Ein Teil des 13. Alpenjäger-Bataillons (13. BCA) wird im Sommer in die Sahelzone fliegen.
FOB (französisch)
Die Mission für die Gebirgstruppen wird dreifach sein: Fortsetzung des Kampfes gegen den Terrorismus im Rahmen der Operation Barkhane, erstmaliger Einsatz des Scorpion Combat Information System (SICS) in OPEX und Vorwegnahme der Projektion der ersten Fahrzeuge. Griffon im Herbst von 2021.
Eineinhalb Jahre Hochfahren
Der 13. BCA bereitet diese beispiellose Nachfolge schon lange vor. Spätestens seit Januar 2020 und der Ausbildung der ersten Regimentspiloten und Instruktoren auf Griffon bei der 1. RCA von Canjuers (Var). Seine Scorpion-Transformation wurde durch den Empfang der ersten Griffons Ende Mai 2020 angekurbelt. Sobald dieser Schritt abgeschlossen war, setzte das Regiment seinen Einsatzbereitschaftszyklus fort und erwarb schrittweise die ersten Scorpion-Steine während zunehmend ehrgeiziger kombinierter Waffenübungen.
Seit Juni 2020 hat der 13. BCA dreimal das CENTAC de Mailly-le-Camp durchlaufen. Im vergangenen Oktober war es das erste Regiment, das dort seine Scorpion-Transformations-Restitutionsperiode (PRETS) durchführte und drei Wochen lang die Unterstützung der OPEX umsetzte: Kavallerie, Ingenieure und Artillerie. Die letzte Rotation, die zwischen Januar und Februar 2021 durchgeführt wurde, brachte fast 400 alpine Jäger zusammen. Ein Training auf Brigadenebene, das in einer taktischen Situation mit hoher Intensität endete, deren Hauptziel darin bestand, "das SICS-System während 96 Stunden ununterbrochenen Kampfes unter realitätsnahen Bedingungen zu testen", erklärte Adjutant Thomas von der 1. Kompanie des 13. Jahrhunderts BCA, während eines Tages der Präsentation der Gebirgstruppen.
Stellen Sie SICS in OPEX bereit Infolge dieses Vorbereitungs- und Aneignungsprozesses sind zwei Kompanien - 1. (Wölfe) und 2. (Belle 2) - des 13. BCA nun Experten für die Verwendung des SICS-Systems geworden. Und wenn die Armee die genaue Zusammensetzung des Kontingents, das diesen Sommer in die Sahelzone geschickt wurde, noch nicht festgelegt hat, scheinen diese beiden Einheiten dennoch ideale Kandidaten zu sein.
Hinzu kommt die übliche Unterstützung, logischerweise durch das 2. Regiment ausländischer Ingenieure, das 4. Jägerregiment und das 93. Gebirgsartillerie-Regiment. Es liegt an ihnen, das Scorpion-Framework in einem OPEX-Theater zu starten. Obwohl er gehofft hatte, wird der 13. BCA nicht mit Griffon, sondern mit Fahrzeugen der dritten Generation, hauptsächlich VABs, betrieben. Diese Wahl beeinträchtigt in keiner Weise die Verwendung des SICS, da seine Kapazitäten nicht durch die Wahl des Trägers beeinflusst werden.
Eine seiner großen Stärken ist die Möglichkeit, es im abmontierten Kampf einzusetzen. Somit geht SICS weit über die beiden On-Board-Tablets in jedem Griffon hinaus, eines vorne für den Infantry Vehicle Turret Commander (CTVI) und das zweite hinten für den Gruppenleiter. Tatsächlich war SICS von Anfang an in einer Version erhältlich, die auf einem robusten Tablet und Smartphone gelandet ist. Letzteres wird von Crosscall mit Sitz in Aix-en-Provence bereitgestellt, das auf wasserdichte und widerstandsfähige Telefone spezialisiert ist. Nur ein Teil der Alpenjäger ist heute ausgerüstet.
