11.03.2025, 16:29
IRIS²: die Entwicklung einer europäischen Satellitenkonstellation mit mehreren Umlaufbahnen
Air & Cosmos (französisch)
Im Herbst 2021 stellt die Europäische Kommission ihr Projekt vor: den Einsatz einer Satellitenkonstellation, um ihre Autonomie im digitalen Raum zu gewährleisten. Nach einer von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und einer Gruppe europäischer Industrieunternehmen durchgeführten Machbarkeitsstudie wird das Projekt als tragfähig angesehen und kann möglicherweise detaillierter vorgestellt werden.
Ein strategisches Projekt, das von einer öffentlich-privaten Partnerschaft getragen wird
Ende 2021 wird es IRIS² (Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite) getauft und soll eine globale, widerstandsfähige und sichere Konnektivität ermöglichen, um die strategische Autonomie und Verteidigungsfähigkeit der Europäischen Union zu gewährleisten. Als wesentlicher Pfeiler der europäischen Raumfahrt soll die zunehmende Abhängigkeit von Informations- und Kommunikationstechnologien weltweit und die Notwendigkeit, die Beschleunigung der digitalen Wirtschaft zu antizipieren, berücksichtigt werden. Der Austausch von Informationen, die Nutzung von Multimedia-Inhalten, der Zugriff auf Online-Shops oder die Nutzung von Online-Diensten – all dies sind Anwendungen, die sich immer weiter entwickeln und nun mehr Infrastrukturen und sichere Verbindungen erfordern.
*
Aufgrund dieser Feststellung wird im Jahr 2022 vom Europäischen Parlament und vom Rat der Europäischen Union auf der Grundlage des mehrjährigen Finanzrahmens ein erstes Budget von 2,4 Milliarden Euro genehmigt. Im Anschluss daran wird das IRIS²-Projekt im Februar 2023 von der Europäischen Union offiziell angenommen, nachdem sich Industrie, Betreiber und europäische Institutionen über die Konzeption und den Einsatz der Satelliten ausgetauscht haben.
Ab Frühjahr 2023 wird eine Ausschreibung veröffentlicht, die sehr schnell das Interesse großer Raumfahrtunternehmen weckt, die sich an Verhandlungen insbesondere über die Kosten der Initiative und ihre Machbarkeit beteiligen. Die ESA veröffentlicht auch eine Aufforderung zur Teilnahme am Partnerschaftsvertrag für die Entwicklung und Validierung des Projekts. Parallel dazu wird eine Ausschreibung für das Hosting der Bodeninfrastruktur der Konstellation veröffentlicht, um die Verwaltung der Kommunikation und das Routing der Daten über das Netzwerk zu gewährleisten.
Wie Galileo (das europäische Navigations- und Ortungssystem) oder Copernicus (das europäische Erdbeobachtungsprogramm) verkörpert die IRIS²-Konstellation den Willen Europas, einen klaren Kurs für den Schutz strategischer Daten und die Stärkung der digitalen Souveränität des Kontinents einzuschlagen.
Daher ist ein Konzessionsvertrag vorgesehen. Mit anderen Worten: Behörden und Unternehmen vereinbaren die Übertragung der Verwaltung und des Betriebs einer Infrastruktur, in diesem Fall IRIS², für einen bestimmten Zeitraum. Für die europäische Raumfahrtindustrie bietet dieser Vertrag die Möglichkeit, sich der internationalen Konkurrenz zu stellen, da der Aufschwung von Kommunikationsdiensten in niedriger Umlaufbahn den finanziellen Druck auf Satellitenbetreiber in Europa erhöht hat.
