Forum-Sicherheitspolitik

Ein russisches U-Boot testete die irische Verteidigung, indem es in der Nähe des Hafens von Cork herumschlich.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 13. Dezember 2023

Im März teilte die Königlich Norwegische Marine mit, dass russische U-Boote auf "unvorhersehbarere Weise" operierten und "einige ihrer Manöver aggressiver" als in der Vergangenheit erschienen. Sein Sprecher, Major Tirrell Herland, sprach von "verdächtigen Aktivitäten" in der Nähe von Gaspipelines und Telekommunikationskabeln.

Einen Monat später stellte der damalige britische Verteidigungsminister Ben Wallace im Großen und Ganzen das Gleiche fest. "In den letzten Monaten hat die Royal Navy russische U-Boote im Nordatlantik, in der Irischen See und in der Nordsee verfolgt. Sie folgten 'seltsamen' Routen, die sie unter normalen Umständen nicht genommen hätten", sagte er der Presse, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.

Im Mai 2021 erzählte Wallace der Tageszeitung The Telegraph, dass ein russisches U-Boot - vermutlich der Kilo-Klasse - einige Monate zuvor in der Irischen See gesichtet worden war. "Er sagte: "Es wurde schon sehr, sehr lange nicht mehr gesehen.

Laut The Telegraph war es jedenfalls "das erste Mal, dass die britische Regierung die Anwesenheit" eines solchen Schiffes "in der Irischen See" bestätigte. Seitdem wurde mindestens ein weiterer Fall gemeldet.

Der Irish Examiner berichtete in seiner Ausgabe vom 12. Dezember, dass ein russisches U-Boot vor kurzem "direkt vor der Einfahrt zum Hafen von Cork" gesichtet wurde, der im Süden des Landes liegt, unweit des St.-Georgs-Kanals, der die Keltische See mit der Irischen See verbindet. Genauer gesagt befand sich das Schiff an der äußeren Grenze der irischen Hoheitsgewässer, d. h. es kam nicht näher als 12 Seemeilen an die Küste heran.

Obwohl er "gegen kein internationales Gesetz verstoßen hat, haben militärische Quellen darauf hingewiesen, dass solche Vorfälle in der Nähe der irischen Küste immer häufiger vorkommen", so The Irish Examiner.

Die von den irischen Behörden angeforderte Royal Navy setzte jedenfalls eine Fregatte und einen Hubschrauber ein, um das russische U-Boot zu verfolgen, das von einem "zivilen", in Russland registrierten Schiff begleitet wurde. Leider konnte die irische Tageszeitung keine weiteren Details zu dem Vorfall nennen, der sich vor etwa sechs Monaten ereignet hatte.

"Militärexperten behaupten, dass die Russen die britischen Verteidigungssysteme untersuchen, weil sie erkennen, dass das Vereinigte Königreich an seiner Westflanke verwundbar ist, weil die irische Marine kein Sonar hat", betont der Irish Examiner.

Mindestens zwei Gründe könnten das Interesse der russischen Streitkräfte an Irland erklären. Der erste ist, dass das neutrale Land eine Schwachstelle für die westlichen Länder darstellt, da es nicht ausreichend in die Erneuerung seiner Verteidigungsfähigkeiten investiert hat und sein Militärhaushalt vor dem Krieg in der Ukraine nur 0,35% des BIP erreichte.

Die Folge dieser Unterinvestitionen ist, dass die Streitkräfte nicht mehr über Mittel zur U-Boot-Bekämpfung verfügen und keine Kapazitäten im Bereich der Kampfflugzeuge haben. Daher kommt es auch, dass die russischen strategischen Bomber Tu-95 Bear in den letzten Monaten weniger häufig in die Luftverteidigungszone des Landes eindringen.

Ein weiterer Grund ist die Tatsache, dass drei Viertel aller Unterwasserkommunikationskabel in der nördlichen Hemisphäre durch die irische AWZ [oder in deren Nähe] verlaufen. Diese stellen natürlich eine große strategische Herausforderung dar, was Moskau natürlich interessieren muss.