Das robuste Panasonic-Tablet richtet sich eher an den Befehlshaber der Einheit. Es ist jetzt im Experimentieren. "Das heißt, als wir anfingen, mit SICS zu experimentieren, stellten wir fest, dass der Befehlshaber der Einheit, als er von Bord ging, keine SICS-Mittel hatte, um auf seinem Niveau von Bord zu gehen", erklärt Warrant Officer Thomas. In Verbindung mit dem STAT wurde daher ein Innovationsprojekt gestartet, um ein spezielles Mittel zu integrieren. Dieses Tool wurde vom 13. BCA zu Beginn des Jahres bei CENTAC evaluiert und sollte es im Sahelo-Sahara-Streifen begleiten.
Die beiden ausgewähltren Modelle sind mit dem Félin-System verbunden, das einen DAGR-GPS-Empfänger amerikanischen Ursprungs hält. In Zukunft sollte die Einführung anderer Systeme den Wechsel zum europäischen Sternbild Galileo ermöglichen. Die Autonomie beträgt für die Crosscall-Version mehrere Tage. Der Benutzer verfügt außerdem über eine zusätzliche tragbare Batterie, die von einem integrierten Mini-Solarpanel gespeist wird. Eher nützlich angesichts des Sonnenpotentials der Sahelzone. Dank der Konnektivität des Félin-Systems können Tablets und Smartphones auch in einem VAB aufgeladen werden. Und wenn sich SICS jemals verschlechtert oder durch gegnerische Eingriffe beeinträchtigt wird, können Alpenjäger den Kampf mit Karten und Radios fortsetzen.
Dies sind auch Szenarien mit hoher Intensität, die bei CENTAC gespielt wurden. „Wir wurden etwas mehr als eine halbe Stunde lang durcheinander gebracht, um unsere Reaktionsfähigkeit zu beurteilen. Wir überarbeiten dann den alten Weg, um unsere Kampfphase fortsetzen zu können ", sagte Warrant Officer Thomas," wonach "SICS wirklich ein Befehlsunterstützungswerkzeug ist. Es sollte kein Befehlswerkzeug werden ". Lassen Sie das 3. RIMa den Test transformieren
Wenn die Projektion des 13. BCA so wichtig ist, dann deshalb, weil sie an der Schaffung der technischen Grundlagen beteiligt sein muss, die für den operativen Einsatz von Scorpion-Fahrzeugen wesentlich sind. Der erste von ihnen, der Griffon, wird vor Jahresende in der Sahelzone erwartet. Insgesamt 32 Fahrzeuge werden vom 3. Marine Infantry Regiment (3. RIMa) von Vannes, der ersten Armeeeinheit, die in die Scorpion-Ära eingetreten ist, einem überwiegend bewaffneten Scorpion GTIA zugewiesen. Während des Wartens auf diesen ersten GTIA Scorpion muss SICS getestet worden sein und die Griffons müssen korrekt empfangen und vorpositioniert worden sein, "um dem 3. RIMa eine Auslasslinie geben zu können", unterstrich ein leitender Offizier des 27. BIM. Eine weitere Mission, die teilweise dem 13. BCA unterworfen sein würde, das einzige Armee-Regiment, das ausgebildet wurde, um das in der Sahelzone vorhandene Fahrzeug zu manövrieren. Auf der Seite der Armee sagen wir, wir sind bereit für das Treffen.
Die Fahrzeuge sind verfügbar - 220 wurden am 1. Januar von der DGA genehmigt - und die technische Unterstützung wurde gerade vom Militär übernommen, nachdem sie 18 Monate lang von den Herstellern von GME Scorpion (Nexter-Arquus-Thales) durchgeführt wurde.
