Zitat:Marc79 postete
@ Rob

Zitat:Today’s largest transport aircraft can hold only one tank.

hm, die reden wohl von dem Kreis an Flugzeugen, was die Briten haben (C17), eine An124 sollte doch 2 Panzer packen.

P.S. Was wohl die AN225 packt :?

Zitat:A second An-225 was partly built, but became stored before it was finished. Early 2002 Antonov was working again on this second aircraft to bring it to flying status. It is possible that more aircraft of the type will be built, depending on market demand.

Zitat:P.S. Was wohl die AN225 packt

Zitat:Return of the AN-124-100


RUSSIA and Ukraine are understood to have agreed to resume production of the AN-124-100, considered the largest transport plane ever built, at Aviastar-SP, the Ulyanovsk-based aviation plant.

The AN-124-100 plane was designed in the late 1970s and took off on its maiden flight in 1982. Subsequently its production was suspended due to various reasons including the collapse of the erstwhile Soviet Union.

Till date Volga-Dnepr Group remains the world's largest operator of the plane. The Group, along with ANTK Antonov and others, is likely to be involved in the relaunch programme.

The business plan for the project will be finalised by end November for consideration at the next inter-state meeting due to be held between the two countries in December, according to Schednet news.

An expert estimate suggests that the world demand for the plane has increased by 15-20 per cent in the past few years.

Zitat:To date the C-130J program sustains 2,500 jobs in the United Kingdom, and 20 percent of every C-130J is produced by UK-owned companies.

Zitat:Noch leben Veteranen aus Kriegen, wo endlose Menschen- und Materialströme über riesige Ozeane zwischen Kontinenten verschifft wurden und wo zumindest viele Wochen wenn nicht viele Monate vergingen bis versandtes Material endlich zum Einsatz gebracht wurde.
Der High-Tech Krieg von heute hat auch in der Logistik ihre Spuren hinterlassen. Immer weniger Soldaten, die dafür um so spezialisierter. Immer weniger Material, dieses zur Höchstleistung gezüchtet und sauteuer. Immer höhere Geschwindigkeit, damit der Gegner keine Zeit zum reagieren hat und die eingesetzten Kräfte schnellstmöglich wieder frei werden für andere Aufgaben. Das ist die Mischung, welche die militärischen Luftfrachtkapazitäten längst an die Grenzen der Machbarkeit gebracht hat...

Zitat:Marc79 postete
Wieviele C17 bräuchte die Bundesluftwaffe??? Hm wir wollen damit wohl den gesamten Luftransport abwickeln, das heißt ein Typ. Die C17 tägt ca. das dopplete, was der A 400 M kann, aber das heißt ja nicht, das man auch nur die hälfte braucht.