Am 16. Dezember 2024 ist alles bereit: Der für eine Dauer von 12 Jahren abgeschlossene Konzessionsvertrag sieht öffentliche und private Finanzierungen vor, insbesondere eine Finanzierung in Höhe von 600 Millionen Euro durch die ESA und zusätzliche Finanzierungen, die für den nächsten mehrjährigen Finanzrahmen (2028-2035) vorgesehen sind. Die Europäische Union überträgt die Konzeption, den Einsatz und den Betrieb der Satellitenkonstellation dem SpaceRISE-Konsortium, behält jedoch die strategische Kontrolle über das Projekt.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die IRIS²-Konstellation auf private Unternehmen wie Thales Alenia Space, OHB, Airbus Defence and Space, Telespazio, Deutsche Telekom, Orange, Hisdesat und Thales SIX zählen kann. So hat SpaceRISE Anfang 2025, in Erwartung der Unterzeichnung des endgültigen Vertrags, einen Vertrag über die Genehmigung der Vorgehensweise mit Thales Alenia Space für eine Dauer von drei Monaten unterzeichnet, der bis Ende des Jahres verlängert werden kann.
Als Architekt der Konstellation ist Thales Alenia Space damit beauftragt, die Risikominderung der Konstellation zu untersuchen, damit das Konsortium über die Machbarkeit dieses Programms informiert werden kann. Die ausgewählten Kontrollzentren der Konstellation befinden sich in Frankreich (Toulouse), Italien (Fucino) und Luxemburg (Bettembourg). Offen bleibt die entscheidende Frage nach der Verfügbarkeit der Trägerraketen.
Eine Multi-Orbit-Konstellation für globale Konnektivität und hohe Bandbreite
IRIS² ist als Multi-Orbit-Konstellation konzipiert und umfasst fast 300 Satelliten, die in erdnahen (LEO) und mittleren (MEO) Umlaufbahnen eingesetzt werden. Das erklärte Ziel ist es, die Vorteile verschiedener Technologien zu nutzen, um Regierungsbehörden, Privatunternehmen und Einzelpersonen in allen Mitgliedstaaten, auch in weißen Flecken, eine Verbindung zu ermöglichen und eine Breitbandverbindung zu gewährleisten.
Auf der 17. Europäischen Weltraumkonferenz im Januar 2025 betonte der litauische Kommissar für Verteidigung und Weltraum, Andrius Kubilius, dass Europa seiner Meinung nach seine Position auf dem Weltraummarkt stärken müsse. Er rief die Zuhörer dazu auf, „europäisch zu kaufen“ und kündigte die Einführung einer europäischen Raumfahrtindustrie-Strategie an, um die Industrie bei Forschung und Innovation zu unterstützen, Lieferketten zurückzuholen, Exportmärkte zu stärken und die Vermarktung des Weltraums sowie die Nutzung europäischer Weltraumdaten und -dienste zu unterstützen.
Drei Dienstleistungsstufen für unterschiedliche Bedürfnisse
Am 12. Februar 2025 fand in der europäischen Hauptstadt Brüssel eine vom SpaceRISE-Konsortium organisierte Informationsveranstaltung statt, um einige Details des Projekts vorzustellen. Das IRIS²-Projekt ist als öffentlich-private Partnerschaft konzipiert, deren Erfolg von der Fähigkeit der Industrie und der Betreiber abhängt, zusammen mit den europäischen Behörden zusammenzuarbeiten.
Je nach Sicherheits- und Betriebsanforderungen bietet die IRIS²-Konstellation drei verschiedene Dienstleistungskategorien an, die in HardGov, LightGov und kommerzielle Dienste unterteilt sind. Die HardGov-Dienste basieren auf einer staatlichen Infrastruktur und sind für autorisierte staatliche Nutzer konzipiert, die ein Höchstmaß an Sicherheit benötigen und kritische Anwendungen wie Krisenmanagement, Überwachung und Schutz wichtiger Infrastrukturen nutzen.
