(23.06.2025, 22:52)HansPeters123 schrieb: Kann mich mal jmd aufklären was hier der geniale Vorteil sein soll? Dass die Iris T die Geschwindigkeit der Aurora mitnimmt oder was? Das Ding hat immer noch eine super geringe Reichweite etc...

(23.06.2025, 22:52)HansPeters123 schrieb: Kann mich mal jmd aufklären was hier der geniale Vorteil sein soll? Dass die Iris T die Geschwindigkeit der Aurora mitnimmt oder was? Das Ding hat immer noch eine super geringe Reichweite etc...

(23.06.2025, 23:46)Broensen schrieb: Der Gleiter könnte eine Alternative zum Booster sein und die Rakete so nah ans Ziel bringen, dass ihre geringe Reichweite kein Problem mehr darstellt.

1. Die Integration von IRIS-T ist nicht für Aurora vorgesehen, sondern für einen aktuellen Prototypen. Das aktuelle Modell mit dem gearbeitet wird ist etwa halb so lang wie ein Eurofighter.oder vergleichbar groß zum Dassault nEUROn UCAV-Prototypen.
   
2. Im Grunde ist das Ganze nur eine Technologiedemonstration - und in gewisser Weise ein Marketing-Gag. Neben dem in die Presse kommen - das braucht man als Startup halt - wird den Kunden und Financiers (und dazu gehört die Bundeswehr) dabei eine weitere neue ableitbare Nutzungsoption aufgezeigt. Und zwar vor allem auch eine etwas zeitnahere Nutzungsoption für skalierte Modelle, nicht den Zukunftstraum Aurora.
   
3. FCAS/SCAF wird schlicht erwähnt, weil man in dem Ding halt auch keinerlei Sensorik für so was hat. Also müssen Zielaufklärung und Missionsplanung aus der Combat Cloud kommen.
   
4. Für Polaris sicher als Nebeneffekt interessant ist dass man so am skalierten Prototypen den Transport und Verschuss einer - für Aurora ja vorgesehenen - Zweitstufe mal ausprobieren kann. Daher auch die dorsale Position in den Illustrationen.
   

(24.06.2025, 00:14)HansPeters123 schrieb: Ja ok aber WAS soll denn abgeschossen werden? Marschflugkörper? Ballistische Raketen? Satelliten?

(24.06.2025, 13:04)alphall31 schrieb: Die feuereinheit für gotland könnte eine stationäre sein und daher mit weniger Fahrzeugen auskommen

(24.06.2025, 12:34)Old Boy schrieb: Schweden bestellt 7 IRIS-T SLM Systeme, Lieferung ab 2028.
Allerdings kommen mir die insgesamt 49 Fahrzeuge etwas wenig vor.

https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2025/06/sverige-koper-in-nytt-luftvarn-till-armen/

Übersetzung hier:

https://www.forum-sicherheitspolitik.org/showthread.php?tid=6976&pid=265497#pid265497

Zitat:Iris-T SLM: Schweden beschafft nur zwei Hensoldt-Radare

27. Juni 2025

Die schwedische Regierung hatte vor wenigen Tagen die Beschaffung von insgesamt sieben Feuereinheiten des Luftverteidigungssystems Iris-T SLM bei Diehl Defence angekündigt. Der Wert für das Geschäft wurde dabei mit umgerechnet 810 Millionen Euro angegeben – eine deutlich geringere Summe als bei anderen Verträgen für Iris-T SLM publiziert wurde. Ein Grund für den „Schnäppchenpreis“ dürfte darin liegen, dass die schwedischen Streitkräfte einen Teil der Komponenten des Luftverteidigungssystems nicht geordert haben. Wie hartpunkt aus gut informierten Kreisen erfahren hat, sollen nur zwei Radare des Typs TRML-4D von Hensoldt Teil des Paketes sein. Allerdings besteht Insidern zufolge die Option für die Bestellung weiterer Sensoren des gleichen Typs. Pro Feuereinheit wird ein Hensoldt-Radar benötigt, das bisher offenbar als einziger Sensor für die Iris-T-SLM-Feuereinheit zertifiziert ist. Für die sieben Feuereinheiten würden demnach weitere fünf Radare benötigt.

