Zitat: Bis Ende des Sommers 2024 soll die deutsch-französische Lufttransportstaffel in Évreux in der Normandie ihre Sollstärke bei den Flugzeugen erreichen. Die Luftwaffe hat nun die Liefertermine für die Lockheed Martin C-130J und KC-130J bekanntgegeben.

Zitat: Limmer und Jacobs gehören zu den 40 deutschen Piloten, Technikern, Ladungsmeistern, Sachbearbeitern und Verwaltungsmitarbeitern, die dann ab August nach Évreux kommen. Der französische Teil der Staffel beginnt den Umzug bereits einen Monat eher. „So können wir den gesamten Umzug bruchfrei gestalten“, sagt Oberstleutnant Braun.

Damit werden Ende 2021 rund 65 deutsche Luftwaffenangehörige bereits in Évreux sein. Insgesamt sollen es 160 bis zum Jahr 2024 werden. Der französische Anteil der Staffel wird in etwa gleich groß ausfallen. Gemeinsam schaffen sie ein Vorbild für alle künftigen binationalen Kooperationen.

Zitat: Am 1. September nimmt die erste deutsch-französische Staffel dann ihren Dienst auf. Ihr Hauptauftrag wird es sein, neben nationalen Flugaufträgen auch Lufttransporte und -betankungen für das European Air Transport Command (EATC European Air Transport Command) durchzuführen. Diese multinationale Kommandobehörde in den Niederlanden plant, koordiniert und führt Lufttransporte, Luftbetankungen und MedEvacMedical Evacuation-Einsätze aller Partnernationen durch. Durch die zusammengelegten Flüge werden die eingesetzten Maschinen optimal ausgelastet. Zum EATC European Air Transport Command gehören Frankreich, die Niederlande, Belgien, Deutschland, Spanien, Luxemburg und Italien.

Zitat: Die binationalen Crews werden in den ersten Monaten mit den je zwei französischen C-130J und KC-130J unterwegs sein. Im Februar 2022 wird dann die erste deutsche Maschine ausgeliefert. Die weiteren fünf kommen jeweils im Abstand von etwa einem halben Jahr, so dass auch die Flotte bis 2024 komplett ist.

Zitat: Wenn die Transall außer Dienst gestellt wird, soll eine gemeinsam mit Frankreich betriebene Lufttransportstaffel notwendige Fähigkeiten beim geschützten taktischen Lufttransport gewährleisten. Bereits seit 2018 sind dafür Maschinen des Typs C-130J Super Hercules geplant. Die Flugzeuge beschafft die US-Regierung. Nun soll die Ersatzteilbeschaffung aus dem ursprünglichen Vertrag herausgelöst werden. Da zeitgleich auch ein höherer Bedarf an Ersatzteilen gedeckt wird, wird der neue Vertrag zusätzliche 50 Millionen Euro umfassen.

Künftig soll Frankreich die Ersatzteile, Ausrüstungskomponenten, Bodendienstgeräte und industriellen Unterstützungsleistungen für die sechs geplanten deutschen Maschinen beschaffen. Da Frankreich bereits Flugzeuge dieses Typs betreibt, verspricht sich die Bundeswehr eine effizientere Versorgung. Ziel ist bei der gemeinsam zu betreibenden Lufttransportstaffel, die Ressourcen durch ein gemeinsames Flottenmanagement bereitzustellen und zu bewirtschaften.

Zitat: Die Bundeswehr will sich für die Logistik der Transportflugzeuge C-130J Super Hercules weitgehend auf den französischen Partner am gemeinsam genutzten Standort in Évreux in der Normandie abstützen. Nachdem die Bundestagsausschüsse am 24. März 2021 dafür grünes Licht gegeben haben, sind jetzt die Finanzmittel für ein entsprechendes Abkommen mit Frankreich verfügbar.

Zitat: Das vorgesehene Abkommen für die logistische Unterstützung (Technical Agreement Initial In-Service Support – TA IISS) umfasst den Ersatzteilbedarf, der für den gemeinsamen Betrieb der deutsch-französischen Lufttransportstaffel erforderlichen ist, zudem Ausrüstungskomponenten und Bodendienstgeräte sowie anfängliche Industrieunterstützungsleistungen. Das Abkommen wird zunächst für die Jahre 2021 bis 2024 geschlossen.

Zitat: Die Sicherstellung des Ersatzteilerstbedarfs und die anfängliche Industrieunterstützung durch den Hersteller soll vom französischer Partner gleichfalls über Foreign Militray Sales (FMS) -Verträge mit den USA erfolgen. Die Beschaffung von Ausrüstungskomponenten und Bodendienstgeräten soll, mit dem Ziel einer operationellen und logistischen Einheitlichkeit, gleichfalls durch die französische Seite erfolgen. Es soll auch zur Deckung des Bedarfs für die deutschen Luftfahrzeuge dienen.

Zitat: Das Abkommen mit Frankreich basiert auf einer Leistung von 600 Flugstunden pro Luftfahrzeug und Jahr.

(07.05.2021, 13:38)Vanitas schrieb: Die erste C-130J für die Luftwaffe (SN 5930) befindet sich bei Lockheed Martin in Marietta/GA in der Assembly Line: twitter

Zitat: Lockheed Martin hat mit der Produktion der ersten C-130J Super Hercules für die Luftwaffe begonnen. Das Flugzeug wird in den gemeinsamen deutsch-französischen Verband in Évreux in der Normandie eingebracht. Es soll noch vor Ende dieses Jahres ausgeliefert werden.

Zitat: Die beiden Unternehmen Thales und Rheinmetall sind mit der Zertifizierung des zukünftigen Trainingszentrums für die deutsch-französische C-130J-Transportflugzeugflotte beauftragt worden. Wie Thales in einer Mitteilung schreibt, agieren beide Unternehmen in einer paritätischen Arbeitsgemeinschaft bei dem Vorhaben als Unterauftragnehmer von Lockheed Martin, dem Hauptauftragnehmer für das deutsch-französische Ausbildungszentrum und Hersteller des Transportflugzeugs C-130J Super Hercules.

Zitat: Thales und Rheinmetall sind mit der Zertifizierung des zukünftigen Trainingszentrums für die deutsch-französische C-130J-Transportflugzeugflotte beauftragt worden. Das Trainingszentrum soll im französischen Evreux errichtet werden, dem Standort der 62. Escadre de Transport der französischen Armée de’l Air. Zu diesem Transportgeschwader gehören die französischen und deutschen C-130J Super Hercules-Flugzeuge. Das zugehörige Trainingszentrum soll als Approved Training Organisation (ATO) zertifiziert und betrieben werden, die Zertifizierung erfolgt durch die französische zivile Luftfahrtbehörde DGAC.

Zitat: Die erste #C130J Hercules für die #Luftwaffe ist aus den Hallen bei @LockheedMartin gerollt. Nun geht es in die Lackierungshalle. Künftig wird der Transporter mit fünf weiteren deutschen Maschinen vom binational 🇩🇪🇫🇷 genutzten Standort Évreux aus starten. @lmeuropenews

(21.08.2021, 13:27)Vanitas schrieb: Jetzt auch mit Lack:
Soldat und Technik
Die C-130 der Luftwaffe erhalten demnach die Kennungen 55+01 bis 55+06

Zitat: Bei Lockheed Martin ist die erste in Luftwaffen-Grau lackierte deutsche C-130J Hercules aus den Hallen gerollt. Diese wird mit insgesamt neun weiteren C-130-Maschinen vom französischen Évreux aus Aufgaben der Transall übernehmen, wenn diese Ende des Jahres die Luftwaffe verlässt.