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RE: Polnische Marine - Schneemann - 01.07.2025
Erster SIGINT-Schiff für die polnische Marine:
Zitat:Saab launches first Polish SIGINT shiphttps://www.navalnews.com/naval-news/2025/07/saab-launches-first-polish-sigint-ship/
On 1 July 2025, the launch of Poland’s first SIGINT (signal intelligence) ship from Saab, ORP Jerzy Różycki, took place in Gdańsk, Poland. [...] This event marked the launch of the first of two SIGINT ships acquired under Poland’s ‘DELFIN’ programme. [...] The vessels within the ‘DELFIN’ programme are built by Saab as the prime contractor. Remontowa Shipbuilding S.A. is subcontracted to construct the ships, with Polish company MMC supporting Saab with design work. Saab is fully responsible for supplying and integrating the advanced mission systems. Other entities within the Polish defence industry are also involved in the implementation of the project.
Schneemann
RE: Polnische Marine - voyageur - 19.09.2025
Polen bestätigt seine Absicht, bis Ende des Jahres neue U-Boote zu bestellen
Mer et Marine (französisch)
Premierminister Donald Tusk bestätigte diese Woche, dass das Programm Orka, mit dem die polnische Flotte mit neuen U-Booten ausgestattet werden soll, bis Ende dieses Jahres gestartet wird. Mehr als ein halbes Dutzend internationale Hersteller stehen im Wettbewerb, darunter die französische Naval Group mit der neuesten Version der Scorpène-Familie.
„Wir werden bis Ende des Jahres einen Beschluss zum Kauf von U-Booten verabschieden. Die Angebote wurden geprüft, und die polnische Regierung wird nun entscheiden, wer Partner des Programms wird.“
Der Auftrag umfasst voraussichtlich drei Schiffe mit zusätzlichen Optionen (mindestens eine).
RE: Polnische Marine - Schneemann - 28.11.2025
Zitat:Saab setzt sich durch – TKMS geht bei Polens U-Boot-Programm Orka leer aushttps://esut.de/2025/11/meldungen/65767/saab-setzt-sich-durch-tkms-geht-bei-polens-u-boot-programm-orka-leer-aus/
Die polnische Marine erhält drei neue U-Boote des Typs A26 „Blekinge“ vom schwedischen Hersteller Saab. Das deutsche Angebot von TKMS konnte sich nicht durchsetzen, obwohl die 212-Familie technologisch zu den leistungsfähigsten konventionellen U-Boot-Klassen zählt und sich in der Ostsee bewährt hat. Am Ende gab das Gesamtpaket aus operativer Passgenauigkeit, Zeitplan und industrieller Einbindung den Ausschlag zugunsten des schwedischen Angebots. Eine hohe politische Kompatibilität mit Warschaus sicherheitspolitischer Ausrichtung und belastbaren bilateralen Beziehungen mag ebenfalls eine Rolle gespielt haben.
Schneemann