Beobachter vermuten nun, dass Schweden womöglich die Integration von eigenen Radaren in Iris-T-SLM anstreben könnte. Denn zum einen verfügt das Land mit Saab über einen der weltweit leistungsfähigsten Anbieter von Radaren und zum anderen hat es bereits eine Verbindung von Saab und Diehl in Sachen Luftverteidigung gegeben.

So war Diehl Defence mit der Iris-T SLM gemeinsam mit Saab, das ein Radar angeboten hatte, vor etwa zehn Jahren in die Endausscheidung bei BODLUV 2020 gelangt. Im Rahmen von BODLUV 2000 wollten die Schweizer Streitkräfte ein Luftverteidigungssystem mittlerer Reichweite einführen. Neben Diehl und Saab waren auch MBDA UK mit dem Flugkörper CAMM-ER sowie Thales France mit einem Radar in die finale Runde gelangt. Das Vorhaben wurde jedoch später zugunsten der Beschaffung eines Systems größerer Reichweite gestoppt. Dabei setzte sich Patriot in der Schweiz durch.

Im Jahr 2019 kündigten überdies Lockheed Martin, Diehl und Saab auf der Rüstungsmesse IDEX die Zusammenarbeit bei der bodengebundenen Luftverteidigung an. Wie Lockheed Martin seinerzeit in einer Mitteilung schrieb, sollte mit dem Luftverteidigungs-Waffensystem Falcon eine Lösung für den Kurz- und Mittelbereich angeboten werden.

Bestandteil von Falcon sei die Boden-Luft-Rakete Iris-T SLM sowie das AESA-Radar Giraffe A4 von Saab. Das Command-and-Control-System wollte Lockheed Martin mit dem SkyKeeper beisteuern.

In der Branche wird nun mit Spannung erwartet, welchen Weg Schweden einschlagen wird. Die Systeme sollen zwischen Mitte 2028 und Mitte 2030 ausgeliefert werden.

Zitat:Diehl Defence und Sener aus Spanien haben bereits in der vergangenen Woche auf der 55. Internationalen Luftfahrtausstellung in Paris ein Memorandum of Understanding (MoU) für die strategische Zusammenarbeit bei zukünftigen Systemen für FCAS, Hyperschallraketen sowie für verschiedene Kerntechnologien aus den Produktportfolios beider Partner unterzeichnet.

Wie Diehl schreibt, blicken die beiden Familienunternehmen auf eine mehr als 25-jährige Tradition der Zusammenarbeit zurück und beabsichtigen, diese zu intensivieren, um Europa schnelle und stabile Lösungen für Lenkflugkörper und unbemannte Systeme wie Remote Carrier und unbemannte Landfahrzeuge (UGVs) zu liefern.

Zitat:Weiterhin wird offenbar das Ziel verfolgt, eine Fertigungslinie für Stinger-MANPADS (Man Portable Air Defence System) in Europa einzurichten. Insidern zufolge sollen die Niederlande und Deutschland die Treiber hinter dem Vorhaben sein, wobei eine abschließende Einigung mit den US-Behörden hinsichtlich der FMS-Anteile an dem Projekt dem Vernehmen nach noch aussteht. Als Blaupause hierfür könnte die Kooperation von Raytheon und MBDA Deutschland beim Aufbau der Fertigungslinie für GEM-T in Schrobenhausen dienen. In der Vergangenheit war kolportiert worden, dass die Bundeswehr einen Bedarf von 3.000 Stinger haben soll, wobei ein Teil dieses Bedarfs bereits durch eine Direktbeschaffung von 500 Exemplaren in den USA gedeckt sein dürfte. Kommt es tatsächlich zum Aufbau einer Stinger-Produktion in Europa, erwarten Beobachter eine Gemeinschaftsbeschaffung, bei der sich wie bei GEM-T mehrere Nationen zusammenschließen. Wo am Ende die Produktionslinie aufgebaut wird, scheint noch offen zu sein. In Frage kommen neben Deutschland auch die Niederlande.

Zitat:Darüber hinaus denkt das BMVg Insidern zufolge auch über die nächste Generation eines MANPADS nach, das dann möglichst rein europäisch realisiert werden soll. Offenbar sind auch die USA bei der Entwicklung einer Nachfolgewaffe für die Stinger noch Jahre vom Ziel entfernt. Wie Laliberty in Paris sagte, will die U.S. Army erst 2028 den „Downselect“ für das neue System machen.