20.05.2024, 14:38
Der Grizzly ist ein Aufklärungs- und Einsatzfahrzeug, das dank seines großen Aktionsradius, seiner Tragfähigkeit und seiner verstärkten Feuerkraft in der Lage ist, selbstständig nach Informationen zu suchen und Effekte in der Tiefe zu erzielen.
Mit einem 265-PS-Motor und einem Automatikgetriebe, das eine Spitzengeschwindigkeit von 110 km/h ermöglicht, ist er ein sehr mobiles und modulares Fahrzeug mit einer großen Tragfähigkeit bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 11 Tonnen.
![[Bild: 1062952739.JPG]](https://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/media/00/01/1062952739.JPG)
Dank seiner Modularität kann er eine große Vielfalt an Ausrüstungsgegenständen an Bord nehmen. In der Standardkonfiguration ist er mit einem Ring ausgestattet, der schwere Waffen (M2HB 12,7 mm oder LGA 40 mm) aufnehmen kann, sowie mit drei 7,62 mm-Maschinengewehrträgern, die alle Winkel abdecken. Diese automatischen Waffen verleihen dem Grizzly eine enorme Feuerkraft, die sich ideal für Angriffsmissionen oder starke Aufklärung eignet.
Das Fahrzeug "Grizzly" der 11. Fallschirmjägerbrigade steht kurz vor der Qualifikation zur "Angriffspose".
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 19. Mai 2024
![[Bild: grizzly-20230701.jpg]](https://www.opex360.com/wp-content/uploads/grizzly-20230701.jpg)
Die meisten Ausrüstungsprogramme des Armeeministeriums werden publik gemacht, nicht aber das Fahrzeug "Grizzly", dessen Existenz während des Paradierens am 14. Juli 2023 in Paris der Öffentlichkeit bekannt wurde.
Das Fahrzeug stammt aus dem Programm PLFS (Poids Lourd des forces spéciales), das die leichten Aufklärungs- und Unterstützungsfahrzeuge (VLRA) ersetzen sollte, die von den Einheiten eingesetzt wurden, die dem Commandement des opérations spéciales (COS) zur Verfügung gestellt wurden.
Die ersten Exemplare, die im Standard 1 ausgeliefert wurden, stellten ihre zukünftigen Nutzer jedoch nicht zufrieden. Daher wurde beschlossen, sie zu "Fahrzeugen zur Aufklärung und luftgestützten Vorhut" für die 11. Fallschirmjägerbrigade [BP] im Allgemeinen und das 1er Régiment de Hussards Parachutistes [RHP] im Besonderen umzubauen.
"Der Grizzly, der von Arquus entwickelt und aus der Sherpa-Reihe abgeleitet wurde, soll mehrere Tage lang völlig autonom in einer degradierten und feindlichen Umgebung die Infiltration/Exfiltration von Informationen von großem Interesse ermöglichen", erklärte das Armeeministerium damals und wies darauf hin, dass die BP 11 bis 2030 etwa 40 Exemplare erhalten werde.
Laut der neuesten Ausgabe von TerreMag, dem offiziellen Magazin des französischen Heeres, wurden jedoch bereits 50 Prozent der versprochenen Grizzlys an den 1. RHP ausgeliefert.
Nur ist dieses Fahrzeug mit seinen 11 Tonnen und einer Länge von 6,4 Metern [bei einer Höhe von 2,5 Metern] noch nicht für Luftlandeoperationen [oder "Angriffspose"] qualifiziert, die darin bestehen, von einem taktischen Transportflugzeug aus eine kampfbereite Abteilung auf einer Piste [summarisch oder nicht] in möglichst kurzer Zeit [in der Größenordnung von drei Minuten, Anm. d. Ü.] zu Boden zu bringen. Aber das wird nicht mehr lange dauern.
Trotz seiner Größe ist er lufttransportfähig und steht kurz davor, als "Angriffspose" qualifiziert zu werden. Das macht ihn zu einem idealen Reittier für Fallschirmjägereinheiten", so TerreMag.
Der Grizzly wurde entwickelt, um "an der Seite eines leichten gepanzerten Fahrzeugs (LLF) völlig autonom Aufklärungs- und Panzerbekämpfungsmissionen in der Tiefe durchzuführen.
Dank seines 260-PS-Motors mit Automatikgetriebe, seiner Bodenfreiheit und der laut Arquus "speziell für unebenes Gelände und das Durchqueren von Schneisen entwickelten Anstellwinkel" verfügt der Grizzly über eine "verblüffende Wendigkeit", so TerreMag.
Mit einer Geschwindigkeit von 110 km/h und einem "großen Aktionsradius" [wahrscheinlich um die 600 km] verfügt das Fahrzeug über eine Kapazität, die es ihm ermöglicht, eine große Nutzlast wie ein Motorrad oder mehr Treibstoff an Bord zu nehmen. Seine Bewaffnung besteht aus vier Maschinengewehren [ein 12,7-mm- und drei 7,62-mm-Maschinengewehre] und möglicherweise einem automatischen 40-mm-Granatwerfer, so dass er alle Angriffswinkel abdecken kann.
