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RE: The Royal Navy - voyageur - 06.07.2026
Russisches „Bear“-Flugzeug wirft Sonarbojen in der Nähe der britischen Flugzeugträger-Streitgruppe ab
Navylookout
[Bild: https://www.navylookout.com/app/uploads/2026/07/Russian-Bear-Buzzes-UK-Carrier-Strike-Group-1536x738.webp]
Ein russisches Seeaufklärungsflugzeug vom Typ Tu-142 (NATO-Bezeichnung „Bear-F“) flog in der Norwegischen See tief und dicht am Flaggschiff der Royal Navy, der HMS Prince of Wales, vorbei und warf Dutzende Sonarbojen in der Nähe des Flugzeugträgers ab, bevor es von Kampfflugzeugen des Trägers wegeskortiert wurde. An dieser Stelle wollen wir kurz untersuchen, warum Moskau solche unsicheren Manöver riskiert und was dies über die russischen Absichten im hohen Norden aussagt
Am Nachmittag des 2. Juli führte die HMS Prince of Wales irgendwo nordwestlich von Norwegen im Rahmen der Operation FIRECREST Flugoperationen durch. Über internationale Frequenzen wurden Funksprüche an das sich nähernde russische Flugzeug gesendet, um dessen Absichten zu erfragen und auf das Flugsicherheitsrisiko hinzuweisen, das entsteht, wenn man sich einem Flugzeugträger nähert, während dort Starts und Landungen stattfinden. Es kam keine Antwort, und zwei F-35B des 809. Marinefliegergeschwaders eskortierten die „Bear“ und blieben bei ihr, bis sie sich entfernte.
Ein Sprecher des Verteidigungsministeriums erklärte: „Während des Einsatzes in der Norwegischen See im Rahmen der Operation FIRECREST wurde die britische Flugzeugträger-Schlaggruppe wiederholt von einem russischen Seeaufklärungsflugzeug vom Typ ‚Bear-F‘ angeflogen. Die ‚Bear-F‘ flog in geringer Höhe und unnötig nah an der HMS Prince of Wales vorbei und warf eine große Anzahl von Sonobojen in unmittelbarer Nähe des Flugzeugträgers ab. Dieses Vorgehen war unsicher und unprofessionell. Das russische Flugzeug wurde von zwei britischen F-35-Jets der HMS Prince of Wales abgefangen und eskortiert, bis es das Gebiet verließ.“
Das Ausbringen der Sonobojen deutet darauf hin, dass das Flugzeug nach einem U-Boot suchte, das die Gruppe möglicherweise begleitete. Leider steht für diese wichtige Aufgabe kein SSN der Royal Navy zur Verfügung, sodass jegliche Unterstützung unter Wasser von verbündeten U-Booten geleistet werden müsste. Es ist ohnehin unwahrscheinlich, dass ein U-Boot so nah am Flugzeugträger operieren würde, und das Ausbringen der Sonobojen könnte eher ein Zeichen des Interesses seitens der Russen gewesen sein als von taktischer Relevanz.
Dieser Vorfall war insofern ungewöhnlich, als die abfangenden Jets vom Deck des Flugzeugträgers starteten, den die „Bear“ auskundschaftete, und nicht von einem Stützpunkt an Land. Dies verdeutlicht auch die Notwendigkeit von Flugzeugträgern zur Unterstützung von U-Boot-Abwehr-Einsätzen. In einem Konfliktszenario würden F-35-Kampfflugzeuge entsandt, um jedes MPA zu zerstören, lange bevor es sich dem Flugzeugträger oder anderen hochwertigen Einheiten nähern könnte, und so zu verhindern, dass es Zielinformationen an russische U-Boote oder Kriegsschiffe weiterleitet.
Obwohl es sich um ein unprofessionelles Manöver der russischen Flugzeugbesatzung handelte, bietet diese Aktion ein nützliches Training für die Flugzeugträgergruppe und zeigt, dass die Russen weiterhin besorgt sind, dass Großbritannien und die NATO in der Lage sind, die Stützpunkte ihrer Nordflotte zu bedrohen.