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Airbus vs. Boeing - Druckversion +- Forum-Sicherheitspolitik (https://www.forum-sicherheitspolitik.org) +-- Forum: Blickpunkt Europa und der Westen (https://www.forum-sicherheitspolitik.org/forumdisplay.php?fid=89) +--- Forum: Sicherheitspolitik und Wirtschaft (https://www.forum-sicherheitspolitik.org/forumdisplay.php?fid=93) +--- Thema: Airbus vs. Boeing (/showthread.php?tid=267) |
- Shahab3 - 04.10.2006 So witzig finde ich das eigentlich nicht. Hilfe vom Staat halte ich aber ebenfalls für völlig unangebracht. Irgendwie scheint es eine Unart des Flugzeugbaus zu sein, Produkte zu verkaufen, die noch garnicht serienreif sind. Sowas macht man in anderen Branchen ansonsten vielleicht noch bei individuellen Kundenaufträgen. Aber ansonsten bewegt sich das nach meinem Verständnis eher am Rande der Legalität. Wo ist bitte der Unterschied, ob ich Baumaschinen vermiete, die ich garnicht besitze (Flowtex), oder Flugzeuge verkaufe, die ich garnicht habe geschweige denn bauen kann (mal überspitzt gesagt). Das sind schlicht Luftschlösser, die bei der ersten mittelschweren Panne in sich zusammenfallen. Null Verständnis... Zudem wundert es mich einfach, dass diese doch recht massiven Probleme erst jetzt (seit ein paar Monaten) bekannt werden. Redet da der Ingenieur nicht mit der Projektleitung und diese nicht mit dem Management? Traut sich intern niemand Probleme einzugestehen, oder wusste man das früh genug und hat nur gezielt die Kuden und Aktionäre beschissen? (was es nicht besser macht) Mit keiner müden Mark sollte der Staat jedenfalls so einem Sauhaufen unter die Arme greifen. Typischer Fall von: versagt, weil zu blöd. - Wolf - 05.10.2006 Zitat:Shahab3 posteteAb einer gewissen Summe kann man das nur noch mit Humor nehmen, sonst wird man verrückt. - IarnGreiper - 06.10.2006 So wie es aussieht ist an den Rücktrittsgerüchten die auch in den Tickern laufen bzgl Streiff was dran. Die Quelle (Airbus Flurfunk) kann ich natürlich nicht belegen. - Cluster - 08.11.2006 Erster A380-Kunde springt ab <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6071370_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html">http://www.tagesschau.de/aktuell/meldun ... AB,00.html</a><!-- m --> Zitat:Als erster A380-Kunde hat der US-Logistikkonzern FedEx seine komplette Bestellung von zehn Großraum-Maschinen zu Gunsten des US-Flugzeugbauers Boeing abbestellt. Grund dafür seien die Lieferverzögerungen beim A380, teilte FedEx mit. Airbus sei über die Abbestellung der Fracht-Maschinen bereits informiert worden. Als Ersatz seien 15 Boeing 777 bestellt und eine Option über weitere 15 vereinbart worden. (..) - Turin - 16.11.2006 Erfrischend offenes Interview mit John Leahy, Verkaufschef bei Airbus: <!-- m --><a class="postlink" href="http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003431623_leahyweb15.html">http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... web15.html</a><!-- m --> Zitat:More from the interview with Airbus sales chief - Turin - 21.11.2006 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,449737,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,449737,00.html</a><!-- m --> Zitat:BOEING - BigLinus - 27.11.2006 Zitat:Delta-Übernahme birgt Chancen für AirbusQuelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.aero.de/news.php?varnewsid=1704">http://www.aero.de/news.php?varnewsid=1704</a><!-- m --> - IarnGreiper - 02.12.2006 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,452063,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,452063,00.html</a><!-- m --> Zitat:Airbus baut den A350 - fgraf - 19.01.2007 Zitat:A380-FRACHTVERSION <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460860,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460860,00.html</a><!-- m --> Glos droht EADS mit Entzug von Aufträgen - Cluster - 04.02.2007 Glos droht EADS mit Entzug von Aufträgen http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6373930_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html Zitat:Die Bundesregierung droht der Airbus-Konzernmutter EADS mit dem Entzug von Rüstungsaufträgen, sollten wesentliche Teile der Airbus-Produktion nach Frankreich verlegt werden. "Wir bestehen darauf, dass Deutschland als Hochtechnologie-Standort von Airbus - insbesondere im Rumpfbau - bestehen bleibt. Sollte das nicht der Fall sein, so müsste Deutschland seine Rüstungsaufträge bei der Airbus-Konzernmutter EADS überprüfen", sagte Bundeswirtschaftsminister Michael Glos (CSU) der "Bild am Sonntag". (...) - Turin - 04.02.2007 Ich hatte eher den Eindruck, durch den diskutierten Komplett-Transfer der A-320-Produktion nach Hamburg würde der deutsche Standort wesentlich gestärkt. Die Franzosen können gern den A-380 haben, die Produktionsaufkommen sind nicht ansatzweise vergleichbar. Aber vermutlich will die Bundesregierung nur ein Signal setzen, was nicht das schlechteste ist. - Cluster - 04.02.2007 Dabei sollte man bedenken, dass damit die HighTech nach Frankreich geht und Deutschland maximal noch Zulieferer ist, wenn überhaupt. Den Deal fand ich damals schon aus wirtschaftspolitischen Gründen ungünstig. - Turin - 04.02.2007 Cluster schrieb:Dabei sollte man bedenken, dass damit die HighTech nach Frankreich geht und Deutschland maximal noch Zulieferer ist, wenn überhaupt. Den Deal fand ich damals schon aus wirtschaftspolitischen Gründen ungünstig.Welchen Deal? Den A380 vs A320? Das wäre für Deutschland ja wohl ein Volltreffer, schließlich wird mit der 320er Serie Geld verdient, nicht mit dem Prestigevogel 380. Und es ging wie gesagt darum, die gesamte Fertigung nach D zu holen, was Endfertigung mit einschließt. Damit wäre Deutschland auch nicht bloßer Zulieferer. Nur glaube ich nicht, dass so etwas durchführbar wäre, schon weil vermutlich hierzulande die Kapazitäten fehlen. Und inzwischen scheint man ja davon wieder abgerückt zu sein. - Cluster - 19.02.2007 Streit um A350 blockiert Sparplan EADS verschiebt "Power8" http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6428686_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html Zitat:Der Streit der Airbus-Länder über die künftige Arbeitsaufteilung bei der Flugzeugproduktion verzögert den Start der Unternehmenssanierung. Der Mutterkonzern EADS unterbrach überraschend seine Beratungen und verschob die mit Spannung erwartete Bekanntgabe des Sparprogramms "Power8". Airbus-Chef Louis Gallois, gleichzeitig einer der beiden EADS-Vorstandsvorsitzenden, rief dazu auf, "sehr schnell eine Lösung zu finden, die nationale Fragen überwindet". (...) - Snakeshit - 20.02.2007 Zitat:Frankreichs Premier bestätigt Sparpläne Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6432660_NAV_REF1,00.html">http://www.tagesschau.de/aktuell/meldun ... F1,00.html</a><!-- m --> |