Forum-Sicherheitspolitik

Die französische Firma Thales bestätigt, dass ihre ferngesteuerte Munition „Toutatis“ 2025 einsatzbereit sein wird.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 26. Oktober 2024

Das Angebot der französischen Rüstungsindustrie an ferngesteuerter Munition [MTO oder „Selbstmorddrohnen“], das vor dem Beginn des Krieges in der Ukraine nicht existierte, entwickelt sich nun in einem schnellen Tempo. Dies gilt umso mehr, als das Militärprogrammgesetz [LPM] 2024-30 eine ziemlich bedeutende Anstrengung in diesem Bereich vorsieht, mit dem Ziel, 1800 solcher Geräte für die Regimenter des französischen Heeres zu beschaffen.

Am 15. Oktober testete die Direction générale de l'armement [DGA] erfolgreich eine MTO, die von Delair und KNDS France im Rahmen des Projektaufrufs „Colibri“, den sie im Mai 2022 gestartet hatte, entwickelt wurde. „Frankreich hat nun seine eigene ferngesteuerte Munition“, freute sich Armeeminister Sébastien Lecornu.

Andere MTOs sind in der Entwicklung, wie der Veloce 330, der von EOS Technologie mit Unterstützung von KNDS France [für die militärische Ladung] entwickelt wurde, der Mutant von MBDA oder der RD-120 Raijin von Fly-R.

Die Thales-Gruppe, die von der DGA aus dem Colibri-Projekt ausgeschlossen wurde, begann aus eigenen Mitteln mit der Entwicklung von „Toutatis“. Es handelt sich um eine ferngesteuerte Munition mit einer Reichweite von 10 km, die in der Lage sein soll, leicht gepanzerte Fahrzeuge zu neutralisieren und gleichzeitig gegen die Störung von Kommunikations- und GPS-Signalen unempfindlich zu sein, die auf der Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget 2023 vorgestellt wurde. Der Sprengsatz hat eine Betriebsdauer von 45 Minuten und ist mit einer 1 kg schweren militärischen Ladung der „neuesten Generation“ ausgestattet.
Video Linkedin
Die MTO kann in weniger als zwei Minuten eingesetzt und von einem Rohr, einem Hubschrauber [oder sogar einer Drohne] oder einem Fahrzeug aus gestartet werden und hat eine Angriffsgeschwindigkeit von 150 km pro Stunde.

Die Tests von „Toutatis“ sind vielversprechend, da Thales über das soziale Netzwerk LinkedIn mit einem Video bestätigte, dass sie 2025 einsatzbereit sein wird. „Die vollständig französische Waffe wird „zur Wiedererlangung der Souveränität in diesem Segment beitragen“, betonte der Hersteller, für den diese MTO „dank der Wirkung ihres Gefechtskopfes eine klare Garantie für die taktische Überlegenheit der Truppen im Kontakt sein wird“.

Dies gilt umso mehr, als es möglich sein könnte, mehrere „Toutatis“ im Schwarm zu betreiben, da Thales auch eine „innovative Systemarchitektur auf der Grundlage künstlicher Intelligenz“ anbietet.

Es bleibt abzuwarten, ob „Toutatis“, der „für hochintensive Tag- und Nachteinsätze konzipiert ist“, das Armeeministerium überzeugen kann.

Toutatis V6, Produktionsversion

Zur Erinnerung: die V1

Demonstration und Produktion der ferngesteuerten Munition TOUTATIS in Sicht
FOB (französisch)

Nathan Gain 7. April 2025

Die Produktion der ferngesteuerten Munition TOUTATIS von Thales steht kurz bevor. Gleichzeitig ist für Ende 2025 eine große Kundendemonstration geplant.