Diese Projektion wurde "von vielen Arbeitsgruppen (...) sehr erwartet, um ab nächsten Juli die Ausrüstung einzurichten, so dass die 32 Griffons, die zum ersten Mal in Betrieb projiziert werden", erklärte Oberst Hugues Legris., Verantwortlich für Scorpion-Support im Rahmen der SIMMT am vergangenen Donnerstag während einer Pressekonferenz des Militärministeriums. Laut Colonel Legris werden die Griffons nach Miramas geliefert, wo sich eine der Abteilungen des 4. Materiel-Regiments (4. RMAT) befindet, und sich dann La Rochelle anschließen, von wo aus sie logischerweise ihre Seereise in die Sahelzone beginnen sollten. Sie werden von einer Menge anfänglicher Projektionsautonomie (AIP) begleitet, die an das Theater gesendet wird, um "die Logistikabläufe zu starten". Diese AIP-Lose bestehen aus rund 3.000 Ersatzteilen, wobei der Schwerpunkt auf dem liegt, was die Armee als "Wesentliches 1" bezeichnet, dh auf den Hauptkomponenten, die die Verfügbarkeit der Maschine beeinflussen.
Blue Force Tracking, eine Revolution Dieses SICS:
"Dies ist wirklich das Herz des Scorpio-Systems. Dies ermöglicht es unseren Führern, ihre Männer vor Ort zu befehligen “, sagte Warrant Officer Thomas. SICS wird die Befehlskette vom Gruppenleiter zum Regimentskommandoposten und zum Korps-Kommandeur ausrüsten, einschließlich Sektionsleitern und Einheitenkommandanten. Letztendlich muss es in der Lage sein, mit dem Informationssystem der Streitkräfte (AIS), dem Nachfolger der SICF in der Armee, zusammenzuarbeiten. Neben anderen wichtigen Fortschritten bringt SICS zum ersten Mal Blue Force Tracking oder Friendly Geolocation (GLA) mit, dh die genaue Positionierung aller Verbündeten mit SICS. Verbündete, aber auch Bedrohungen, deren Signalisierung (Infanterist, Fahrzeug, IED) und Position nahezu in Echtzeit an alle in der SICS-Schleife anwesenden Benutzer weitergegeben werden können. "Jeder Gegner, der der Karte hinzugefügt wurde, erscheint dank des Loop-Relay-Systems auf allen Trägern. In ungefähr zehn Sekunden hat das gesamte Unternehmen die Informationen. " Für Warrant Officer Thomas ist dies eine "Revolution", die nicht nur Bruderfeuer vermeidet, sondern auch die Koordination erheblich verbessert. Dieser Technologiesprung war besonders während der offensiven Aufklärungsmissionen bei CENTAC von Bedeutung. Die Hinzufügung von GLA "machte das Funknetz reibungsloser, da keine Koordinierung über das Funkgerät erforderlich war, um zu wissen, wer wo ist.
" Sie können es jetzt direkt auf der Karte sehen, sodass Sie die Stimme in Kontakt halten können “, bemerkt Warrant Officer Thomas. Bietet eine Chat-Kapazität von bis zu 14 Zeichen. Die Nummer erinnert vielleicht an die frühen Stunden der Mobiltelefonie, ist aber mehr als genug, um verschlüsselte Informationen sofort zu übertragen. „Wir müssen uns nicht über unser Leben unterhalten. Die Idee ist, prägnant und schnell zu sein, also sind 14 Zeichen mehr als genug für das, was Sie daraus machen. " Derzeit durch die UKW des PR4G-Radios begrenzt, wird die Datenrate von SICS mit der Ankunft des CONTACT-Software-Radios erheblich ansteigen.
Schließlich arbeitet das Werkzeug in allen drei Dimensionen, eine Notwendigkeit, damit die Hubschrauber der Army Light Aviation (ALAT) auch am Treffpunkt des Einsatzes des ersten GTIA-S teilnehmen können. Diese Entwicklung wurde bei CENTAC mit dem Tiger-Kampfhubschrauber getestet. Ausgestattet mit der SICS "ALAT-Version" kann sie unter anderem über entsprechende Schleifen Informationen mit dem Boden austauschen.
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