Zitat:Gut so, jetzt müssen aber noch Taten folgen.
Ein bischen Geduld der
D Day kommt.
Auch Zelensky ist eingeladen, ist doch ein schöner symbolischer Tag.
Da die F-16 Vorrang hat, setzt Schweden seine Pläne zur Lieferung von Gripen-Kampfflugzeugen an die Ukraine aus.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 28. Mai 2024
Wie der ukrainische Verteidigungsminister Rustem Umerow gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters erklärte, soll Kiew "sehr bald" die ersten F-16-Jagdbomber erhalten, die ihm von den Niederlanden, Dänemark und Norwegen zugesagt wurden.
Die Anzahl der gelieferten Flugzeuge (derzeit 65, Anm. d. Red.) könnte jedoch noch nicht ausreichen. Der ukrainische Präsident Volodymyr Zelensky äußerte diese Ansicht in einem Interview mit der AFP am 18. Mai. Seiner Meinung nach würde die Ukraine "120 bis 130" F-16 benötigen, um die russische Luftüberlegenheit anzugreifen.
Nur Länder, die dabei sind, ihre F-16 durch neue Kampfflugzeuge [in diesem Fall F-35A] zu ersetzen, können den von Kiew geäußerten Bedarf decken. Belgien befindet sich in dieser Situation.
Im September 2023 schloss ein belgischer Verteidigungsbeamter die Verlegung von F-16 in die Ukraine jedoch kategorisch aus. "Wir würden das gerne tun, aber unsere Flugzeuge haben einfach zu viele Flugstunden. Wir können keine Flugzeuge in die Ukraine schicken, die wir selbst nicht mehr einsetzen können", sagte er. Er betonte: "Niemand wird die politische Entscheidung treffen", Geräte zu liefern, "die Risse in der Karosserie haben".
Der belgische Premierminister Alexander De Croo ging dieses "politische Risiko" jedoch ein, indem er den Weg für eine mögliche Veräußerung der F-16 ab 2025 ebnete. Im Oktober letzten Jahres erklärte er jedoch: "Das hängt von der Position der dann amtierenden [belgischen] Regierung ab".
Mehr als sechs Monate später hat sich die Position der belgischen Regierung erneut geändert. Am 28. Mai empfing De Croo Zelensky in Brüssel und verpflichtete sich, 30 F-16 bis 2028 an die Ukraine zu liefern, wobei die erste Maschine bis Ende dieses Jahres an die ukrainischen Luftstreitkräfte übergeben werden sollte.
Diese Verzögerung ist auf mindestens zwei Faktoren zurückzuführen: die Indienststellung der 34 F-35A für die belgische Luftverteidigungskomponente und die Beschaffung von Ersatzteilen zur Instandsetzung der F-16, die möglicherweise für die Ukraine bestimmt sind. Andere Parameter, die ebenfalls berücksichtigt werden müssen, betreffen die Logistik, die für den Einsatz dieser Flugzeuge erforderliche Infrastruktur sowie die Rekrutierung und Ausbildung ukrainischer Piloten und Techniker.
Daher auch die Entscheidung des schwedischen Verteidigungsministers Pål Jonson, die er am 28. Mai bekannt gab.
Im August 2023 hatte Zelensky Gespräche über den möglichen Verkauf von Gripen C/D-Kampfflugzeugen an die Ukraine erwähnt. Außerdem hatten ukrainische Piloten gerade die Gelegenheit erhalten, diesen Flugzeugtyp in Schweden zu testen.
Für die ukrainischen Luftstreitkräfte ist der Gripen C/D der nahezu ideale Jagdbomber: Er ist weniger abhängig von Luftwaffenstützpunkten, kann leicht von einer Autobahn aus eingesetzt werden und seine Wartung wurde so einfach wie möglich gestaltet. Darüber hinaus verfügt er über eine sehr leistungsfähige Suite für die elektronische Kriegsführung und kann Meteor-Luft-Luft-Raketen mit sehr großer Reichweite mitführen.
Das Primat der F-16 hat Stockholm jedoch dazu veranlasst, seine Pläne, Gripen C/D an die Ukraine abzugeben, auf Eis zu legen. Diese Entscheidung wurde jedoch nicht direkt von der schwedischen Regierung getroffen ... sondern von den anderen westlichen Partnern Kiews stark angeregt.