Die LightGov-Dienste, die sich ebenfalls an autorisierte Regierungsnutzer richten, jedoch eine gemeinsam genutzte und kommerzielle Infrastruktur anstelle einer ausschließlich staatlichen Infrastruktur nutzen, verfolgen einen flexibleren Ansatz. Die kommerziellen Dienste schließlich basieren auf einer gemeinsam genutzten und kommerziellen Infrastruktur und ermöglichen allen Nutzern den Zugang zu einer Vielzahl von Anwendungen, einschließlich mobiler und stationärer Breitband-Internetverbindungen und anderer professioneller Kommunikationslösungen.
Die IRIS²-Konstellation ist so konzipiert, dass sie ein widerstandsfähiges und sicheres Netzwerk bietet, das die strengsten Sicherheits- und Cybersicherheitsstandards einhält und robuste und gesicherte Dienste bietet, während es gleichzeitig auf einer souveränen Cloud-Infrastruktur für Daten- und Betriebsmanagement basiert. Bei diesem Treffen wurde die IRIS²-Konstellation vorgestellt, die eine fortschrittliche Automatisierung integriert, die eine menschliche Kontrolle ermöglicht, um die Sicherheit zu erhöhen.
Weitere Funktionen wurden vorgestellt, darunter die Integration von 5G-Funktionen und die direkte Kommunikation zwischen Endgeräten über ein Maschennetz, das für den Betrieb in verschiedenen Kontexten ausgelegt ist (fest installiert oder temporär in Krisenfällen, aber auch mobil, auf See und in der Luft auf Fahrzeugen), sowie die Unterstützung von Verbindungen zwischen Satelliten.
Die polare Abdeckung wird durch MEO-Satelliten sichergestellt, und eine kontinentale Abdeckung Europas wird durch die Kombination von LEO- (in den sogenannten „High Shell“- und „Low Shell“-Höhen) und MEO-Satelliten ermöglicht.
Das ehrgeizige Ziel, bis 2030 ein einsatzfähiges System zu schaffen, wird mit dem Bau von Hunderten von Satelliten in 18 Monaten verfolgt. Und es besteht der feste Wille zu zeigen, dass Europa im Rennen um die Konstellationen in den Startlöchern steht.
Air & Cosmos (französisch)
Im Herbst 2021 stellt die Europäische Kommission ihr Projekt vor: den Einsatz einer Satellitenkonstellation, um ihre Autonomie im digitalen Raum zu gewährleisten. Nach einer von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und einer Gruppe europäischer Industrieunternehmen durchgeführten Machbarkeitsstudie wird das Projekt als tragfähig angesehen und kann möglicherweise detaillierter vorgestellt werden.
Ein strategisches Projekt, das von einer öffentlich-privaten Partnerschaft getragen wird
Ende 2021 wird es IRIS² (Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite) getauft und soll eine globale, widerstandsfähige und sichere Konnektivität ermöglichen, um die strategische Autonomie und Verteidigungsfähigkeit der Europäischen Union zu gewährleisten. Als wesentlicher Pfeiler der europäischen Raumfahrt soll die zunehmende Abhängigkeit von Informations- und Kommunikationstechnologien weltweit und die Notwendigkeit, die Beschleunigung der digitalen Wirtschaft zu antizipieren, berücksichtigt werden. Der Austausch von Informationen, die Nutzung von Multimedia-Inhalten, der Zugriff auf Online-Shops oder die Nutzung von Online-Diensten – all dies sind Anwendungen, die sich immer weiter entwickeln und nun mehr Infrastrukturen und sichere Verbindungen erfordern.
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Aufgrund dieser Feststellung wird im Jahr 2022 vom Europäischen Parlament und vom Rat der Europäischen Union auf der Grundlage des mehrjährigen Finanzrahmens ein erstes Budget von 2,4 Milliarden Euro genehmigt. Im Anschluss daran wird das IRIS²-Projekt im Februar 2023 von der Europäischen Union offiziell angenommen, nachdem sich Industrie, Betreiber und europäische Institutionen über die Konzeption und den Einsatz der Satelliten ausgetauscht haben.