So wurden beispielsweise im April die russischen Schiffe "Fortuna" (Offshore-Bau), "Umka" (Offshore-Versorgung) und "Bakhtemir" (Rettungsaktionen) dort gesichtet. Ihr Verhalten vor der West- und Südwestküste Irlands wurde als "ungewöhnlich" beschrieben. Im August 2021 erregte das Spionageschiff Yantar, das von der Hauptdirektion für Tiefseeforschung [GUGI] der russischen Marine betrieben wird, ebenfalls Verdacht.

Auch wenn Fragen zur Neutralität gestellt wurden, wird sich Dublins Verteidigungspolitik in den kommenden Jahren nicht wesentlich ändern - zumindest, wenn alles beim Alten bleibt. Im nächsten Jahr wird sich der Militärhaushalt auf 1,23 Milliarden Euro belaufen, dank eines "Anstoßes" in Höhe von 55 Millionen Euro. Längerfristig soll er bis 2028 auf 1,5 Milliarden erhöht werden.

Wurde ein russisches U-Boot von französischen, britischen und norwegischen Streitkräften in der Nähe von Irland aufgespürt?
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 3. Juni 2024


Mangels ausreichender Investitionen zur Erneuerung seiner militärischen Kapazitäten ist Irland in gewisser Weise der "weiche Unterleib" der Europäischen Union [EU] in Sachen Verteidigung, zumal durch seine ausschließliche Wirtschaftszone [AWZ] etwa drei Viertel der Unterwasserkommunikationskabel der nördlichen Hemisphäre verlaufen. Daher das Interesse Russlands an der Region...

Im August 2021 hielt sich das Spionageschiff Yantar, das von der Hauptdirektion für Tiefseeforschung (GUGI) der russischen Marine betrieben wird und ein Mini-U-Boot des Typs AS-37 [Projekt 16810] einsetzen kann, vor den Grafschaften Mayo und Donegal in der Nähe der Kabel AEConnect-1 und Celtic Norse auf, die Irland mit den USA bzw. Schottland verbinden.

Im darauffolgenden Jahr erregten die russischen Schiffe "Fortuna" (Offshore-Bau), "Umka" (Offshore-Versorgung) und "Bakhtemir" (Rettungsaktionen) aufgrund ihres verdächtigen Verhaltens vor der Westküste Irlands Aufmerksamkeit.

Im Mai 2021 gab der damalige Verteidigungsminister Ben Wallace bekannt, dass ein russisches U-Boot der Kilo-Klasse in der Irischen See gesichtet worden sei, was seit "sehr langer Zeit" nicht mehr vorgekommen sei.

Ein weiterer Fall wurde im Dezember 2023 gemeldet, als der Irish Examiner berichtete, dass ein russisches U-Boot "direkt vor der Einfahrt zum Hafen von Cork" [Südirland] an der "äußeren Grenze der irischen Hoheitsgewässer" gesichtet wurde.

Haben sich andere russische U-Boote in dieses Gebiet gewagt und dabei die Kapazitätsdefizite der irischen Seestreitkräfte in Bezug auf Ortung und U-Boot-Bekämpfung ausgenutzt? Wahrscheinlich ... Zumindest legt dies eine Mission nahe, die kürzlich von einem Atlantique-2-Seepatrouillenflugzeug der Marine vor der Grafschaft Clare an der irischen Westküste durchgeführt wurde.

Laut der Sunday Times, die diese Information enthüllte, entsandten die Royal Air Force und die Royal Norwegian Air Force Seepatrouillenflugzeuge vom Typ P-8A Poseidon, um die Atlantique 2 abzulösen. Die Flugzeuge konzentrierten sich auf ein Gebiet vor den Grafschaften Sligo und Donegal, in dem sich Unterseekabel, aber auch das Corrib-Gasfeld befinden.

"Diese Flugzeuge werden eingesetzt, um U-Boote aufzuspüren. [...] Die Anstrengungen, die unternommen werden, um das Geschehen zu verfolgen, zeigen, wie ernst sie die Angelegenheit nehmen. Es zeigt auch, wie wenig Irland in der Lage ist, sich zu verteidigen. Die Iren hätten sich an der Operation beteiligt, wenn sie etwas beizutragen gehabt hätten", kommentierte Keir Giles, ein Analyst der in London ansässigen Denkfabrik Chatham House.

