Kosmos schrieb:es sollen wieder 120 AL-31 FN in Russland bestellt worden sein, soviel zur "leistungsfähigen" chinesischen Luftfahrtindstrie die wenn sie will unzählige moderne Kampfflugzeuge bauen kann, selbstverstädlich um freie Welt zu unterjochen.

Kosmos schrieb:es sollen wieder 120 AL-31 FN in Russland bestellt worden sein, soviel zur "leistungsfähigen" chinesischen Luftfahrtindstrie die wenn sie will unzählige moderne Kampfflugzeuge bauen kann, selbstverstädlich um freie Welt zu unterjochen.

Zitat:Das heisst nicht, dass die Chinesen kein Triebwerk bauen könnten, was sich innerhalb des erforderlichen Leistungsspektrums bewegt. Und es existiert ja durchaus eine eigene Alternative zum russischen Original-Triebwerk. Wie zuverlässig und wirtschaftlich diese ist, stehe mal auf einem anderen Blatt...

Kosmos schrieb:...
das habe ich von einem russ. Jurnalisten der sich damit beschäftigt, das Problem der Chinesen liegt in der Tat in der Wirtschaftlichkeit, angeblich haben entsprechende Triebwerke aus chinesischer Produktion eine viel geringere Lebensdauer.

Zitat:Das chinesische Triebwerk (WS 10) dürfte - so schätze ich - primär in der J-11 B zulaufen; da wäre ein Triebwerksausfall nicht so katastrophal wie für eine einmotorige Maschine. Und ob die Produktion ausreicht, um neben der J-11 auch noch die J-10 auszustatten ....
Ich bin mir auch nicht sicher, ob die J-10 A, die bisher mit der russischen Turbine AL-31 FN ausgestattet waren, so leicht "umzurüsten" sind. Wenn man nun überlegt, wie lange die J-10 schon geflogen wird dann könnte es durchaus sein, dass die Lebensdauer einiger russicher Turbinen abgelaufen ist und die erneuert werden müssen

Zitat:Das chinesische Triebwerk (WS 10) dürfte - so schätze ich - primär in der J-11 B zulaufen; da wäre ein Triebwerksausfall nicht so katastrophal wie für eine einmotorige Maschine. Und ob die Produktion ausreicht, um neben der J-11 auch noch die J-10 auszustatten ....
Ich bin mir auch nicht sicher, ob die J-10 A, die bisher mit der russischen Turbine AL-31 FN ausgestattet waren, so leicht "umzurüsten" sind. Wenn man nun überlegt, wie lange die J-10 schon geflogen wird dann könnte es durchaus sein, dass die Lebensdauer einiger russicher Turbinen abgelaufen ist und die erneuert werden müssen

Zitat:A J-10 frighter encountered with power-off and the engine stoppage in 1400m height air, The ground control center asked him to eject,but he decided to forced landing . The pilot drive the plane that without power to glide,and land safely. the plane has been damaged, But the pilot are safe.

the report said, this is the first time that J10 met with malfunction in the sky since the j10 equipped in PLAAF.

Zitat:China's fighter plane makes forced landing for engine failure

english.chinamil.com.cn 2009-03-23

BEIJING, March 22 (Xinhua) -- A Jian 10 (Fighter-10), China's most advanced military jet, had made a successful forced landing during a training flight after an engine failure, China Central Television (CCTV) reported Sunday.
...

Zitat:China readies J-10A fighter for export
By Andrei Chang and John Wu
Column: Military Might

Published: May 08, 2009

Hong Kong, China — China is aiming at a substantial share of the international market for third-generation fighter aircraft, with a particular eye on oil-rich third-world countries as part of its arms-for-oil strategy. This was evidenced by the high-profile display of its J-10A fighter at the 2008 Zhuhai Air Show last November.

Chinese experts were observed giving exhaustive information on the J-10A to military delegations from Angola, Nigeria and Venezuela at the air show. Venezuela seemed most interested in the aircraft.
...

...
The J-10A is already fitted with an arresting hook imported from Russia for shipboard landing drills. However, the same source said no decision had as yet been made as to whether the PLA Navy will employ the J-10A as a ship-borne combat aircraft.