Ab Frühjahr 2023 wird eine Ausschreibung veröffentlicht, die sehr schnell das Interesse großer Raumfahrtunternehmen weckt, die sich an Verhandlungen insbesondere über die Kosten der Initiative und ihre Machbarkeit beteiligen. Die ESA veröffentlicht auch eine Aufforderung zur Teilnahme am Partnerschaftsvertrag für die Entwicklung und Validierung des Projekts. Parallel dazu wird eine Ausschreibung für das Hosting der Bodeninfrastruktur der Konstellation veröffentlicht, um die Verwaltung der Kommunikation und das Routing der Daten über das Netzwerk zu gewährleisten.
Wie Galileo (das europäische Navigations- und Ortungssystem) oder Copernicus (das europäische Erdbeobachtungsprogramm) verkörpert die IRIS²-Konstellation den Willen Europas, einen klaren Kurs für den Schutz strategischer Daten und die Stärkung der digitalen Souveränität des Kontinents einzuschlagen.
Daher ist ein Konzessionsvertrag vorgesehen. Mit anderen Worten: Behörden und Unternehmen vereinbaren die Übertragung der Verwaltung und des Betriebs einer Infrastruktur, in diesem Fall IRIS², für einen bestimmten Zeitraum. Für die europäische Raumfahrtindustrie bietet dieser Vertrag die Möglichkeit, sich der internationalen Konkurrenz zu stellen, da der Aufschwung von Kommunikationsdiensten in niedriger Umlaufbahn den finanziellen Druck auf Satellitenbetreiber in Europa erhöht hat.
Am 16. Dezember 2024 ist alles bereit: Der für eine Dauer von 12 Jahren abgeschlossene Konzessionsvertrag sieht öffentliche und private Finanzierungen vor, insbesondere eine Finanzierung in Höhe von 600 Millionen Euro durch die ESA und zusätzliche Finanzierungen, die für den nächsten mehrjährigen Finanzrahmen (2028-2035) vorgesehen sind. Die Europäische Union überträgt die Konzeption, den Einsatz und den Betrieb der Satellitenkonstellation dem SpaceRISE-Konsortium, behält jedoch die strategische Kontrolle über das Projekt.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die IRIS²-Konstellation auf private Unternehmen wie Thales Alenia Space, OHB, Airbus Defence and Space, Telespazio, Deutsche Telekom, Orange, Hisdesat und Thales SIX zählen kann. So hat SpaceRISE Anfang 2025, in Erwartung der Unterzeichnung des endgültigen Vertrags, einen Vertrag über die Genehmigung der Vorgehensweise mit Thales Alenia Space für eine Dauer von drei Monaten unterzeichnet, der bis Ende des Jahres verlängert werden kann.
Als Architekt der Konstellation ist Thales Alenia Space damit beauftragt, die Risikominderung der Konstellation zu untersuchen, damit das Konsortium über die Machbarkeit dieses Programms informiert werden kann. Die ausgewählten Kontrollzentren der Konstellation befinden sich in Frankreich (Toulouse), Italien (Fucino) und Luxemburg (Bettembourg). Offen bleibt die entscheidende Frage nach der Verfügbarkeit der Trägerraketen.
Eine Multi-Orbit-Konstellation für globale Konnektivität und hohe Bandbreite
IRIS² ist als Multi-Orbit-Konstellation konzipiert und umfasst fast 300 Satelliten, die in erdnahen (LEO) und mittleren (MEO) Umlaufbahnen eingesetzt werden. Das erklärte Ziel ist es, die Vorteile verschiedener Technologien zu nutzen, um Regierungsbehörden, Privatunternehmen und Einzelpersonen in allen Mitgliedstaaten, auch in weißen Flecken, eine Verbindung zu ermöglichen und eine Breitbandverbindung zu gewährleisten.
