25.02.2025, 17:26
Réseau IP de la Force Aéronavale IP-Netzwerk der französischen Marine (RIFAN)
EMA (französisch)
IP-Netzwerk, das durch die Bündelung der Übertragungsmittel ein sehr hohes Maß an Sicherheit und Servicequalität gewährleistet.
Hauptmerkmale
* Dynamische Flusssteuerung
* Hochgeschwindigkeitsübertragung und niedrige Latenz
* Fernverwaltung
Vorteile
* Kollaborativer Kampf
* Netzwerkresilienz
* Bedienbarkeit/Einfachheit
* Skalierbarkeit (DevSecOps)
Industrieunternehmen
Airbus, Naval Group, Rodhe & Schwarz
Mit RIFAN 3 wird die französische Marine ihre Fähigkeiten im Bereich des kollaborativen Kampfes verbessern
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 25. Februar 2025
![[Bild: marine-20250225.jpg]](https://www.opex360.com/wp-content/uploads/marine-20250225.jpg)
Im Jahr 2008, als das Intranet-Netzwerk der Luftwaffe (Réseau Intranet des Forces Aéronavales, RIFAN) an Bord der Schiffe und Flugzeuge der französischen Marine eingeführt wurde, teilte die Direction générale de l'armement [DGA] einem aus Airbus Defence & Space [ehemals EADS], Naval Group [ehemals DCNS] und Rohde & Schwarz gebildeten Konsortium einen Auftrag im Wert von 242 Millionen Euro zur Vorbereitung der nächsten Phase dieses Programms, genannt RIFAN 2, zu.
Zur Erinnerung: RIFAN 1 zielte darauf ab, „die verschiedenen Plattformen über bestehende Satelliten- und Funkmittel miteinander zu verbinden“, während RIFAN 2 die Datenübertragungskapazitäten mit einem höheren Grad an Vertraulichkeit verstärken sollte. Es ging darum, ein neues Hochgeschwindigkeits-Intranet auf Basis der IP-Technologie (Internet Protocol) zu definieren und die vollständige Digitalisierung der V/UHF-Übertragungsmittel der Schiffe der französischen Marine sicherzustellen.
Das 2015 von der DGA (Direction Générale de l'Armement) qualifizierte System RIFAN 2 war vier Jahre später Gegenstand eines neuen Vertrags. Dieser Auftrag mit dem Namen RIFAN 2.1 im Wert von 150 Millionen Euro, der an dieselbe Gruppe von Industrieunternehmen vergeben wurde, sollte es ermöglichen, veraltete Systeme zu ersetzen und den künftigen Bedarf der französischen Marine zu antizipieren, insbesondere im Bereich der kooperativen Marineüberwachung (VCN), die Teil des kollaborativen Kampfes ist.
Die VCN zielt darauf ab, eine taktische Situation zu schaffen, indem alle Informationen zusammengetragen werden, die von den verschiedenen Sensoren gesammelt werden, die von den Schiffen einer Flottille eingesetzt werden. Dies ermöglicht es dann, eine Bedrohung zu „verarbeiten“, indem die Einheit ausgewählt wird, die dafür am besten geeignet ist.
Unabhängig davon hat die DGA, während der RIFAN-2.1-Vertrag noch läuft, die dritte Phase des RIFAN-Programms eingeleitet.
Tatsächlich wurde dem Konsortium unter der Leitung von Airbus Defence & Space am 25. Februar ein Vertrag über einen Höchstbetrag von 480 Millionen Euro mit einer Laufzeit von zehn Jahren notifiziert, der „die Entwicklung der RIFAN-Weiterentwicklungen, ihre Einführung und ihre Aufrechterhaltung in einsatzbereitem Zustand abdeckt“.
„Mit RIFAN 3 bereiten wir die Phase [...] des kollaborativen Seekampfes vor, d. h. des vernetzten Kampfes aller an einer Marineoperation beteiligten Kräfte“, kommentierte Éric Even, Leiter der Division ‚Space Digital‘ von Airbus Defence & Space.
Das Ziel von RIFAN 3 ist es, die Konnektivität zwischen den Schiffen einer Luft- und Seestreitmacht zu erhöhen, um „schrittweise auf die Bedürfnisse des kollaborativen Kampfes zu reagieren“, indem neue Hochgeschwindigkeits- und Niedriglatenz-Übertragungsmittel eingesetzt werden.
„Die Widerstandsfähigkeit des Netzwerks wird auch durch die Entwicklung von Mechanismen zur schnellen Rekonfiguration gestärkt, um sich an die verfügbaren Kommunikationsmittel anzupassen, unter Berücksichtigung verschiedenen taktischen und operativen Szenarien“, erklärt Airbus Defence & Space, das auch von ‚verstärkten Cybersicherheitsmaßnahmen‘ spricht, um ‚die Integrität und Kontinuität der Operationen zu gewährleisten‘.