Eine Demonstration der Reife
„Wir nähern uns dem Ende der Entwicklung des TOUTATIS Mk 1. Ich denke, wir haben ein gewisses Maß an Reife erreicht“, schätzt Gilles Labit, Leiter der Abteilung Militärdrohnensysteme innerhalb des Thales-Konzerns. Die wichtigsten Leistungsmerkmale dieses MTO mit kurzer Reichweite sind bekannt: 45 Minuten Autonomie, eine Angriffsgeschwindigkeit von 150 km/h und ein Aktionsradius von 10 km.

Eine Version mit „extended range“ ist in Vorbereitung, es fehlt nur noch die entsprechende Datenverbindung, um über ein MTO zu verfügen, dessen Motorisierung bereits für eine Reichweite von bis zu 40 km kalibriert ist. Unter seiner „Motorhaube“ befindet sich ein Gefechtskopf der neuen „Blue Sliver“-Reihe, der je nach Mission und Bedrohung ausgewählt werden kann. Diese 1 kg schwere Splitter- oder Hohlladung wird vor dem Start „plug and play“ installiert.

Nach mehreren hundert Flügen geht es nun darum, eine vollständige Demonstration durchzuführen, die das gesamte Aktionsspektrum umfasst, wie z. B. Marschflug, Zielbestimmung und Zielbehandlung. Das Treffen, das Ende des Jahres vor einer Gruppe potenzieller Nutzer geplant ist, wird der Höhepunkt eines Projekts sein, das aus Eigenmitteln finanziert und vor weniger als 24 Monaten vorgestellt wurde.

Damit werden auch die neuesten Entwicklungen demonstriert, darunter eine „häufig genutzte“ verschlüsselte Datenverbindung und eine überarbeitete Nase zur Optimierung des Sensorplatzes, zur Erhöhung des Innenvolumens und zur Verfeinerung einer Endführungshilfe, die auf der integrierten Tag-/Nachtoptik basiert.

Produktion parallel zu den Entwicklungen starten
Vor allem wird Thales noch vor Jahresende mit der Produktion einer Kleinserie von mehreren Dutzend Exemplaren dieser Mk 1-Version beginnen. Eine erste Charge, die Thales in die Hände der französischen Streitkräfte legen will, die sich in diesem Bereich gerade aufholen. „Ziel ist es zu zeigen, wie wir mit diesem MTO arbeiten können, wie das operative Einsatzkonzept aussieht.

Was bei relativ neuen Lösungen nicht unbedingt einfach ist, insbesondere in Frankreich. Hinter den Diskussionen, in welchem vertraglichen Rahmen dieser Ansatz umgesetzt werden soll, denkt der Hersteller bereits jetzt über die Problematik der Produktion „in sehr großen Serien“ nach. „Wir arbeiten mit französischen Herstellern an diesem Thema“, wird uns erklärt.

Wann wird es eine TOUTATIS Mk 2 geben? Eher um 2026-2027. Sie wird mehrere Vorteile bieten, darunter eine künstliche Intelligenz, die darauf abzielt, die Zielerkennung zu verbessern und gleichzeitig die Fähigkeit zu verbessern, unter GNSS-Ausfallbedingungen zu kreuzen. Neben dem Tragen auf dem Rücken eines Kämpfers und dem Abschuss von Hand arbeitet Thales auch an der Integration auf Land-, Luft- und Seeplattformen. Ein Beispiel dafür ist dieser auf einem Grizzly-Geländewagen von Arquus montierte Doppelwerfer, der bei der SOFINS eingesetzt wurde.

„Wir arbeiten auch an einer Integration in Raketenwerfer, um Hubschrauber auszustatten“, sagt Gilles Labit. Und Thales weitet die Überlegungen auf diesen wesentlichen Punkt aus, nämlich die Verbesserung des Schutzes von Schiffen, insbesondere vor kleinen, manövrierfähigen Bedrohungen von der Oberfläche. Was die „MTO-Abschussdrohne“ betrifft, „gibt es heute echte Arbeiten zur Ausgereiftheit, bei denen wir mit einem großen Industrieunternehmen vorankommen“.