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RE: Spanische Marine - Schneemann - 13.08.2023
Zitat:Navantia lays keel of first Spanish F-110-class frigate [...]https://www.janes.com/defence-news/naval-weapons/latest/navantia-lays-keel-of-first-spanish-f-110-class-frigate
In terms of role and capability, the ship is intended to fit between the 2,500 tonne, 94 m BAM offshore patrol vessels (OPVs) and the 5,800 tonne, 147 m F-100 frigates. [...] Spanish shipbuilder Navantia held a keel-laying ceremony for the first F-110-class frigate for the Spanish Navy in Ferrol, Spain, on 9 August.
Almirante Bonifaz (F 111) is the first of five new frigates on order for the navy. A EUR4.325 billion (USD4.746 billion) contract for the five ships was signed in April 2019, and construction of the ships began in April 2022. The programme is intended to feature substantial indigenous participation, with Navantia reporting that approximately 500 Spanish companies will be involved.
Schneemann
RE: Spanische Marine - Schneemann - 03.11.2023
Zitat:The Spanish Navy Receives Its First Airbus H135 P3H ‘NIVAL’https://www.navalnews.com/naval-news/2023/11/the-spanish-navy-receives-its-first-airbus-h135-p3h-nival/
On October 26, 2023, the Spanish Navy took delivery of the first AIRBUS H135 P3H helicopter (dubbed ‘Nival’) of a total of seven that, over the next two years, will join the 12th Aircraft Fleet Squadron (FLOAN).
The ‘H135 Joint Program Office’, which manages the procurement process, transferred the helicopter to the Spanish Navy at the ‘Airbus Helicopters’ facilities in Albacete (SE Spain). The transfer of the second H135 is scheduled for November 30, and the flight of both aircraft to Rota Naval Base on December 11. During the six weeks that the first ‘Nival’ will remain in Albacete, this helicopter will perform training flights with the pilots of the 12th Squadron.
Schneemann
RE: Spanische Marine - Schneemann - 01.12.2025
Baubeginn für ein spanisches U-Boot-Rettungsschiff - eine durchaus gewichtige "Fertigkeitslücke" seitens der Europäer, die so auch mit geschlossen werden wird können.
Zitat:Navantia: Keel laid for Spanish new maritime action vessel for underwater interventionhttps://www.navaltoday.com/2025/11/28/navantia-keel-laid-for-spanish-new-maritime-action-vessel-for-underwater-intervention/
Navantia’s Puerto Real shipyard has held a keel-laying ceremony for the Spanish Navy’s new maritime action vessel for underwater intervention (BAM-IS). [...]
The ship features an advanced propulsion and power system, combining direct current technology, energy storage, and cycloidal thrusters. This allows it to maintain precise dynamic positioning even in challenging sea conditions, while complying with the strictest environmental standards, according to Navantia. Furthermore, the vessel will be compatible with the NATO Submarine Rescue System (NSRS), making it the first Spanish Navy ship to receive ‘MOSHIP’ certification as a mother ship for NATO submarine rescue and salvage operations.
Schneemann
RE: Spanische Marine - voyageur - 04.06.2026
Spanien wird fünf AV-8B Harrier II-Jagdbomber aus den Vereinigten Staaten erwerben
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 2. Juni 2026
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploads/harrier-espagne-20230921.jpg]
Aus politischen Gründen kann die spanische Marinefliegerstaffel [Flotilla de Aeronaves, FLOAN] die dreizehn EAV-8B Harrier II [oder Matador]-Jagdbomber mit Kurzstart- und Senkrechtlandefähigkeit nicht ersetzen, die von der 9. „Escuadrilla de aeronave“ vom amphibischen Angriffsschiff Juan Carlos I aus eingesetzt werden. Die einzig mögliche Lösung wäre der Kauf von F-35B bei der amerikanischen Firma Lockheed Martin… Doch die derzeitige Regierung unter dem Sozialisten Pedro Sanchez schließt diese Möglichkeit aus.
Die F-35B „ist derzeit keine Priorität für die Marine“, da sie sich „auf die U-Boote der S80-Klasse, die Fregatten der F-100-Klasse und das Kampfversorgungsschiff konzentrieren muss. Wir arbeiten an diesen Programmen, und wenn die Zeit gekommen ist, werden wir sehen“, hatte die spanische Verteidigungsministerin Margarita Robles im vergangenen August erklärt.
Allerdings teilt die spanische Marine diese Einschätzung offenbar nicht. „Wir sind nicht bereit, unsere Luftkapazitäten aufzugeben“, sagte Admiral Gonzalo Sanz Alisedo, ihr stellvertretender Stabschef, kürzlich gegenüber der Fachwebsite InfoDefensa.
Allerdings stoßen die EAV-8B Harrier II an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit. Und da die F-35B derzeit noch nicht verfügbar ist, ist die FLOAN gezwungen, sie mindestens bis 2032 weiter zu betreiben. Ein Auftrag wurde an Airbus vergeben, um sie so lange wie möglich flugfähig zu halten. Allerdings unter der Voraussetzung, dass genügend Ersatzteile zur Verfügung stehen, um ihre Einsatzbereitschaft [MCO] sicherzustellen.
Dementsprechend wurden entsprechende Maßnahmen ergriffen. „Unsere Bemühungen, die Einsatzbereitschaft historischer Kapazitäten wie der EAV-8B-Harrier-Flotte zu gewährleisten, sind von größter Bedeutung“, versicherte Amparo Valcarce, die Staatssekretärin für Verteidigung, kürzlich bei einer parlamentarischen Anhörung. „Wir haben bereits deren Erhalt bis 2032 durch die Beschaffung von Ersatzteilen und die Stärkung der Kapazitäten der heimischen Industrie gesichert“, fügte sie hinzu, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Letztendlich wird die Entscheidung des US Marine Corps [USMC], seine letzten AV-8B Harrier II Anfang dieses Monats aus dem Dienst zu nehmen, der spanischen Marine zugutekommen.
Tatsächlich teilte eine Quelle aus dem spanischen Verteidigungsministerium InfoDefensa mit, dass dieses in Kürze „fünf komplette ehemalige AV-8B Harrier II“ erhalten werde, die beim USMC im Einsatz waren. Ursprünglich war geplant, sie an Bord der Juan Carlos I zu verladen, anlässlich ihres Einsatzes in den Vereinigten Staaten im Rahmen der Feierlichkeiten zum 250. Jahrestag der amerikanischen Unabhängigkeitserklärung. Diese Idee wurde jedoch schließlich aus einem nicht näher genannten Grund aufgegeben.
„Es scheint, dass die Ausmusterung der Harrier II durch die Regierung in den Vereinigten Staaten es Spanien dank Vereinbarungen mit den Ländern, die diese Maschine betreiben, ermöglicht, eine konstante Versorgung mit Ersatzteilen für die kommenden Jahre zu gewährleisten“, schreibt die spanische Website.
In drei Jahren wird die FLOAN die letzte Formation sein, die Harrier II einsetzt, da die italienische Marine plant, die Umstellung ihrer Flotte auf F-35B bis 2028/29 abzuschließen.