<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defensetech.org/">http://www.defensetech.org/</a><!-- m -->
Zitat:FOBs Afloat
There's a quiet revolution afoot in the Navy and Marine Corps, a new way of doing things that promises massive leaps in capability. It's called Seabasing, and nobody outside of the services seems to know anything about it.
In a nutshell, Seabasing involves grouping together cargo ships and amphibious assault ships into a huge offshore logistics and aviation base. Think traditional amphibious operations times ten, and sustainable for a month or more. Or think a huge Forward Operating Base (FOB), only afloat. ...
Zitat:Seabase
Operational Maneuver from the Sea (OMFTS) is the Marine Corps' new warfare doctrine expected to be in place by 2010. The idea is that all logistics support will come from the sea, rather than from a large, land-based supply point (as in traditional combat service support). This means that the several support ships comprising the sea base will have to operate as "floating warehouses," a task for which they are not configured.
(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase.htm">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase.htm</a><!-- m -->
Zitat:Seabased Logistics - Marine Corps Concept Paper
21st Century Warfighting Concept
Forward...from the Sea, and Operational Maneuver from the Sea chart the direction for Naval Forces of the 21st Century. They collectively envision seabased power projection that employs naval maneuver, precision strike, superior situational awareness and protection, and focused sustainment. Seabased Logistics is a bold proposal to move toward more fully integrated operations, logistics, and information warfighting capabilities. It offers a conceptual framework, baseline operating tenets, and future operational capabilities to enable naval power projection...from the sea. Seabased Logistics is part of an on-going process to open debate and provide alternatives for future analysis, wargaming and experimentation.
(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/docs/sbl.htm">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/docs/sbl.htm</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-01.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-01.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-02.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-02.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-03.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-03.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-04.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-04.gif</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-05.gif">http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/seabase-05.gif</a><!-- m -->
Wieder ein Träger "weniger":
Zitat:Oriskany to be Largest Ship ‘Reefed’
Story Number: NNS060429-01
Release Date: 4/29/2006 9:00:00 AM
From Naval Sea Systems Command Office of Corporate Communications
WASHINGTON (NNS) -- The decommissioned aircraft carrier ex-Oriskany (CV/CVA 34) will become the largest ship intentionally sunk as an artificial reef in mid-May.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=23399">http://www.news.navy.mil/search/display ... y_id=23399</a><!-- m -->
Der Essex-Träger USS Oriskany wird ab heute als künstliches Riff vor Pensacola, Florida, weiter "dienen".
Zitat:It is planned that the ship will be scuttled 22 miles south of Pensacola in approximately 212 feet of water in the Gulf of Mexico, May 17, 2006, where it will become the largest ship ever intentionally sunk as an artificial reef.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.navy.mil/view_single.asp?id=34549">http://www.navy.mil/view_single.asp?id=34549</a><!-- m -->
Zitat:Flugzeugträger "USS Oriskany" vor Florida versenkt
Nach 37 Minuten war alles vorbei: Die "USS Oriskany" ist auf den Meeresgrund gesunken. Schlepper hatten den ausgemusterten Flugzeugträger von der Marinebasis in Pensacola rund 40 Kilometer vor die Küste Floridas geschleppt. Dort wurde das 277 Meter lange und 44 Meter breite Kriegsschiff versenkt. In 64 Meter Tiefe bildet es jetzt das größte künstliche Riff der Welt.
(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/78/52/57/7852576.html">http://onnachrichten.t-online.de/c/78/5 ... 52576.html</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/79/30/36/7930368,tid=i.jpg">http://onnachrichten.t-online.de/c/79/3 ... ,tid=i.jpg</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://onnachrichten.t-online.de/c/79/30/38/7930386,tid=i.jpg">http://onnachrichten.t-online.de/c/79/3 ... ,tid=i.jpg</a><!-- m -->
Zitat:Lockheed-Martin überlegt Entwicklung eines „tauchenden Flugzeuges“.
Was bislang der Phantasie von Science-Fiction Autoren vorbehalten blieb, könnte durchaus schon bald Realität werden. Beim US-Rüstungskonzern Lockheed-Martin haben erste Überlegungen zur Entwicklung eines unbemannten Luftfahrzeuges (UAV) begonnen, das von einem getauchten U-Boot startet und von diesem nach der Landung auch wieder unter Wasser aufgenommen wird.
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<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006/MaaW/uav_cormorant.jpg">http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006 ... morant.jpg</a><!-- m -->
(Edit: Hatte Quelle vergessen)
Ps: Hier geht's weiter zum lesen:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006/MaaW/maaw.html">http://www.marineforum.info/HEFT_5-2006/MaaW/maaw.html</a><!-- m -->
Zitat:Options for the Navy's Future Fleet
Released May 31, 2006
Since 2000, the US Navy has spent an average of about $43 billion a year to buy and operate its fleet of 285 battle force ships and 4,000 aircraft. In the new 30-year shipbuilding plan released in February, the Navy argues that it needs 313 ships to perform all of its missions, but increasing and modernizing ships and aircraft as implied by that plan would cost an average of about $53 billion annually over the next three decades, CBO estimates.