Auf der 17. Europäischen Weltraumkonferenz im Januar 2025 betonte der litauische Kommissar für Verteidigung und Weltraum, Andrius Kubilius, dass Europa seiner Meinung nach seine Position auf dem Weltraummarkt stärken müsse. Er rief die Zuhörer dazu auf, „europäisch zu kaufen“ und kündigte die Einführung einer europäischen Raumfahrtindustrie-Strategie an, um die Industrie bei Forschung und Innovation zu unterstützen, Lieferketten zurückzuholen, Exportmärkte zu stärken und die Vermarktung des Weltraums sowie die Nutzung europäischer Weltraumdaten und -dienste zu unterstützen.
Drei Dienstleistungsstufen für unterschiedliche Bedürfnisse
Am 12. Februar 2025 fand in der europäischen Hauptstadt Brüssel eine vom SpaceRISE-Konsortium organisierte Informationsveranstaltung statt, um einige Details des Projekts vorzustellen. Das IRIS²-Projekt ist als öffentlich-private Partnerschaft konzipiert, deren Erfolg von der Fähigkeit der Industrie und der Betreiber abhängt, zusammen mit den europäischen Behörden zusammenzuarbeiten.
Je nach Sicherheits- und Betriebsanforderungen bietet die IRIS²-Konstellation drei verschiedene Dienstleistungskategorien an, die in HardGov, LightGov und kommerzielle Dienste unterteilt sind. Die HardGov-Dienste basieren auf einer staatlichen Infrastruktur und sind für autorisierte staatliche Nutzer konzipiert, die ein Höchstmaß an Sicherheit benötigen und kritische Anwendungen wie Krisenmanagement, Überwachung und Schutz wichtiger Infrastrukturen nutzen.
Die LightGov-Dienste, die sich ebenfalls an autorisierte Regierungsnutzer richten, jedoch eine gemeinsam genutzte und kommerzielle Infrastruktur anstelle einer ausschließlich staatlichen Infrastruktur nutzen, verfolgen einen flexibleren Ansatz. Die kommerziellen Dienste schließlich basieren auf einer gemeinsam genutzten und kommerziellen Infrastruktur und ermöglichen allen Nutzern den Zugang zu einer Vielzahl von Anwendungen, einschließlich mobiler und stationärer Breitband-Internetverbindungen und anderer professioneller Kommunikationslösungen.
Die IRIS²-Konstellation ist so konzipiert, dass sie ein widerstandsfähiges und sicheres Netzwerk bietet, das die strengsten Sicherheits- und Cybersicherheitsstandards einhält und robuste und gesicherte Dienste bietet, während es gleichzeitig auf einer souveränen Cloud-Infrastruktur für Daten- und Betriebsmanagement basiert. Bei diesem Treffen wurde die IRIS²-Konstellation vorgestellt, die eine fortschrittliche Automatisierung integriert, die eine menschliche Kontrolle ermöglicht, um die Sicherheit zu erhöhen.
Weitere Funktionen wurden vorgestellt, darunter die Integration von 5G-Funktionen und die direkte Kommunikation zwischen Endgeräten über ein Maschennetz, das für den Betrieb in verschiedenen Kontexten ausgelegt ist (fest installiert oder temporär in Krisenfällen, aber auch mobil, auf See und in der Luft auf Fahrzeugen), sowie die Unterstützung von Verbindungen zwischen Satelliten.
Die polare Abdeckung wird durch MEO-Satelliten sichergestellt, und eine kontinentale Abdeckung Europas wird durch die Kombination von LEO- (in den sogenannten „High Shell“- und „Low Shell“-Höhen) und MEO-Satelliten ermöglicht.
Das ehrgeizige Ziel, bis 2030 ein einsatzfähiges System zu schaffen, wird mit dem Bau von Hunderten von Satelliten in 18 Monaten verfolgt. Und es besteht der feste Wille zu zeigen, dass Europa im Rennen um die Konstellationen in den Startlöchern steht.