Auf Anfrage der britischen Zeitung bestätigte die NATO lediglich, dass "die Aktivität russischer U-Boote im Atlantik zugenommen hat" und dass "NATO-Streitkräfte sie regelmäßig in der Nähe alliierter Gewässer aufspüren". Nur: Irland ist als neutrales Land nicht Teil des Bündnisses.

Was das britische Verteidigungsministerium [MoD] betrifft, so argumentierte es, dass es keinen Kommentar zu den Operationen abzugeben habe. Dies gilt auch für seine französischen und norwegischen Amtskollegen.

In den letzten beiden Tagen waren die P-8A Poseidon der RAF laut Daten, die über Flugverkehrsüberwachungsseiten ermittelt wurden, rund um die Hebrideninseln [Nordschottland] besonders aktiv. Besteht hier ein Zusammenhang mit den Flügen über irischen Gewässern?

Die Anwesenheit einer Atlantique 2 am irischen Himmel ist nichts Neues. Im Mai 2023 musste ein Flugzeug dieses Typs in Cork notlanden, nachdem es wegen eines technischen Defekts einen "Pan Pan"-Alarm ausgelöst hatte.

Foto: Marine National / Archiv

Thales liefert 6.000 Software-Funkgeräte an die irischen Streitkräfte.
Theatrum belli (französisch)
von Theatrum Belli
17. Juni 2024


Thales erhält einen Großauftrag für die Ausstattung aller drei irischen Streitkräfte mit softwarebasierten Funksystemen und zugehörigen Dienstleistungen. Der Vertrag umfasst eine Erstausstattung von mehr als 3.500 taktischen SquadNet-Funksystemen und etwa 2.500 Funkgeräten der SYNAPS-Familie. Dieser Rahmenvertrag positioniert Thales als Referenzpartner der irischen Verteidigungskräfte.

Das kompakte, leichte und einfach zu bedienende SquadNet-Funksystem bietet eine Betriebsdauer von 24 Stunden und ist damit ideal für Infanteristen. Neben sicherer Sprachkommunikation, Standortanzeige und einer Option zur gemeinsamen Nutzung von Daten bietet SquadNet auch Möglichkeiten zum Aufladen von Akkus und zur Funkprogrammierung. Diese Lösung wurde unter anderem von den österreichischen Streitkräften eingesetzt.

Die SYNAPS-Funkgeräte werden auf der Grundlage des CONTACT-Programms in Frankreich entwickelt, dem größten Programm für softwarebasierte Funkgeräte in Europa. Der Vertrag umfasst die Lieferung der gesamten Produktpalette: Handfunkgeräte (SYNAPS-H) für die Streitkräfte, Fahrzeugfunkgeräte (SYNAPS-V) für die Fahrzeuge des französischen Heeres sowie die Schiffe der Seestreitkräfte und Flugfunkgeräte (SYNAPS-A) für die verschiedenen Flugzeuge des Luftwaffenkorps. Diese Funkgeräte sind derzeit bereits im Einsatz, unter anderem bei den belgischen Streitkräften.

Neben der Funkausrüstung umfasst der Vertrag auch die Lieferung von digitalen Dienstleistungen, die die Wartung der gesamten gelieferten Ausrüstung ermöglichen.

Irland hat sich für Funksysteme entschieden, die die Interoperabilität mit den in Übersee eingesetzten Partnernationen durch die in Europa weit verbreitete GEOMUX-Wellenform und die belastbare und sichere Hochgeschwindigkeitswellenform ESSOR HDR ermöglichen.

Die ersten Lieferungen, einschließlich der ersten Charge von Squadnet-Funkgeräten, werden ab dem zweiten Quartal 2024 beginnen.

