und FALCON zum Kauf angeboten werden, und der Vorschlag an die Türkei sieht einen Kauf von SHRIKE und die kostenlose Überlassung von BLACK HAWK vor. Schließlich möchte man Portugal die in 2003 ausgemusterten Fregatten SIDES und GEORGE PHILIP (beide OLIVER HAZARD PERRY-Klasse) als Geschenk anbieten.

Die von der US-Navy vorgeschlagenen Transfers müssen nun nach der parlamentarischen Sommerpause vom Kongress gebilligt werden und könnten dann im Haushaltsjahr 2007 erfolgen. Eine Genehmigung der Transferliste bedeutet allerdings nicht zwingend, dass die Überlassungen dann auch tatsächlich erfolgen. Dazu ist dann im Einzelfall immer noch mit den jeweils übernehmenden Marinen bzw. Ländern zu verhandeln. So hatte die US-Navy ihre Fregatte SIDES in 2003 der portugiesischen Marine schon einmal ohne Erfolg „angedient“ (damals wohl noch zum Kauf), und im gleichen Jahr hatte auch Bahrain eine Übernahme der GEORGE PHILIP dankend abgelehnt.

Man kann wohl davon ausgehen, dass die als mögliche Empfänger für moderne Minenjagdboote OSPREY vorgesehenen Marinen an einer Übernahme durchaus interessiert sein werden. Ob aber z.B. die mexikanische Marine in den 40jährigen und mit jeweils 420 Mann Besatzung sehr personalintensiven Docklandungsschiffen einen Gewinn erkennen wird, bleibt auch angesichts eines formulierten Bedarfs an strategischer Transportkapazität abzuwarten.
Quelle: MarineForum

PS: Hier kompletter Text, da Link zum Artikel nur temporär aktiv.