Die Entwicklung von RIFAN 3 wird zwischen 2026 und 2030 schrittweise erfolgen. Die neuen Fähigkeiten werden zwischen 2028 und 2032 an Bord von mehr als achtzig Schiffen eingesetzt.
EMA (französisch)
IP-Netzwerk, das durch die Bündelung der Übertragungsmittel ein sehr hohes Maß an Sicherheit und Servicequalität gewährleistet.
Hauptmerkmale
* Dynamische Flusssteuerung
* Hochgeschwindigkeitsübertragung und niedrige Latenz
* Fernverwaltung
Vorteile
* Kollaborativer Kampf
* Netzwerkresilienz
* Bedienbarkeit/Einfachheit
* Skalierbarkeit (DevSecOps)
Industrieunternehmen
Airbus, Naval Group, Rodhe & Schwarz
Mit RIFAN 3 wird die französische Marine ihre Fähigkeiten im Bereich des kollaborativen Kampfes verbessern
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 25. Februar 2025
Im Jahr 2008, als das Intranet-Netzwerk der Luftwaffe (Réseau Intranet des Forces Aéronavales, RIFAN) an Bord der Schiffe und Flugzeuge der französischen Marine eingeführt wurde, teilte die Direction générale de l'armement [DGA] einem aus Airbus Defence & Space [ehemals EADS], Naval Group [ehemals DCNS] und Rohde & Schwarz gebildeten Konsortium einen Auftrag im Wert von 242 Millionen Euro zur Vorbereitung der nächsten Phase dieses Programms, genannt RIFAN 2, zu.
Zur Erinnerung: RIFAN 1 zielte darauf ab, „die verschiedenen Plattformen über bestehende Satelliten- und Funkmittel miteinander zu verbinden“, während RIFAN 2 die Datenübertragungskapazitäten mit einem höheren Grad an Vertraulichkeit verstärken sollte. Es ging darum, ein neues Hochgeschwindigkeits-Intranet auf Basis der IP-Technologie (Internet Protocol) zu definieren und die vollständige Digitalisierung der V/UHF-Übertragungsmittel der Schiffe der französischen Marine sicherzustellen.
Das 2015 von der DGA (Direction Générale de l'Armement) qualifizierte System RIFAN 2 war vier Jahre später Gegenstand eines neuen Vertrags. Dieser Auftrag mit dem Namen RIFAN 2.1 im Wert von 150 Millionen Euro, der an dieselbe Gruppe von Industrieunternehmen vergeben wurde, sollte es ermöglichen, veraltete Systeme zu ersetzen und den künftigen Bedarf der französischen Marine zu antizipieren, insbesondere im Bereich der kooperativen Marineüberwachung (VCN), die Teil des kollaborativen Kampfes ist.
Die VCN zielt darauf ab, eine taktische Situation zu schaffen, indem alle Informationen zusammengetragen werden, die von den verschiedenen Sensoren gesammelt werden, die von den Schiffen einer Flottille eingesetzt werden. Dies ermöglicht es dann, eine Bedrohung zu „verarbeiten“, indem die Einheit ausgewählt wird, die dafür am besten geeignet ist.
Unabhängig davon hat die DGA, während der RIFAN-2.1-Vertrag noch läuft, die dritte Phase des RIFAN-Programms eingeleitet.
Tatsächlich wurde dem Konsortium unter der Leitung von Airbus Defence & Space am 25. Februar ein Vertrag über einen Höchstbetrag von 480 Millionen Euro mit einer Laufzeit von zehn Jahren notifiziert, der „die Entwicklung der RIFAN-Weiterentwicklungen, ihre Einführung und ihre Aufrechterhaltung in einsatzbereitem Zustand abdeckt“.
„Mit RIFAN 3 bereiten wir die Phase [...] des kollaborativen Seekampfes vor, d. h. des vernetzten Kampfes aller an einer Marineoperation beteiligten Kräfte“, kommentierte Éric Even, Leiter der Division ‚Space Digital‘ von Airbus Defence & Space.
Das Ziel von RIFAN 3 ist es, die Konnektivität zwischen den Schiffen einer Luft- und Seestreitmacht zu erhöhen, um „schrittweise auf die Bedürfnisse des kollaborativen Kampfes zu reagieren“, indem neue Hochgeschwindigkeits- und Niedriglatenz-Übertragungsmittel eingesetzt werden.
„Die Widerstandsfähigkeit des Netzwerks wird auch durch die Entwicklung von Mechanismen zur schnellen Rekonfiguration gestärkt, um sich an die verfügbaren Kommunikationsmittel anzupassen, unter Berücksichtigung verschiedenen taktischen und operativen Szenarien“, erklärt Airbus Defence & Space, das auch von ‚verstärkten Cybersicherheitsmaßnahmen‘ spricht, um ‚die Integrität und Kontinuität der Operationen zu gewährleisten‘.
Die Entwicklung von RIFAN 3 wird zwischen 2026 und 2030 schrittweise erfolgen. Die neuen Fähigkeiten werden zwischen 2028 und 2032 an Bord von mehr als achtzig Schiffen eingesetzt.