"Wir sind stolz darauf, die irischen Verteidigungskräfte bei der Modernisierung ihrer Fähigkeiten und der Fortsetzung ihrer digitalen Transformation zu unterstützen. Mit der Wahl der Software-Funkgeräte von Thales entscheiden sich die irischen Streitkräfte für einen reibungslosen Übergang zu dieser Technologie und gewährleisten gleichzeitig die operative Kontinuität ihrer Missionen", sagte Christophe Salomon, stellvertretender Generaldirektor, Sichere Informations- und Kommunikationssysteme, Thales.

Zitat:Ireland signs for H145M helicopters

An Airbus Helicopter H145M seen at the company's Marignane facility in France earlier in 2024. Ireland has signed for four such helicopters to be delivered from early 2027. (Janes/Gareth Jennings)

The Republic of Ireland has acquired four Airbus Helicopters H145M light-medium rotorcraft for EUR91.7 million (USD95.4 million).

Announced by Tánaiste (deputy prime minister) and Minister for Defence Micheál Martin on 30 December, the deal will see the helicopters delivered with equipment for intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) and light attack duties. They will also be used for Irish Naval Service, Army Ranger Wing (special forces), and Garda (police) support.

“These helicopters will not only significantly boost the capacity of the [Irish] Defence Forces' pilot training programmes, but also enhance intelligence, surveillance, [and] reconnaissance and light combat capabilities of [the Irish] Air Corps,” Martin said. He added that the four H145Ms will replace the Irish Air Corps' two Airbus Helicopters EC135s received from 2003 and which have reached the end of their useful service lives.

https://www.janes.com/osint-insights/def...elicopters

Schneemann

Regierung will über 400 Millionen Euro für gepanzerte Fahrzeuge für die Streitkräfte ausgeben
Irish miroir
In den kommenden Monaten sollen bis zu 100 Fahrzeuge angeschafft werden

Michael O'Toole, Korrespondent für Kriminalität
05:00, 12. JAN 2025
Aktualisiert 12:39, 12. JAN 2025
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Das Piranha 8X8-Panzerfahrzeug
Die Regierung wird fast eine halbe Milliarde Euro ausgeben, um den irischen Streitkräften dringend benötigte neue Panzerfahrzeuge zur Verfügung zu stellen.
Der Irish Mirror hat erfahren, dass im Rahmen des Mega-Deals wahrscheinlich bis zu 100 Fahrzeuge gekauft werden – das könnte mehr als 400 Millionen Euro kosten.
Ein Insider sagte: „Das Geld ist gut angelegt, wenn es das Personal für die kommenden Jahrzehnte schützt.“
Ein spezieller Ausschuss aus Angehörigen der Streitkräfte und leitenden Beamten prüft derzeit mögliche Ersatzfahrzeuge für die derzeit genutzten Fahrzeuge.
Die Entscheidung über die zu kaufenden Fahrzeuge wird voraussichtlich in den kommenden Monaten getroffen – die Auslieferung wird jedoch frühestens in zwei Jahren erfolgen.

Die Fahrzeuge sollen die derzeitige Flotte von 80 gepanzerten Mowag Piranha III-Fahrzeugen und 27 leichten taktischen RG-32-Fahrzeugen ersetzen. Die Mowag Piranhas wurden erstmals 2002 in Dienst gestellt und waren in Syrien, im Libanon, im Tschad und in Eritrea im Einsatz.

Obwohl die Mowag Piranhas kürzlich für 68 Millionen Euro überholt wurden, sind sich Armee und Beamte einig, dass sie ersetzt werden müssen – eine Empfehlung, die eines der Schlüsselelemente der Kommission für die Streitkräfte war, die 2022 Bericht erstattete und von der Regierung angenommen wurde.

Der Serval-Panzerwagen
Der Vorstand prüft nun die Optionen für das Austauschprogramm, und ein Sprecher des Verteidigungsministeriums sagte: „Es gibt keine Entscheidungen in Bezug auf Umfang oder Anzahl. Es werden keine Details veröffentlicht, bis die Genehmigungsverfahren für Entscheidungen gemäß dem Public Spending Code abgeschlossen sind.“

Mehrere Quellen berichteten dem Irish Mirror jedoch, dass davon ausgegangen wird, dass in den nächsten Monaten eine endgültige Entscheidung getroffen und die Aufträge vergeben werden.

