Zitat:shadowghost postete
Zu den Harriern: Diese werden nur bei der Royal Navy komplett ersetzt. Die wenigen Harrier bei der US Air Force werden schon so ausgemustert, ohne ersetzt zu werden. Nur die Navy-Harrier werden durch die F-35 ersetzt (aber hier redet man ja von der AF ).

Zitat:Die F-15E werden größtensteils nach Südkorea, Israel und Saudi-Arabien exportiert und der Rest wird als Schulungsflugzeug eingesetzt.

Zitat:Die B-2 Spirit wird schon seit der Indienststellung vor ca. 15 Jahren stehts weiterproduziert und die teilweise Einmottung der B-1B ist ja kein Geheimnis.

Zitat:Alle Infos stammen aus verschiedenen Ausgaben einer österreicher Militärzeitschrift.

Zitat:pharao postete
Ein Industreivorschlag zum Ersatz der F-15E war glaub ich eine F-22 als zweisitzige Variante genauso wie die SU-34.

Zitat:Meines Wissens nach soll die A-10 bis 2020 im Dienst gehalten werden und so um 2008 modernisiert werden.

Zitat:Vorzug für Boeing
EADS de facto ausgeschlossen

Der Streitkräfteausschuss des US-Repräsentantenhauses hat den europäischen Luft- und Raumfahrtkonzern EADS faktisch von einem geplanten Milliarden-Auftrag über Tankflugzeuge für die Luftwaffe ausgeschlossen.

Es sei beschlossen worden, den US-Flugzeugbauer Boeing bei der Auftragsvergabe vor europäischer Konkurrenz zu schützen, teilte der Ausschuss am Freitag mit. In der kommenden Woche solle das Repräsentantenhaus in der Angelegenheit beraten.

Zitat:Drastische Kürzungen höhlen das US-Militär aus. 55 Milliarden Dollar weniger sollen nach einer internen Studie des Pentagon in den nächsten sechs Jahren in Projekte für High-Tech-Waffen fließen. Betroffen sind vor allem Rüstungskonzerne wie Lockheed Martin und Boeing, die an vielen Programmen wie dem Luftüberlegenheitsjäger F-22 Raptor zur Modernisierung der US-Luftwaffe arbeiten. Mittlerweile hat auch die bisher suggerierte Überlegenheit der Streitkräfte zahlreiche Kratzer abbekommen.............

Zitat:Jacks postete
Was liest du den für Zeitschriften?Wenn die Infos da drin stehen dann ab in
den Müll!

Zitat:Die Erprobung der modifizierten U.S. Air Force A-10C fand am 4. Februar 2005 im Dryden Flight Research Center der NASA auf der
Edwards Air Force Base in Kalifornien statt. Zwei unbemannte Boeing Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS) X-45A demonstrierten diese Fähigkeit bei ihrem 50. Flug. Die beiden Fluggeräte stiegen auf etwa 8 000 Meter Höhe bei einem Abstand von etwa 50 km und einer Geschwindigkeit von Mach .65. Der simulierte Einsatz bestand in der Ausschaltung zweier Ziele der feindlichen Flugabwehr (Suppression of Enemy Air Defense, SEAD). Als das erste Ziel erkannt wurde, legten die beiden X-45A autonom fest, welches von ihnen den Angriff durchführt, wobei die Position sowie die Waffen- und Treibstoffzuladung berücksichtigt wurden. Danach führte die zweite X-45A einen erfolgreichen Angriff auf das andere Ziel durch. Dem Versuch war eine längere Software-Integration mit entsprechenden Tests – Dauer rund 2 800 Stunden – vorangegangen.

Zitat:Zwei Flugzeuge fliegen auf der Eglin Air Force Base in Florida, fünf weitere auf der Nellis Air Force Base in Nevada. Die sieben Fairchild Republic A-10C „Thunderbolt II“ sind die ersten Exemplare, die durch das Precision Engagement (PE) Programm gegangen sind, das rund 60 Modifikationen an dem Muster umfasst. Dazu gehören u.a. digitale Instrumente im Cockpit, ein neues Daten-Management- System sowie neue Verkabelungen zum Einsatz moderner Zielgeräte und entsprechender Präzisionswaffen. Die ersten modifizierten Einsatzflugzeuge sollen den Verbänden im nächsten Jahr zulaufen. Überdies gibt es Überlegungen, den Antrieb der A-10 zu verbessern, um größere Flughöhen und mehr Agilität zu erreichen. Eine endgültige Entscheidung zwischen neuen Triebwerken und Modifizierung der alten scheint noch nicht gefallen. Die A-10 wurde Mitte der 70er Jahre eingeführt und soll nach derzeitigen Planungen bis 2028 fliegen.

Zitat:U.S. Air Force

In der Kostenfalle

Drastische Kürzungen höhlen das US-Militär aus. 44 Milliarden Dollar weniger sollen nach einer internen Studie des Pentagon in den nächsten sechs Jahren in Projekte für High-Tech-Waffen fliesen. Betroffen sind vor allem Rüstungskonzerne wie Lockheed Martin und Boeing., die an vielen Programmen wie dem Luftüberlegenheitsjäger F-22 Raptor zur Modernisierung der US-Luftwaffe arbeiten. Mittlerweile hat auch die bisher suggerierte Überlegenheit der Streitlräfte zahlreiche Kratzer bekommen.

Um die von der US-Regierung gewünschte Überlegenheit gegenüber möglichen Gegnern zu erhalten, sind moderne Waffen und Systeme in ausreichender Zahl für die US-Streitkräfte unverzichtbar. An diesem Dogma können die USA immer weniger festhalten, da die Konflikte im Irak und Afghanistan durch horrende Kosten in Milliardenhöhe die technischen und personellen Ressourcen aushöhlen .....

Zitat:Um die von der US-Regierung gewünschte Überlegenheit gegenüber möglichen Gegnern zu erhalten, sind moderne Waffen und Systeme in ausreichender Zahl für die US-Streitkräfte unverzichtbar. An diesem Dogma können die USA immer weniger festhalten, da die Konflikte im Irak und Afghanistan durch horrende Kosten in Milliardenhöhe die technischen und personellen Ressourcen aushöhlen .....

Zitat:Denn so eine Massenproduktion an Flugzeugen, Panzern usw... wie im 2.Weltkrieg ist ja heute gar nicht mehr möglich.