"Die anderen Länder, die an der Koalition [F-16 für die Ukraine] beteiligt sind, haben uns gedrängt, mit dem Gripen zu warten", sagte Jonson der Nachrichtenagentur TT, nachdem er von "intensiven Gesprächen" mit ihnen berichtet hatte. "Unsere Partner betonen, dass die gleichzeitige Einführung von zwei Luftkampfsystemen sehr komplex ist und dass wir uns nun auf die Einführung der F-16 bei der ukrainischen Luftwaffe konzentrieren sollten", erklärte er.
Die schwedische Entscheidung wird wahrscheinlich den jüngsten Gerüchten über die Veräußerung von Mirage 2000D an die Ukraine endgültig ein Ende setzen. Der ukrainische Generalstab hatte diese Gerüchte Anfang des Jahres mehrfach angedeutet.
Schweden wird seine Saab 340 AW&C Frühwarnflugzeuge an die Ukraine verschenken.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 29. Mai 2024
Am 28. Mai teilte der schwedische Verteidigungsminister Pål Jonson mit, dass Stockholm seine Pläne, JAS-39 Gripen C/D-Kampfflugzeuge an die Ukraine zu übergeben, schließlich aussetzen werde. Als Begründung gab er an, dass die ukrainische Luftwaffe aufgrund der vorrangigen Vergabe der F-16 nicht über die materiellen und personellen Ressourcen verfüge, um zwei neue Flugzeugtypen gleichzeitig in Dienst zu stellen.
Dennoch wird Kiew nicht den Kürzeren ziehen. Die schwedische Regierung hat nun Einzelheiten über eine neue Militärhilfe bekannt gegeben, die 16. und größte seit Februar 2022. Mit einer Summe von 1,16 Milliarden Euro sollen der Ukraine die letzten beiden Saab 340 AW&C Flugzeuge für luftgestützte Kommandos und Frühwarnsysteme überlassen werden, die derzeit bei der ukrainischen Luftwaffe [Svenska flygvapnet] im Einsatz sind.
"Die Fähigkeit der Ukraine, Ziele mit großer Reichweite zu identifizieren und zu bekämpfen, wird gestärkt. Das Hilfsprogramm umfasst auch Ausbildung, die Bereitstellung von technischer Ausrüstung und Unterstützung für die Luftüberwachung sowie für Kommando und Kontrolle [C2]", betonte die schwedische Regierung.
Der Verkauf wird jedoch zu einem vorübergehenden Kapazitätsausfall bei Svenska flygvapnet führen. Stockholm will dem entgegenwirken, indem es die Lieferung der beiden S-106 GlobalEye-Flugzeuge beschleunigt [ursprünglich für 2027 geplant] und Saab einen Auftrag über zwei weitere Flugzeuge erteilt.
"In Verbindung mit der F-16 werden die Saab 340 AW&C ein "Kraftmultiplikator" sein, zumal auch AIM-120 AMRAAM [Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile] Luft-Luft-Raketen mit einer Reichweite von mindestens 70 km an die ukrainische Luftwaffe geliefert werden sollen, argumentierte Jonson via X [früher Twitter].
Die Saab 340 AW&C ist mit einem PS-890 AESA-Radar [mit aktiver Antenne] und dem Erieye-System ausgestattet und kann Flugzeuge, Raketen und Schiffe in einem Umkreis von 400 km auf einer Höhe von 20.000 Fuß [6100 Meter] erkennen und verfolgen.
Da solche Flugzeuge anfällig sind (die russische Luftwaffe weiß davon ein Lied zu singen, da sie zwei A-50 Mainstay-Aufklärungsflugzeuge verloren hat), bleibt abzuwarten, wie die Ukraine sie einsetzen wird.
Neben den Saab 340 AW&C wird die Ukraine auch alle Pansarbandvagn 302 [Pbv 302] Truppentransportpanzer erhalten, die noch bei der schwedischen Armee stationiert sind [239 Stück]. Die schwedische Regierung erklärte: "Dieses Geschenk wird zu einer vorübergehenden Verringerung der Verteidigungsfähigkeit Schwedens führen, die durch den Kauf von Ersatzpanzern behoben werden soll", bei denen es sich wahrscheinlich um CV-90 handeln wird, von denen 50 Exemplare auch an die ukrainische Armee abgegeben wurden.
Darüber hinaus hat die Ukraine seit Anfang dieser Woche zwei bilaterale Sicherheitsabkommen unterzeichnet: das erste mit Spanien, das die Lieferung von 19 zusätzlichen Leopard-2A4-Panzern sowie Luftabwehrraketen für das Patriot-System im Wert von 1,3 Milliarden Euro zugesagt hat, das zweite mit Belgien, das eine Unterstützung in Höhe von 977 Millionen Euro sowie die Überlassung von 30 F-16 bis zum Jahr 2028 angekündigt hat.