If the Navy ends up not receiving any increases in funding other than for inflation, how big and how capable can the fleet be in future years?
CBO constructed five alternative approaches to modernization that would cost roughly the same average amount annually as the Navy has spent in the past six years. The first option would make across-the- board cuts to the fleet to fit within recent spending levels. The other four options would emphasize one of the following: surface combatants, submarines, aircraft carriers, or amphibious warfare and maritime pre-positioning ships.
The main conclusion of CBO’s analysis is that unless shipbuilding budgets increase significantly in real (inflation-adjusted) terms or the Navy designs and builds much cheaper ships, the size of the fleet will fall substantially.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.cbo.gov/ftpdocs/72xx/doc7232/05-31-Navy.pdf">http://www.cbo.gov/ftpdocs/72xx/doc7232/05-31-Navy.pdf</a><!-- m -->
So etwas würde man auf dem Kemnader See nicht sehen...
Zitat:Weitab von Atlantik oder Pazifik hat die US-Navy mit der Erprobung ihres Zukunfts-Zerstörers DD(X) begonnen.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/AKTUELLES/aktuelles.htm">http://www.marineforum.info/AKTUELLES/aktuelles.htm</a><!-- m -->
Zitat:Die US-Navy verabschiedet sich von ihren trägergestützten Flugzeugen S-3 Viking.
Die viersitzige Viking trat 1972 den Dienst bei der US-Navy an. An Bord der Flugzeugträger war sie seitdem als U-Jagdflugzeug sowie - in einer zweiten Variante - als Tanker zur Luftbetankung von Jagdflugzeugen und Jagdbombern eingesetzt.
Open Ocean ASW um eine Trägerkampfgruppe soll künftig von Kampfschiffen und U-Booten, Hubschraubern sowie den neu bestellten Boeing 737 MMA wahrgenommen werden; Luftbetankung wird eine weitere Rolle der neuen trägergestützten Mehrzweckkampfflugzeuge F/A-18 Super Hornet. Nach mehr als 30 Jahren hat die US-Navy damit keinen Bedarf mehr an Viking.
Mit der Auflösung einer Ausbildungseinheit bei der North Island Naval Station (Kalifornien) wurde Ende Juli die letzte von fünf einst dort beheimateten Viking-Staffeln außer Dienst gestellt. Vier weitere mit Viking ausgerüstete Staffeln bleiben vorerst noch im Bereich der US-Ostküste in Pensacola (Florida) stationiert. Auch sie werden aber nach und nach den Flugbetrieb einstellen, bis dann in 2009 die letzten Viking ausgemustert sind.
Quelle: MarineForum
PS: Hier kompletter Text, da Link zum Artikel nur temporär (max. 2 Wochen) aktiv.
Die 'USS Nevada', ein U-Boot der Ohio-Klasse, wurde durch eine Schlepptrosse eines Schleppers beschädigt.
Zitat:Navy sub damaged after hitting tow line in Strait of Juan de Fuca
The Associated Press
A Trident submarine was damaged after snagging a tow line in the Strait of Juan de Fuca, and the Coast Guard is investigating, Navy officials said.
The USS Nevada was submerged when it caught and severed a 500-foot line between the tugboat Phyllis Dunlap and one of two barges being towed from Honolulu to Seattle with a load of empty containers late Tuesday or early Wednesday, Coast Guard Petty Officer Paul Roszkowski said.
(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://seattlepi.nwsource.com/local/6420AP_WA_Trident_Damage.html">http://seattlepi.nwsource.com/local/642 ... amage.html</a><!-- m -->
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Hier ein Link zu weiteren Infos über die 'USS Nevada': <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.globalsecurity.org/wmd/agency/ssbn-733.htm">http://www.globalsecurity.org/wmd/agency/ssbn-733.htm</a><!-- m -->
Zitat:Die 'USS Nevada', ein U-Boot der Tridentklasse
Die Nevada ist ein SSBN der Ohio-Klasse. Die Bezeichnung "Trident submarine" weist nur auf den Typ der SLBM hin, die auf den Booten verwendet wird.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defenseindustrydaily.com/2006/08/raytheons-standard-missile-naval-defense-family-fy-2006-contracts-updated/index.php#more">http://www.defenseindustrydaily.com/200 ... x.php#more</a><!-- m -->
Zitat:Raytheon's Standard Missile Naval Defense Family: FY 2006 Contracts
Variants of the SM-2 Standard missile are the USA's primary fleet defense anti-air weapon, and in service with 13 navies worldwide. The most common variant is the RIM-66K-L/ SM-2 Standard Block IIIB, which entered service in 1998.