Mit einem 265-PS-Motor und einem Automatikgetriebe, das eine Spitzengeschwindigkeit von 110 km/h ermöglicht, ist er ein sehr mobiles und modulares Fahrzeug mit einer großen Tragfähigkeit bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 11 Tonnen.
Dank seiner Modularität kann er eine große Vielfalt an Ausrüstungsgegenständen an Bord nehmen. In der Standardkonfiguration ist er mit einem Ring ausgestattet, der schwere Waffen (M2HB 12,7 mm oder LGA 40 mm) aufnehmen kann, sowie mit drei 7,62 mm-Maschinengewehrträgern, die alle Winkel abdecken. Diese automatischen Waffen verleihen dem Grizzly eine enorme Feuerkraft, die sich ideal für Angriffsmissionen oder starke Aufklärung eignet.
Das Fahrzeug "Grizzly" der 11. Fallschirmjägerbrigade steht kurz vor der Qualifikation zur "Angriffspose".
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 19. Mai 2024
Die meisten Ausrüstungsprogramme des Armeeministeriums werden publik gemacht, nicht aber das Fahrzeug "Grizzly", dessen Existenz während des Paradierens am 14. Juli 2023 in Paris der Öffentlichkeit bekannt wurde.
Das Fahrzeug stammt aus dem Programm PLFS (Poids Lourd des forces spéciales), das die leichten Aufklärungs- und Unterstützungsfahrzeuge (VLRA) ersetzen sollte, die von den Einheiten eingesetzt wurden, die dem Commandement des opérations spéciales (COS) zur Verfügung gestellt wurden.
Die ersten Exemplare, die im Standard 1 ausgeliefert wurden, stellten ihre zukünftigen Nutzer jedoch nicht zufrieden. Daher wurde beschlossen, sie zu "Fahrzeugen zur Aufklärung und luftgestützten Vorhut" für die 11. Fallschirmjägerbrigade [BP] im Allgemeinen und das 1er Régiment de Hussards Parachutistes [RHP] im Besonderen umzubauen.
"Der Grizzly, der von Arquus entwickelt und aus der Sherpa-Reihe abgeleitet wurde, soll mehrere Tage lang völlig autonom in einer degradierten und feindlichen Umgebung die Infiltration/Exfiltration von Informationen von großem Interesse ermöglichen", erklärte das Armeeministerium damals und wies darauf hin, dass die BP 11 bis 2030 etwa 40 Exemplare erhalten werde.
Laut der neuesten Ausgabe von TerreMag, dem offiziellen Magazin des französischen Heeres, wurden jedoch bereits 50 Prozent der versprochenen Grizzlys an den 1. RHP ausgeliefert.
Nur ist dieses Fahrzeug mit seinen 11 Tonnen und einer Länge von 6,4 Metern [bei einer Höhe von 2,5 Metern] noch nicht für Luftlandeoperationen [oder "Angriffspose"] qualifiziert, die darin bestehen, von einem taktischen Transportflugzeug aus eine kampfbereite Abteilung auf einer Piste [summarisch oder nicht] in möglichst kurzer Zeit [in der Größenordnung von drei Minuten, Anm. d. Ü.] zu Boden zu bringen. Aber das wird nicht mehr lange dauern.
Trotz seiner Größe ist er lufttransportfähig und steht kurz davor, als "Angriffspose" qualifiziert zu werden. Das macht ihn zu einem idealen Reittier für Fallschirmjägereinheiten", so TerreMag.
Der Grizzly wurde entwickelt, um "an der Seite eines leichten gepanzerten Fahrzeugs (LLF) völlig autonom Aufklärungs- und Panzerbekämpfungsmissionen in der Tiefe durchzuführen.
Dank seines 260-PS-Motors mit Automatikgetriebe, seiner Bodenfreiheit und der laut Arquus "speziell für unebenes Gelände und das Durchqueren von Schneisen entwickelten Anstellwinkel" verfügt der Grizzly über eine "verblüffende Wendigkeit", so TerreMag.
Mit einer Geschwindigkeit von 110 km/h und einem "großen Aktionsradius" [wahrscheinlich um die 600 km] verfügt das Fahrzeug über eine Kapazität, die es ihm ermöglicht, eine große Nutzlast wie ein Motorrad oder mehr Treibstoff an Bord zu nehmen. Seine Bewaffnung besteht aus vier Maschinengewehren [ein 12,7-mm- und drei 7,62-mm-Maschinengewehre] und möglicherweise einem automatischen 40-mm-Granatwerfer, so dass er alle Angriffswinkel abdecken kann.