Uns wurde aus verschiedenen Quellen berichtet, dass es mehrere Bewerber für das neue Paket gibt, das wahrscheinlich Fahrzeuge unterschiedlicher Größe umfassen wird, darunter gepanzerte Fahrzeuge und leichte taktische gepanzerte Fahrzeuge (LTAV).

Zu den Fahrzeugen gehören:
Der Mowag Eagle
Wie die Piranhas wird auch der Eagle vom Schweizer Hersteller Mowag hergestellt. Es handelt sich um ein leicht gepanzertes Aufklärungs- und Patrouillenfahrzeug, das von Deutschland, der Schweiz, Dänemark und Luxemburg eingesetzt wird.
Er kann einen Fahrer und vier Soldaten transportieren. Er ist mit einem schweren Maschinengewehr ausgestattet, das ferngesteuert abgefeuert werden kann.
Teile der Streitkräfte haben ihn bereits eingesetzt. Im Jahr 2020 nutzten Mitglieder des Elite-Army-Ranger-Wing ihn bei der Zusammenarbeit mit deutschen Spezialeinheiten in Mali. Sie waren auf einer gemeinsamen Patrouille, als sie in einen Hinterhalt islamischer Kämpfer gerieten. Ein Sprengsatz explodierte in der Nähe des irischen Teams – aber die Panzerung des Eagle rettete sie vor schweren Verletzungen oder dem Tod. Kosten: ca. 900.000 €.

Der Serval
Der in Frankreich hergestellte Serval ähnelt dem Eagle. Er ist für Aufklärungs- und Patrouilleneinsätze vorgesehen. Er hat eine etwas schwerere Panzerung und ist mit ferngesteuerten Waffensystemen und Maschinengewehren ausgestattet. Kosten: 1,2 Millionen €.

Der VBCI
Auch dieses Fahrzeug wird in Frankreich hergestellt und soll die 80 Mowag Piranhas direkt ersetzen. Dieser gepanzerte Truppentransporter bietet Platz für neun Soldaten und eine zweiköpfige Besatzung. Er ist stark gepanzert und kann Minen- und IED-Angriffen standhalten. Er ist mit einer 25-mm-Kanone und 7,62-mm-Maschinengewehren bewaffnet. Kosten: ca. 3,5 Millionen Euro.

Der Mowag Piranha V.
Die modernere Version des Piranha III. Er hat eine Besatzung von drei Personen und kann acht Soldaten transportieren. Er verfügt über einen erhöhten Schutz vor Minen und Sprengfallen und kann mit einer 3[0]-mm-Maschinenkanone oder einem 12,7-mm-Maschinengewehr bewaffnet werden. Kosten: ca. 4 Millionen Euro.

Der Boxer
Das in Deutschland und den Niederlanden hergestellte gepanzerte Kampffahrzeug erfreut sich bei Armeen in Europa und weltweit zunehmender Beliebtheit. Es ist schwer gepanzert, was bedeutet, dass es mit einem Gewicht von 40 Tonnen mehr als doppelt so schwer ist wie der Piranha. Es handelt sich um ein modulares Design, was bedeutet, dass es Dutzende verschiedener Varianten geben kann, von Truppentransportern über Kommandofahrzeuge bis hin zu Krankenwagen.

Wenn Irland sie kauft, würden sie sich wahrscheinlich für die Variante des Truppentransporters entscheiden. Er wäre wahrscheinlich mit einer Kanone oder schweren Maschinengewehren bewaffnet. Kosten: Bis zu 8 Millionen Euro pro Stück.

Nachricht vom geplanten Kauf gepanzerter Fahrzeuge für die Armee kommt nur wenige Wochen, nachdem die Regierung ein 91 Millionen Euro teures Hubschrauberprogramm für das Air Corps angekündigt hat.

Die Streitkräfte sollen 2027 vier Militärhubschrauber vom Typ Airbus H145M erhalten.