...
The USA has budgeted a total of $289.4 million for its Standard family of naval air defense missiles in FY 2006, a slight rise from the $259.3 million in FY 2005. This family also includes the SM-3 extended range missile that can also used in a ballistic missile defense role, and the the next-generation SM-6 Standard Extended Range Active Missile (ERAM) which is still in development.
...
Der Chief of Naval Operations der USN, Admiral Mike Mullen hat am 03.08.2006 anläßlich der offiziellen 'Roll-Out-Ceremony' auf dem Gelände von Boeing, den ersten EA-18G Growler in Empfang genommen. Die EA-18G Growler soll die EA-6B Prowler als Elo-Ka-LFZ zur Angriffsunterstützung für Bodeneinsätze ersetzen.
Zitat:CNO Accepts New EA-18G Growler
Release Date: 8/7/2006 11:16:00 AM
From Chief of Naval Operations Public Affairs
ST. LOUIS, Mo. (NNS) -- Chief of Naval Operations (CNO) Adm. Mike Mullen accepted on behalf of the Navy the EA-18G Growler in a formal roll-out ceremony at The Boeing Company's facility here Aug 3.
The Growler will replace its aging predecessor, the EA-6B Prowler, as the Navy’s air platform for electronic warfare.
“The EA-18G Growler is a first-class aircraft with a key mission at a critical time in our history,” said Mullen.
(...)
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25032">http://www.news.navy.mil/search/display ... y_id=25032</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defencetalk.com/news/publish/Second_Motor_Test_for_Proposed_U_S_Navy_Intermediate-Range_Missile_.php">http://www.defencetalk.com/news/publish ... ssile_.php</a><!-- m -->
Zitat: Second Motor Test for Proposed U.S. Navy Intermediate-Range Missile
Lockheed Martin
Thu, 10 Aug 2006, 01:05
PROMONTORY: Lockheed Martin and Alliant Techsystems (ATK) successfully test fired a second-stage booster motor under the Submarine Launched Intermediate Range Ballistic Missile (SLIRBM) Booster System Demonstration for the U.S. Navy. This is the second static test firing conducted this summer under the demonstration. ...
Zitat:Die US-Navy hat dem Kongress eine Liste mit Empfehlungen zu möglichen Empfängern im Haushaltsjahr 2007 auszumusternder Einheiten vorgelegt.
Demnach sollen Mexiko die beiden Docklandungsschiffe ODGEN (Baujahr 1965) und CLEVELAND (Baujahr 1967) zum Kauf angeboten werden. Mit 17.000 ts würden die zur AUSTIN-Klasse gehörenden amphibischen Schiffe größte Einheiten der mexikanischen Marine.
Litauen, Taiwan und die Türkei können sich eventuell auf jeweils zwei moderne Minenjagdboote der OSPREY-Klasse freuen. Der litauischen Marine möchte man KINGFISHER und CORMORANT zum Geschenk machen. Taiwan sollen ORIOLE und FALCON zum Kauf angeboten werden, und der Vorschlag an die Türkei sieht einen Kauf von SHRIKE und die kostenlose Überlassung von BLACK HAWK vor. Schließlich möchte man Portugal die in 2003 ausgemusterten Fregatten SIDES und GEORGE PHILIP (beide OLIVER HAZARD PERRY-Klasse) als Geschenk anbieten.
Die von der US-Navy vorgeschlagenen Transfers müssen nun nach der parlamentarischen Sommerpause vom Kongress gebilligt werden und könnten dann im Haushaltsjahr 2007 erfolgen. Eine Genehmigung der Transferliste bedeutet allerdings nicht zwingend, dass die Überlassungen dann auch tatsächlich erfolgen. Dazu ist dann im Einzelfall immer noch mit den jeweils übernehmenden Marinen bzw. Ländern zu verhandeln. So hatte die US-Navy ihre Fregatte SIDES in 2003 der portugiesischen Marine schon einmal ohne Erfolg „angedient“ (damals wohl noch zum Kauf), und im gleichen Jahr hatte auch Bahrain eine Übernahme der GEORGE PHILIP dankend abgelehnt.
Man kann wohl davon ausgehen, dass die als mögliche Empfänger für moderne Minenjagdboote OSPREY vorgesehenen Marinen an einer Übernahme durchaus interessiert sein werden. Ob aber z.B. die mexikanische Marine in den 40jährigen und mit jeweils 420 Mann Besatzung sehr personalintensiven Docklandungsschiffen einen Gewinn erkennen wird, bleibt auch angesichts eines formulierten Bedarfs an strategischer Transportkapazität abzuwarten.
Quelle: MarineForum
PS: Hier kompletter Text, da Link zum Artikel nur temporär aktiv.